Težave c5

[igorduska]

Ok danes gre avto,k avtomehaniku. Èe izvem kaj novega napišem.
K korenjaku ne grem, ker je zlatar.

Kaj misliš  tem zlatar? Èe mislis da je drag, je pač tako, da se kvaliteta plača, ali?

[Wizard]

Kaj misliš  tem zlatar? Èe mislis da je drag, je pač tako, da se kvaliteta plača, ali?

No saj ni butnil neke cifre oz. pri njemu sem bil pač pripravljen da bo cifra ohoho.
Se pa spomnim pred leti, ko je hotel imeti za obnovo bosch črpalke na Audi-ju 1020€ 30€ pregled +990€ obnova. Èeprav so v LJ rekli takrat 500€ ali pa še to ne, avtomehanik pa mi jo je ponudil potem za 250€. Smešno res.
Pač če imaš 1x slabo izkušnjo, je potem pač tako,da tja več ne zaviješ, razen če je sila. Ful sila. In morem rečt, da me je tokrat pozitivno presenetil.

[tomaz555]

če prav zastopim,si vseeno obiskal zlatarja?

[sl1]

Mogoče je bila pa za 1020€ v ceno vključena še ena ketna?
Kaj takega?

[Wizard]

če prav zastopim,si vseeno obiskal zlatarja?

Da sem

[Wizard]

Mogoče je bila pa za 1020€ v ceno vključena še ena ketna?
Kaj takega?

Menda, ja

[Wizard]

No avto je poštiman. Šobe so bile krive, obnova končana cena ostaja skrivnost.

[zlikovski]

Super!
Jaz pa nisem sumul tega

Sem tudi preventivno menjal šobe na svojem bencinarju, ker sem jih dobil poceni govorim za nove, sem dal za vse štiri nekje 70€, prinas je stala ena šoba tolko.

Zdaj glih testiram porabo gorviva, mi je nekam noro majhna mi BSI kaže domet nekje 1100Km prej sem pa delal nekje 700-750Km na rezervoar.

[Rocco111]

Wizard a mi lahko poveš kaj več - pa tudi o ceni? Mogoče na ZS?

Ker imam - vsaj na prvi pogled - podobno težavo. Avto je 2.0 Hdi, 140 KM, letnik 2012.
Sicer samo včasih, a je vseeno zoprno. V prostem teku kar crkne. Vedno pred semaforji in še najraje, ko zapeljem npr. z avtoceste v mesto. Potem to naredi 2 do 3x, dokler se mi ne zdi neumno in ga par minut vozim v višjih obratih. Potem je spet nekaj časa mir... dokler se zadeva ne ponovi.
Pa ni vsakič... samo sem ter tja - čeprav imam občutek, da je čedalje pogosteje.

Moj domači mehanik (ni pooblaščenec) pravi, da je zelo verjetno senzor tlaka. Kaj misliš ali mislite - ima še kdo tako izkušnjo?
Zveni kar malo neumno menjati kar tako, za vsak slučaj... ker mislim da je senzor cca 150 E, pa še delo... pa bo šlo spet nekaj denarja za dopust...

[Wizard]

Ja ja ja Rocco111. Glej če so šobe krive, je cena tam od 150€ do 300€ komad(pač več ponudnikov). Jaz sem dal nekaj majn kot 150€ za eno(če te zanima pošlji ZS).
Ampak da najprej rešimo najprej daj avto na računalnik pa da vidiš kaj je sploh težava. Èe je težava pritisk potem, je sigurno ali šobe ali črpalka ali pa senzor pritiska goriva.Ceno šob sem ti že povedal, cena obnove črpalke je 250€(korenjak). Je pa še ena težava ko nevem niti sam kateri komplet imam v avtu. Baje da so 4 proizvajalci teh šob(simens, bosch,delphi, pa še eden "valeo"??). Zdaj težko je reči to na pamet kaj ma kdo not. Eni so štručkoti za to, pa že po prometni vejo, jaz nisem tak brihten. V glavnem prvo poglej če so šobe, potem, pa katere so(znamka).  Ko boš to vedel, potem pa lahko o ceni debatirama.

[Wizard]

Aha kaj pa filter trdih delcev?? Kaj drugače, pa avto gre normalno?? Kaj pa v prostem teku ga kaj trese, ziba, nihajo obrati??

[Rocco111]

Mislim da ni problem v filtru... je imel regeneracijo cca 2000 km nazaj in je bilo kar jasno kaj se dogaja. Ko se je sčistil je bilo naprej vse normalno.

Sicer pa gre avto čisto normalno in mu nič ne manjka.

V prostem teku mu včasih vrtljaji malo zanihajo in nekaj pocuka – a to je vedno takrat, ko (skoraj) takoj zatem tudi crkne. Podobna zadeva se zgodi tudi ko zaviram v prestavi nekje do minimalnih obratov – potem pa počasi dodam gas. Npr. ko je rdeča na semaforju in počasi pripeljem do tja, medtem se prižge zelena in poskusim počasi pospešit – v taki situaciji včasih nekaj pokašlja in pocuka – kot da bi že crknil in spet vžgal – in potem gre.

Na računalniku je bil in ne pokaže ničesar nenavadnega. Tudi po tem ko crkne se ne prižge nobena lučka in takoj spet vžge. Kadar se mi da in ga držim na vsaj malo višjih obratih od prostega teka nikdar ne crkne, ampak vse lepo dela. Treba ga je le držat nekje na cca 1000 ali več obratih pa je vse OK.

Tako da kadar se mi da malo hecat in pred semaforji zaviram z levo nogo, desna je pa na gasu – je vse OK.

Živcira me predvsem to, ker ne vem kaj je – in kdaj bo kar na lepem crknilo do konca in bom obsedel kje bogu za hrbtom z »mrtvim« avtom. Do tega mi pa res ni...

[Wizard]

Hmm najboljše, da pelješ avto na tester. Ko bo tester pokazal ne pravilnosti, potem se bo vsaj vedelo kaj je krivo. Tako na pamet bi rekel pritisk goriva je prenizek.

[Rocco111]

Tester oz. računalnik ne pokaže NIÈ.

Za vsak slučaj, sem ga pred dopustom spet peljal na test, tokrat k Merlaku. NIÈ narobe. Podobno kot že prej.
So pa tokrat naložili novo programsko opremo. Pravijo da je včasih tudi samo to.

Zdaj pa radovedno čakam kaj bo. Èe bo nadaljeval s svojimi heci... šraufamo dalje. In takrat bom spet kaj tule napisal in spraševal za mnenje.