Olje menjalnika 2CV

[janez]

Ja pa še zanimivo , večina motorjev, ki jih prinesejo k meni so novejši, osemdeseta. Olja ,seve veteranarska ... bati polomljeni, obročki skurjeni, ventili zviti.

Pol pa vzameš kak star shojen cimosov motor in mu zamenjaš obročke pa laufa ko singerca.

Jaz nisem tehnično strokovno potkovan tip, lahko sam povem to kar vidim pri mojem delu...

[zlikovski]

@Pubi samo hočem povedat, da je najbolj pametno, kar predpiše proizvajalec, pa makar je to ''proton'' olje
Ker sem imel z motornim oljem že izkušnje.

[pubi2cv]

V knjigih z navodili za uporabo piše INA DELTA 5. Takrat je bila gradacija tega olja 20W40. Danes pa imaš ker dve vrsti INA DELTA 5: 15W40 in 20W50 (glej prilogo).  Prvi bolj za pozimi, drugi za poleti. Ali pa za skoz, za bolj zmatrane mašine. Enako dobiš pri Castrolu, Mol-u, Totel-u itd......Narod pa vliva v Spačke sintetiko za dost €€€, potem pa se čudijo, da jim žre olje in crkujejo obročki.....

Podatki o Petrolovem olju:

Petrol Diesel 20W-50
Petrol Diesel 20W-50 je cjelogodišnje motorno olje za dizelske motore sa poveæanom viskoznošæu. Zadovoljava i zahtjeve specifikacija za benzinske motore i izuzetno je primjereno za miješane vozne parkove. Kvalitetno bazno ulje i efikasan paket aditiva daju ulju visoku sposobnost zaštite motora od habanja i korozije, a takoðer osiguravaju čistu unutrašnjost motora sve vrijeme upotrebe ulja. Zahvaljujuæi višoj viskoznosti gradacije 20W-50 podmazivanje je efikasno, pritisak ulja je odgovarajuæi, a manja je i potrošnja ulja u starijim, istrošenim motorima.

Motorno ulje Diesel 20W-50 je primjereno za dizelske motore sa turbinskim punjačem ili bez njega i u radu u najtežim uslovima. Može da se koristi u benzinskim motorima. Zahvaljujuæi gradaciji 20W-50 posebno je primjereno za starije, istrošene motore (benzinske takoðer), kao i za motore istočnoevropskog porijekla. Može da se koristi za cestovna vozila, kao i za radne mašine.

Motorno ulje Diesel 20W-50 odgovara specifikacijama za dizelska i benzinska motorna ulja:
ACEA E2-96/4. izdanje, B2-98/2. izdanje, A2-96/3. izdanje, API CG-4/SL, VW 505.00/501.01, Mercedes Benz 228,1, MAN 271, Caterpillar TO-2, Allison C-3/C-4, Renault, DAF, IVECO, Scania, Cummins i dr.

Diesel 20W-50 je u ponudi u ovoj ambalaži: plastične boce od 4 l i 10 l, burad od 60 l i 205 l, kontejner od 1000 l i autocisterna.

Analitički podaci:
gustoæa pri 15 °C, g/cm3 0,890
kin. viskoznost pri 40 °C, mm2/s 165,7
kin. viskoznost pri 100 °C, mm2/s 18,7
indeks viskoznosti 128
tačka tečenja °C -27
tačka paljenja °C 234

Pa glej priloge še za ene par drugih podobnih olj. Petrolovega sem kupil, ker so ga pač imeli v lokalni trgovini. Èe bi imeli Totala, bi kupil pač tega.....

[amipick]

Ko so bili spački še novi v 70tih,je tovarna predpisovala olje 20w50,kot najbolj primerno!Ko so še delali avte za 30+ let.

[pubi2cv]

No, vidiš...tega pa nisem vedel. Hvala za te podatke Vojko:BigThumbs: Torej ni nobenega dvoma več, da sem noter vlil pravo čorbo....kajne....hehe

[garac]

je pa res da nekih sintetičnih olj takrat še ni bilo, olja so bila za max 5000km in še to neke zimske in poletne variante. Se še spominjam tistih rumenomodrih delta tlx kovinskih embalaž, kjer si itak pol mimo vlil.

[pubi2cv]

Ja, zimske in letne varjante so bile še v času monogradnih olj. Ko pa so vrli kemiki pogruntali multigradna olja, je vse drugače...ane:BigThumbs:. Taka olja se še danes uporabljajo v starejših vozilih (recimo veterani, izdelani pred 1950. letom oz še starejši)....

[andraž]

Motorji, ki imajo večje tolerance imajo tudi gostejše olje. Ds ima v navodilih priporočilo za olje 20 - 40. Sam sem uporabljal Total 15 -40, sedaj pa je v motorju Castrol 20 - 50. Najbolj se opazi, ker je bistveno manj kapljic pod avtom, pa tudi že tako majhna poraba olja se je še dodatno znižala. Sedaj je cca. 0,3 l na 5000 km.
Se pa spomnim, da se je nakje leta 1988 ali 1989 v Sloveniji pojavil Castrol GTX2 in nato še GTX3. Takrat sem imel Diano, ki se je podmazovala z Ina delta5, ko mi je servis Trobec kar nekaj časa predaval, da je Castrol bistveno boljši, sem mu rekel, da naj ga nalije v motor, čeprav je bil dražji. Mi ni bilo žal in od takrat je bila Ina preteklost. S Castrolom je motor mirneje tekel, pa tudi olja ni pil skoraj nič.

[garac]

S castrolom moram reči, da nimam dobrih izkušenj, je bilo edino olje, ki ga je moja ex Dyana pila. Po menjavi za Valvoline jo je to početje minilo.

[pubi2cv]

Jaz sem castrol samo enkrat nalil....v Amija. Po cca 3000 km je mašina zaribala. Sicer je verjetno bilo naključje, ampak Castrola kljub temu nisem več nalival:Hammer3: