60 let 2cv & citroen slovenija

[garac]

http://www.avtomobilizem.com/modules/articles/?art_id=1542

[garac]

revija Mobil

[garac]

še članek iz te revije

[garac]

spaček je šesdeset
vir:auto aktuell

[gigo]

Iz 24ur.com o spačeku

http://24ur.com/ekskluziv/zanimivosti/spacek-praznuje-60-let.html

[andraž]

Zanimivo je pogledat komentarje pod člankom. V večini ostalih tem, ki ji na 24ur.com komentirajo bralci, je vse skupaj totalen primitivizem in kozlanje po temi, tukaj pa so čisto vsi komentarji razen enega totalno pozitivni.

LP, Andraž

[garac]

Na sliki ste morda opazili našega člana s sosednje hrvaške "borca" so novinarji slike zgleda pobrali na njegovi strani, dvomim, da bi kdo slikal ravno, ko je on bil tam.
Ja no vedno

[jakaC5]

Tole sm mel pa dons priliko vidt v živo, res hudo zanimiv spaček

[garac]

jaka, kje pa si ga srečal?

[saxovts]

a ni to tisti spaček ko je bil na festivalu starodobnikov?

[jakaC5]

Lastnik se je prpeljal k nam na servis oz. k men v službo.

[garac]

vir: Indirekt

OBLIKOVANJE - ZNAMENITI
Citroën 2CV
14.11.2008

Leta 1934 je nadzor nad Citroënom prevzelo podjetje za proizvodnjo pnevmatik Michelin.

Malenkost bolj alternativna oblika  citroëna 2CV Foto:  Arhiv Francoz Pierre Boulanger, oblikovalec nižjecenovnih interjerjev za Michelinove delavce, je leto pozneje dobil nalogo povečati proizvodnjo Citroënovih vozil. Zamislil si je vozilo, ki bo služilo francoskemu kmetu in njegovi družini ter mu nadomestilo konja in voz.

Kar 10.000 kmetov s francoskega podeželja, ki so bili vključeni v raziskavo, je določilo, kakšnemu tovoru in razdaljam naj bi bil avtomobil namenjen. Boulanger je nato skupaj z inženirjem Mauriceom Broglyjem zasnoval dežniku podobno vozilo. Pierre Michelin jima je naročil še, naj bo novo vozilo "dovolj trpežno, da bo čez najhujše cestne ovire udobno prepeljalo dva kmeta, obuta v cokle, z vrečo krompirja, majhnim zabojem vina in vedrom jajc, ki bodo ostala cela".

Do leta 1937 je na ceste zapeljalo okrog 20 testnih modelov citroën 2CV. Narejeni so bili iz valovitega aluminija, ostanka nemških letal Ju-52. Proizvodnja se je kmalu zatem zaradi vojne ustavila in šele leta 1948 je bil citroën 2CV - znan tudi kot Deux Chevaux ali po naše dva konja - prvič predstavljen trgu na znamenitem pariškem avtomobilskem salonu.

Novi citroën so pozneje izdelovali iz jeklenih plošč. Predrzno majav spaček je bil sprva namenjen prevozu kmetov, podeželskih zdravnikov in gospodinj, v 60. letih prejšnjega stoletja pa je postal avtomobil mladih družin in simbol življenjskega sloga mladih intelektualcev ter umetnikov alternativne scene in hipijev.

V letih, ki so sledila, so pri Citroënu na trg lansirali številne modele, med njimi 2CV 4 in 2CV 6 ter modela charlestone in dolly. Citroën 2CV letos praznuje 60 let in po tihem se že nekaj časa govori, da v Franciji načrtujejo novi, sodobni 2CV.

Avtor: TANJA PAVLIÈ

[Gox]

Tudi 70 let je bilo že mimo ...

Jaz pa na steni še vedno občudujem uokvirjen poster "60 ans de la 2cv"