C5 III, 2008, 100kW - prava višina podvozja

[Lorencing]

Vedno zveš nekaj novega. Vedel sem, da na C5/x7, puščajo olje hidravlične vzmeti, cilindri. Vedel sem, da na stari C3 pokajo sprednje, pa tudi zadnje vzmeti. Da, pa na tej zadnji C5 tudi pokajo, pa nisem...

Ja, tudi meni je pri Potokarju rekel, da so Lejsfors vzmeti boljše od originalov in da načeloma nimajo nobene reklamacije glede kvalitete. Tudi meni se še ni v življenju zgodilo, da bi mi vzmet počila, ampak pri avtu z 12timi leti sprejmem to enako kot se zgodi, da gre amortizer ali roka ali stabilizator ... je le del avta, ki je nonstop napet ... enkat mora počt

Meni je samo žal dejstva, da ti menjava vzmeti z nadomestnimi (kot kaže pravimi), dvigne avto na meni sumljivo višino (dvakrat večji razmak med gumo in blatnikom kot original, še nikoli nisem podvozja avta videl tako dobro, brez da je avto na dvigalu), in nihče ne prevzame odgovornosti oziroma postane to kar neka norma, ki jo nekateri vozniki očitno sprejmejo in tako proizvajalec mogoče ne ve, da bi lahko malo znižal vzmeti, serviser jih naprej montira in kupec dobi na pol terenca, kateremu na tehničem pregledu konkretno znižajo kot sprednjih luči (kar mi še dodatno potrdi zadevo, da je avto znatno višji) in ne veš točno kako se bo avto vedel, ker je težišče premaknjeno navzgor. Seveda pa lahko zmečeš kar nekaj keša v reševanje tega ... brez kakršnegakoli zagotovila, da boš dejansko zadevo rešil :/

[Xandrej]

In kaj zdaj ti ugotavljaš? Avto je previsok! Konec. Idi k nekomu ki bo naredil kot se reče plačaj. Ovi pa naj vrne denar. Poslikaš in to je to. Na vzmeteh morajo biti barvne oznake in to je vsa umetnost. Al boš glisiral naprej?

[Dihtunga]

enkat mora počt

Ne sme. Tako kakor ne smejo počit fedri niti se poslabšat v glavi motorja pa če so stisnjeni do kraja ali ne, v vročem olju in ogromnih vibracijah in kompresijah.
Nivo ki se zahteva za to vzmetenje je res zelo visok.

C3 je imel ogromno težav s temi fedri in je zelo nevarna zadeva, če se ti sesede na ac.

Neprava višina pa spreminja dinamiko podvozja, ravnovesje tež spredaj/zadaj in ti uničuje polosi, ker niso več v liniji.

[zlikovski]

Jaz bi mu zagrozil z tožbo in inšpektorjem.
Pa da visiš bi on vse lepo rihtali, ker skoraj noben nedela po pravilih, in bi kaj našli,.....

[Lorencing]

Mali apdejt, fedri so že zmeraj na avtu, vozim brez problema, le malo s težavo gledam v sprednje gume, sem pa se že malo privadil. Na žalost serviserju ne morem težiti, ker sem čakal več kot leto dni in tu vrnitev fedrov odpade. Drgač je serviser ok. Rekel sem si, da če me bo motilo še naprej, bom pač nabavil še KYB za spredaj (oba fedra cca 55-60eur) in daj zamenjati ... ali pa, kot je nekdo prej zapisal, zamenjal za Eibach vse štiri, ker naj bi se potem še bolje vozil (da mi le ne bo prpopalo avto na cesto, ker imam rad uporaben avto).

PODVPRAŠANJE ... JE KDO DELAL OSNOVNI REMAP MOTORJA PRI TUNERCU ALI KJE DRUGJE? Ima kdo izkušnje s "čipiranjem" 100kW 2.0 Hdi motorja?
Pravijo, da je motor ok za osnovni remap/tuning za tistih 20-30 konjev več, da bolje zadiha in da naj nebi bilo težav ... kaj pravte?

[Romzi]

Pravim da boš imel težave s sklopko.

[Lorencing]

Pravim da boš imel težave s sklopko.

Hmmm, te že malo imam , no, skoraj ... bom naslednje leto verjetno menjal cel sklop, ker bom imel blizu 200.00km  in sem mislil, da mogoče nebi bilo slabo, če dodam par konjev. Nimam pa namena noreti z avtom, ker C5 pač ni ravno športni avto.

Imaš lastne izkušnje z uničevanjem sklopke ob tuningu? Poznaš kako zgodbo iz prve/druge roke ali sklopke?

[Čojko]

Jaz sem na Partnerju 2.0 hdi 90KM pri 120k naredil čiptuning in takoj zamenjal sklopko. Pri160tkm je bila zopet za zamenjat. To je bil tam najšibkejši člen.
Na xsari 110KM pa je bilo ok.

[andraž]

Zakaj bi povečal moč, če sam pišeš, da C5 ni športnik? Kaj bi imel od tega?

[Romzi]

pišem v sosednjo temo ...

[Lorencing]

Zakaj bi povečal moč, če sam pišeš, da C5 ni športnik? Kaj bi imel od tega?

Ja lej, dec sm pa še vedno, pospešek pri prehitevanju, vožnja na avtocesti, več moči ob na polno nabasanem avtu, več moči v klanc in potenical manjše porabe ob normalni vožnji. Ampak ja, če to pomeni uničeno sklopko, potem raje ne. Zato pa sprašujem, ker mi je bilo rečeno, da imajo ti motorji dovolj rezerve.

[zlikovski]

Motorji imajo rezerve, so pa problemu v sklopki, isti šmarn je pri avtomatskem 3L in 2,2L lamele in pretvornik navora.

[Lorencing]

Hja, potem bo malo loterije če se odločim ZA.

[gs nautica]

Živjo,

Berem da je vlado mojster za nastavitev višine pri hidravličarju. Ali je možno da se nastavi višino kakšen centimeter nižje od tovarniške? Bi prosil vladota tudi za ceno (lahko na zs).

[zlikovski]

ko se pelješ nad 70 km/h se itak avto malenkost spusti.