TESLA model S

[Čojko]

Načloma sem za take scene in mogoče sem v fazi nakupa enega električarja po vsej vrjetnosti C-zero zraven pa V8 he he... Dve skrajnosti.

Pa V6 boš moral najbrž prej še ena dva jurja dol spustit,...:Hammer3:

[Xandrej]

Ne spustim naj kupujejo one za 7 qurc jih gleda... Ne dam ga. Se bo že nekdo našel ki bo cenil to kaj je ta avto. Èe ne pa se tudi nebo svet podrl. Oni sivi ko se prodaja naj tistega kupijo ko je že na sliki samo za v kanto... Onemu že na sliki vse možne lučke gorijo na amaturki kaj je možno potem pa ti spodaj napiše da je avto odličen, nikjer ne piše da je nekaramboliran ne da je slovenski pa vsran na slikah ko zmaj, da o ohranjenosti notranjosti ne govorimo... Je pa poceni. Kilometre tudi ima 100% realne.

Pa smetima temo o tesli S.

:BigThumbs:

[Lovro]

Ja, zanimiv avto - predvsem pa uporaben (ceno pustimo ob strani).

Je pa res, če se bodo množično pojavila elektro vozila, bo potrebno razmisliti, kako na ekološki način pridobiti vso potrebno električno energijo.
Ampak znanost gre naprej, in če bodo naftni lobiji popustili (itak pa se bodo  potem oz. so se že vrgli na proizvodnjo elektrike), ni vrag, da bodo znanstveniki pogruntali še kak zanimiv način pridobivanja elektrike. Samo, da začne denar (ki se sedaj zadržuje zaradi nafte) teči v te raziskave, pa se utegne vse premakniti naprej.
Bomo videli, kaj bo čez 10 - 20 let.

[Jogador]

Tale avtek sem jaz vidfel samo pri miru stati, samo baje je top tudi med vožnjo, edino cena je "rahlo" neprijazna.

Kar se pa vozil prihodnosti tiče, meni se je do sedaj najbolj dopadel koncept Honde FCX clarity, z gorilno celico na vodik. Èe bi znali s kakšnim nepotratnim postopkom ločevati vodo na H in O2, potem bi bil to avto prihodnosti. Aja, pa shranjevanje vodika je rahlo občutljiva zadeva tudi, če se spomnimo Hindenburga=)

[antasi]

Se strinjam z vsem napisanim,
proizvodnja elektrike in predvsem akumulatorjev
je še daleč od ekološke,
ampak se moramo tudi kontra vprašati

ali je izdelava ostalih goriv pa ekološka?

Pa tudi tak rompompom okoli elektrike ki bo šla za porabo elektro avtov.
Avto se polni, npr. tale Tesla z 10 A cca 6 ur,
se pravi to je počasno filanje  ponavadi preko noči.Obsrtaja tudi hitro polnjenje z več A.
To pomeni da ne more biti poraba večja od 2.2 kw/h to je maximalno,
koliko pa ima npr en likalnik 1-2 kw, bojler 2.5 kw štedilnik 2-4 kw itd,
pa se nobedn ne vpraša kje in kako se naredi energija za te porabnike,
ponoči ko bi se pa naj avto polnil pa itak ni ostale porabe, tako da omrežje ne more biti preobremenjeno,
kvečjemu je viška energije,
ki gre v izgube....
DEJSTVO PA JE, DA BI Z MNOŽIÈNOSTJO EL. AVTOV PROPADLI NAFTNI LOBIJI.

Pa ne smemo pozabit, da tak avto ne potrebuje nobenih klasičnih mehaničnih delavnic
za servise(olje pa filtri po take pa to)

Zakaj se avto z 21 col kolesi tako udobno obnaša na cesti ne vem,
verjetno je vpliv visokvalitetnega razvoja avtomobila,
novih materijalov in tehnologij, pa tudi velikosti samega avta-preko 5 metrov.

pa še slika notranjosti(iz neta)
prej mi je bil ta ogromen zaslon na slikah moteč,
v živo pa po par minutah kar pade v roke,
kot kak večji zaslon od i-poda.

[lugr78]

v Sloveniji imamo precej potenciala za hidroelektrarne, samo pridobivanje elektrike je lahko zelo ekološko, samo kaj ko je potem malo možnosti za "prisklednike" pa je treba druge načine forsirat.

[alesz]

DEJSTVO PA JE, DA BI Z MNOŽIÈNOSTJO EL. AVTOV PROPADLI NAFTNI LOBIJI

Sigurno ne,naftni loby bo naredil elektro avto ko se mu bo zdelo potrebno,potem ti bo pa tudi "prometno" elektriko zaračunal,saj menda ne mislite, če bi se po cestah vozilo 50% električnih vozil,da bi jih za dva evroja polnili.......

[superca13]

Vetrnic bi lahko imeli na stotine, imamo 1 mini ali 2?. Naj bi vrabčke pobijale...čudno da jih v tujini ne, ko so vetrnice ena zraven druge. Potencial za hidrocentrale je velik,za črpalno HE Kozjak se pogovarjajo že 20 let.... Mi raje gradimo še eno bedasto elektrarno na premog.
Super smo.

[Lovro]

Tudi hidroelektrarna ima vpliv na okolje - če gre za vrsto, ki potrebuje akumulacijsko jezero.

Bodo že kaj pogruntali boljšega, prej ali slej.

[Citroenovc]

ponoči ko bi se pa naj avto polnil pa itak ni ostale porabe, tako da omrežje ne more biti preobremenjeno,
kvečjemu je viška energije,
ki gre v izgube....

