"Varčevalni" servo v berlingu 3/2018 - katastrofa

[andraž]

Od Citroena je dobil, vendar bi jim jaz še enkrat napisal in šel do kakšnega drugega serviserja, ki obvlada svojo stroko bolj kot Trobec, in ki bi se tudi pri uvozniku zavzel za stranko.

[sl1]

Po mojem mnenju je najboljša rešitev, če bi se s prodajalcem dogovoril, da tvoj avto vzame noter in da kupiš novega. Pa mu doplačaš tista 2 jurja, ki ju ponujaš kot nagrado nekomu, da ti preprogramira management servo pumpe.
S tem da nujno točno s tistim novim, ki ga boš kupil, prej na testno vožnjo, da vidiš če je ok. Sicer bi moral biti, ker te pumpe so bile izgleda samo neka vmesna faza, na katero si na žalost naletel. Ampak ziher je ziher, tako da jaz bi vzel iz zaloge in šel obvezno vozit prej.

[dbostjan]

Tudi jaz sem tega mnenja. Èe so težave že z novim avtom, je najbolje, da gre od hiše. Pred 11 leti sem imel težave z novo opel astro, že prvi dan se je pojavil problem z elektriko in barvo. Po pol leta popravljanja in pregovarjanja s servisom me je minila volja in sem ga odpeljal v najbližjo avtohišo. "Izgubil" sem štiri tisoč evrov, vendar mi ni bilo žal in še danes mi ni. Veliko več bi me stali živci, če bi še nekaj let vozil tisto kanto in stalno čakal, kdaj me bo kje pustila na cedilu... Za njo sem kupil avto, s katerim sem res užival, ko sem sedel za volan, prva manjša okvara se je pojavila šele po sedmih letih.
Sicer ne vem, kako gredo stvari pri leasingu, vendar verjamem, da se da kaj pametnega dogovoriti.