LHM v kabini

[xantos]

No pa spet pušča... Tokrat mi izteka LHM v kabino pri voznikovih nogah. Kot sem se pozanimal je kriv "dozirni ventil" za zavore (angl. doseur valve). Najbrž je počila povratna cev ali pa je šlo kakšno tesnilo...

Ima kdo izkušnje kako najlažje odmontirati dotični ventil?

Počasi me res mineva potrpljenje s tem avtom... Sicer je za vozit odličen, LPG sistem dela u nulo, samo se bom čisto spufal na LHM-u.

Vonja po LHM-u iz kabine se bo tudi znastvena fantastika znebiti in kolikor vem LHM požre proti-zvočno zaščito.

Tako je super, da je super... :argue1:

[vsx]

Počilo klobučasto tesnilo v dozerju.
Ene 10€ boš odkartal,
rezervoar dol,
dozer dol,
menjaš klobuček,
dozer gor,
rezervoar gor,
tepih ven,
zvočno zaščito, kar je ni požrlo, v kontejner,
razmasti pod, predvsem kablovje,
tepih na tla in ....

Kärcher*,
Kärcher,
Kärcher,
Kärcher,
Kärcher,
Kärcher,
Kärcher,
Kärcher,
Kärcher,
Kärcher,
Kärcher,

pa stare cajtnge pod tepih,

spomladi pa ponovi od * naprej.

Medtem pa na odpad po drugo zvočno zaščito.

Pa bo.

LP

[xantos]

@vsx Hvala za nasvet.

Torej potrebujem del št. 5 (5424455) in št. 6 (95640067).

Upam da se še da dobaviti na Citroenu...

Edit: Se da dobiti. 5424455 6€, 95640067 10€.

[vsx]

Samo del 6.

LP

[xantos]

No takole pa zgleda vse skupaj... Premočeno z LHM. Toplo priporočam preventivno menjavo tesnila.

[superca13]

Menjava samo končnega"klobuka" je rahlo nesmiselna. Jaz sem v celoto obnovil dozer na belem XM-u, ravnokar sem končal obnovo še na rdečem XM-u.
Znotraj dozerja so še 3 izredno pomembna tesnila, katerih napaka navzven ni vidna, se pa zadek poseda..."inside leak". Eni temu pravijo lepotna napaka, jaz pa temu rečem lenoba oz. šlamparija
Kako postopat:

1-dozer dol in na mizo
2-razstavit na prafaktorje
3-pobrat ven vsa tesnila(plastični obroček ima spodaj še gumico, ki je skorajda nevidna)
4-vse očistit z bencinom in spihat
5-namazat vsa sedla z LHM, nobenih masti in podobnih žavb
5-vstavit nova tesnila po pravem zaporedju (plastični obroček s pomočjo pincete zvit v obliko strca, drugače ne gre noter...navodila Citroena)
6-namazat z lhm-om bate, sornike, čepe.. ter sestavit nazaj
7-previdno vstavit zagozdi s pomočjo pravih klešč in primeža
8-namestit novo klobučasto tesnilo in O-ring
9-vstavit nova tesnila na cevovode (3,5)
10-montirat dozer nazaj
11--prezračit ABS blok
12-prezračit vsako bremzo od najdaljše do najbližje dozerju
13-srečno novo leto

Razlika v posedanju riti je 100%.

Sem poslikal, jutri naložim, zdaj ne najdem kabla za prenos iz telefona.

Lp
S

[xantos]

Smiselno, glede na to da je del odmontiran z avta...

O-ringe si naročal pri Citroenu ali si jih dobil kje drugje?

[superca13]

Seveda, če je že enkrat zunaj, potem se cel obnovi. Sama obnova dozerja traja cca 1 uro in sem kar precej kompliciral. Tesnila so po par evrov. Na Ciroenu sem kupil vsa in še nekaj na zalogo. Tesnila za cevi pa pri severnih sosedih. In deluje tako kot se spodobi.

LP
S

[superca13]

Evo obljubljene slike včerajšnjega dela:

[superca13]

Dalje:

[superca13]

Zaključek:

[dvorjan]

In plavas naprej. =)

[Jogador]

Odlično, tole mislim da mene čaka, sploh če je simptom posedanje, kugle pa vse ok...
So vse št tesnil na service.citroen dostopne?

[xantos]

Odličen dokumentarec :emot112:

Ne razumem pa kaj misliš s "tesnili cevi".

Ali je Xantiji identičen dozer kot na XM-u?

Torej če gledam skico potrebujem poleg "klobučka" še del: 5, 9, 10, 75.

[xantos]

Glede posedanja... Kaj pa "anti-sink" ventil?