2CV in Vršič

[garac]

fajn si ga imejte, upam, da vam vreme služi

[dvorjan]

@gasi:
Ja, menda se nam tudi ti pridruzis. Saj ves, vec kot nas bo, bolj bo veselo. =)

[Lenko]

Evo mene nazaj. Sem moral mal prej zaključit vikend v Trenti kot ostali. Vršič je bil mala malca v obe smeri. Brez težav. Z gorenjske strani večinoma druga občasno za ovinki tudi prva. Z primorske gor pa druga in enkrat prva. dol večina z drugo pa lepo počasi. Gostil nas je Dvorjan ki se je super izkazal.
No kot vidite na slikah kaj se zgodi po 50 serpentinah si v "riti".

[garac]

Prelaz Vršič? Pis of kejk

[Lovro]

Ja, Vršič in ceste na posoški strani so zakon za te avte.

[krka964]

Vzponi so za take hropce res podvig, ampak spust pa za moje pojme ravno tako. Iz arhiva sem izbrskal predlanske fotografije vzpona in spusta na eno avtomobilom prijazno goro. Nagradno vprašanje, katera gora je to ...

[gigo]

Kaj si to na našem Nanosu?

[janez]

... Nagradno vprašanje, katera gora je to ...

Ne vem... je pa lep razgled :BigThumbs:

[Lovro]

Tudi jaz mislim na isto goro, kot Gigo.

[garac]

Planota Nanos, bo nabrž kar držalo

[krka964]

Seveda ste vsi uganili! Èestitke. Z mlajšo hčerko sva sicer nameravala na Nanos peš, pa nas je vreme toliko časa hecalo, da sva bila prepozna za k nogam, z Amijem je pa šlo. Posnetek pa je, če se ne motim narejen v bližini cerkvice sv. Hieronima. Tehnika je, kajpada oddelala svoje.
Èe se vrnem na osnovno temo, čez Vršič sem že večkrat peljal z A serijo, "najlepše" je bilo kakih 30 let nazaj, ko smo šli čez Vršič na terenske vaje, polno natovorjen Ami 8 break( 5 dedcev z osnovno zalogo pijače) je gladko prirjovel do vrha in dol, le asistent je moral vleči prestavno ročico nazaj, ker je sicer metalo iz prve. Katrci Vršič tudi ni delel težav, stoenka je pa zakuhala.
Skratka, Vršič je obvezna tura !

[žabec]

Kakšnih 35 let nazaj sem se večkrat peljal z Amijem čez Vršič, avto je vlekel brez problemov, le pri spustu v dolino Soče, mi je zavorni pedal šel do dna, kot je že @Janez navedel. Ustavili smo se pri izviru Soče za eno pijačo, pa je bilo spet vse v redu. Sem pa doživel še eno zanimivo iskušnjo z Amijem v hribih. S prijatelji smo šli v dolino Vrat, ko še ni bilo nikjer asfalta. Pod najhušim klancem malce naprej od slapa je stalo kar nekaj BMW-jev, Mercedesov,... ker so se vsi vkopali v tisti grušč na klancu. Prijatelj je rekel, da bi morda poskusil, vendar naj grem jaz naprej, ker ima Ami bolj švoh motor. S prvo prestavo, je šlo brez problema do vrha klanca. Morali bi videti face lastnikov "boljših" avtov, ki so ostali pod klancem. Prijatelj s stoenko, je z veliko muko z drugo pridrajsal na vrh in se ni mogel načuditi, kako je Ami s tako lahkoto odpeljal na vrh klanca. Zgleda, da so pomagala ozka 15 colska kolesa in premajhen navor motorja, da bi kolesa zakopala v pesek.

[Lenko]

Bom kar tule dodal da ne odpiram nove teme za vsako malenkost. Zanima me če mi zna kdo pomagati pri sklopki. Planiram zamenjati sklopko vendar nisem siguren katera je vgrajena.Najraje bi najprej nabavil sklopko da ne delam dvakrat.  
Avto je letnik 1987 vendar nisem siguren če ni bil motor kaj spreminjan.
Ali sta tipa sklopk na slikah zamenljiva med seboj ali ne?
Hvala za odgovore

[garac]

če je tanjši vztrajnik je novejši tip, od l 82 naprej, če je debelješi je stari tip

če je vse ok tista desna na sliki

[Lenko]

Gaši hvala. Grem počasi v akcijo. Sezona se bliža. Zamenjat sklopko pa ležaj ker že malo tuli, zamenjat olje, nalepit zvočno zaščito pod pokrov pa nabirat kilometre.