No to bi pa rad slišal razlago, na kak način grejo ponoči viški v izgube ....

[Citroenovc]

v Sloveniji imamo precej potenciala za hidroelektrarne, samo pridobivanje elektrike je lahko zelo ekološko, samo kaj ko je potem malo možnosti za "prisklednike" pa je treba druge načine forsirat.

Ironično ampak HE se ne smatrajo za najbolj zaželene med ljudstvom - samo da se oznani gradnja - že je revolt. Poglej primer srednje Save, ko bodo ljudje do onemoglosti branili svoje (v resnici neuporabne) parcelce ob brežinah Save. Govorim o HE, ki imajo dejansko kaj vpliva na konsistentnost proizvodnje. Mali mlinčki (MHE) so druga pesem - spet ni pretirane koristi od njih ko gledaš sistem in pokrivanje bazne energije. MHE pač dajo, ko imajo.

[Citroenovc]

Vetrnic bi lahko imeli na stotine, imamo 1 mini ali 2?. Naj bi vrabčke pobijale...čudno da jih v tujini ne, ko so vetrnice ena zraven druge. Potencial za hidrocentrale je velik,za črpalno HE Kozjak se pogovarjajo že 20 let.... Mi raje gradimo še eno bedasto elektrarno na premog.
Super smo.

Seveda. Lahko bi jih imeli. Pa spet poglej - kjerkoli se spomnijo - se takoj najde ena civilna iniciativa, ki začne minirat. Te fore s ptiči so res smešne. Sami ornitologi priznavajo, da to NI njihov argument - ravno kontra. Jih poznam kar nekaj, ki podpirajo vetrnice. Da se pa ta argument zmeraj navaja v smislu "so ornitologi" povedali".
Za veterne moraš imeti nek primeren dokaj konstanten veter. Pri nas je pa tako, da kjer bi že to ustrezalo, se pa že najdejo razne iniciative in kontraši ...
Lej, vse je možno. Mogoče jih vodi neka višja roka ... Ne vem.

ÈHE Kozjak je pa pač Èhe. Pri črpalnih se gre za ekonomski vidik - dejstvo je, da več požgejo kot proizvedejo. Ampak ja, naj bi črpale v času, ko se da na trgu kupiti poceni energijo in pač akumulirale vodo za dnevne špice.
Je pa zanimivo dejstvo, kaj taka velika ÈHE pomeni za samo vodenje sistema. Koliko se dvignejo stroški obratovanja omrežja, ker je treba zagotavljati načine zniževanja odjema ali proizvodnje za primere izpada take velike enote. O tem se pa spet malo govori.

[Citroenovc]

Sigurno ne,naftni loby bo naredil elektro avto ko se mu bo zdelo potrebno,potem ti bo pa tudi "prometno" elektriko zaračunal,saj menda ne mislite, če bi se po cestah vozilo 50% električnih vozil,da bi jih za dva evroja polnili.......

Podpis.

[Čojko]

No to bi pa rad slišal razlago, na kak način grejo ponoči viški v izgube ....

Viške kratkostičijo v zemljo.
Okrog te energije je cela znanost in en kup zavajajočih reklam.

Elektrike se ne da skladiščit, potem imaš JE (najcenejša energija) in TE, ki sta bolj ali manj konstanti, en kup HE, ki jih lahko štelaš po trenutnih potrebah in je to super, pa še ekološka je, potem imaš plinsko, ki je tudi super za štelat, vendar proizvaja najdražjo elektriko, potem pa so te nebodiga treba vetrne in sončne elektrarne za politike, ki samo zajebavajo cel elektro sistem, saj so popolnoma nepredvidljive proizvodnje. Èe je tega malo ni panike, ker se izgubi v sistemu, če pa bi bilo tega več pa je štala. Vetrne so še nekako, saj je njihova proizvodnja dokaj visoka, malo degradirajo okolico, pa tudi ustaviš jih lahko če ne rabiš energije, sončne pa so popolni nesmisel - tako ekonomsko kot ekološko gledano.

Pa Talum je zelo fajn da ga imamo, saj on konstantno troši okoli 20% vse slovenske proizvodnje, ki ga lahko tudi malo štelaš oz. zamikaš potrošnjo.

V glavnem, TEŠ je za podret - kompleten ne samo šestice, za dogradit JE z novim blokom, dokončat HE, ter postavit "carinske" Plinske elektrarne na južni tok če bo res kdaj šel skozi Slovenijo.

Kar pa se elektrike za avtomobile tiče pa je zelo podobno koz s plinom, kjer se ne plačujejo dajatve za ceste. Vsak se mora namreč zavedat, da je od koljenega litra goriva le 45% cene gorivo, vse ostalo pa gre v glavnem državi in cestam.

Ko bodo električna vozila imela števce porabe energije vezana na DURS in DRSC potem ne bo več panike. Najcenejše polnjene bo "ta dolgo" polnjenje doma čez noč - nižja tarifa, čez dan na hitro pa na pumpah.

[Zeko124]

Uh, kam je zalutala tale tema... Slovenija bi lahko od Hrvatov preprosto odkupila "pol" JE Krško in bi bilo za nekaj časa mir. TEŠ je pa itak katastrofa na celi črti.

Sem pa mnenja da prihodnost avtomobilizma ni v elektriki pač pa v gorivnih celicah, ki jih je že nekdo pred mano omenil. Še zelo neraziskano področje zaenkrat in pospešeno delajo na tem.