C3 PureTech 110 VS Hdi100

[Bono]

sam že en mesec vozim puretech 1.2 in moram povedat da sem pozitivno presenečen... prej sem vozil opel astro 1.6 16v 101km in ni skoraj nobene razlike v motorju razen porabe seveda :emot77: mestne imam trenutno 5,4l z težko nogo
ni mi problem niti prikolice priklopit in pelat 500km+ na morje
problemov ne bo ne z dizam niti z turbinam, filtri itd. itd.
prejšni teden sem dobil nadomestnega cactusa 1.6 e-hdi motor kot sam ok... ni za moje potrebe... dobro vleče ampak ta star stop sistem pri e-hdi mi ne deluje preveč posrečeno
predvsem ko parkiraš do 4x ugasne pa vžge ne vem no...
komaj sem čakal da dobim svojga nazaj
obvezno testiraj preden kupuješ znaš bit presenečen... tolk od mene
aja pa vsi miti in bajke o treh cilindrih so veljali za razne suzuki marutije itd. tehnologija je pa daaaaleč naprej
jst mojega ne slišim v kabinu pa ga lahka vrtiš do 5000rpm in dlje ko stojiš zunaj pa posrečen zvok :BigThumbs:

Ne vem kaj delaš s sklopko ampak S&S pri citroenu dela odlično in res samo takrat ugasne, ko spustiš sklopko in imaš v leru.

[rsm23]

S&S dela lepo. Dokler držiš sklopko, pa četudi imaš v leru, ne bo ugasnil. Tudi ni nujno, da vsakič ugasne, npr. če je potreba da na polno deluje klima...potem pač kljub leru ne bo ugasnil ("preračuna" kdaj se splača vgasnit).
No, pa pri teh z električno ročno zavoro ne ugasne če je le-ta zategnjena. Ne vem po kakšni logiki (ker če pa nogo držiš na zavori pa ugasne).

Sicer pa odvisno kaj je zate krepko pod 14k€. Recimo C4 z najvišjim paketom opreme in najmočnejšim dizlom, torej Shine BlueHDi 120 dobiš za 17k€ (je pa res, da brez navigacije). Po udobnosti je pomojem precej bolj na nivoju kot C3.

[Jaka1]

se pardoniram cactus je bil z robotiziranim menjalnikom ki je tudi katastrofa dobesedno
pri tem menjalniku pa ugasne vsakič ko pade hitrost pod ne vem 3km/h? če stojiš na zavori
pa tudi ne glede na klimo je ugasnil kar se mi zdi pri 40C° zunaj nesprejemljivo
c3 je dovolj udoben za vsakdanjo tudi daljšo vožnjo... kljub 17 col 45 gumami

[Gox]

Še najbolj me mori, kako reguliraš glasbo, ki bi jo preko bluetootha steamal iz iPhona ali pa, kako reguliraš telefonski imenik oziroma klice..  vse to je na touchscreenu mala malica.. Tukaj mam pa filing, da je prcj zamudno in kar malce nevarno, da iščeš številko ali kak komad med vožnjo. Navigacije načeloma res ne uporabljam veliko, to me še najmanj moti, glasbo in telefon pa relativno dokaj pogosto..

Pri DS3, sem glasbo in telefon (imenik) upravljal tudi preko obvolanske ročice ... skrajni gumb je za klic, vrtljiv kolešček za brskanje po imeniku .... prav tako muziko, lahko vse ob volanu ...

Tako da je večina funkcij "pri roki".. C4-ka pa ima te opcije na volanu.

[zlomjo]

Baje od letos obstaja en touch ekran za c3. Stari ekran se kliče DG4, ime novega sem pa pozabil.

[xpuser]

jebelacesta, zdaj sem pa kar mal doživel hladen tuš, hehe

Bil v salonih, zdilal kar OK ceno in sicer:  C3 Exclusive 16Hdi 100KM, črna lita 17col platišča, svetla notranjost,Hifi paket z navigacijo in subwooferjem, metalik barva, strešni nosilci, 5 let garancije....  Ampak:  ne morem verjet, da ima Citroen v modelih C3 še vedno navigacijo brez touchscreena..  Šit, no..  Ne moreš konec leta 2015 dajat velikega 7 inčnega ekrana , katerega  še "bezaš s palčkami in gumbi spodaj".. mogoče bo kdo rekel, da brezveze kompliciram, ampak ne morete verjet, kako je to zamudno oziroma nepraktično..  Danes sem šel gledat pežoja 208.. Enak ekran, vse na touch.. Vsaka funkcija takoj na dosegu prsta, brez vrtenja gumbov in potrjevanja tipke OK ali escape.. presneto, to me je pa zdaj čist odvrnilo od nakupa.. A ima kdo kako "insajdersko" informacijo, če ima Citroen namen to kaj posodobit v letu 2016.. Se mi namreč ne mudi, pa nekak bi ostal zvest Citrotu..  Èe tega ne bo, bom "moral" pogledat za dvestoosmico..
Aja, pa peljal sem 110 konjskega trivaljnega bencinčka pri pežoju.. No, ta pa lepo pelje, navora čez 200nm.. Ampak še vedno bi imel cetrojko, heh. Ima kdo v Citroenu tako navigacijo, kot je v C3, kako se to obnese? Ker se mi res zdi tehnološko zelo "zaostalo", da imaš gumbe posebej..pa dandanes, ko je vsaka touchscreen "tablica" v trgovinah par 100 evrov, se pravi ni neka huda cena, glede na to, da je doplačila za hi-fi paket 800€...

Ja samo če bo za 17 colske in hdi-ja naj bo tudi za hifi.
Upam da boš predstavil avto ko pride k hiši in tudi kaj napisal ko ga boš uporabljal.

[tomazpog]

Saj sem napisal:  navigacija s Hifijem in subwooferjem, lita platišča, prtljažnik oziroma prečke, paket ambient light, ...  zato me je zmotilo, ker naj tahuda navigacija s hifijem ne bi imela touchscreena.. No, zdaj sem tudi preko maila zvedel, da zadnji model navigacije to ima.. JUHEEJ

[xpuser]

Ja samo potemje vsak odtis poznat, boš moral imet krpico...
Potem si se odločil za 1.6 hdi

[tomazpog]

ja, Hdi bo..  čeprav sem zdaj malce v drugi dilemi..  Od kolega oče prodaja Peugeot 208 Allure 1,6Hdi s čisto vso opremo!  Sem ga včeraj gledal, ni da ni. star eno leto, bi mi ga dal za 13.200... Ima pa res vse: alarm, mint opremo, navigacijo, hifi paket 8 zvočnikov, cd changer, bluetooth, ogrevane zice, krom dodatke, strešne letve, kljuko, zimske gume posebej ( 4000km prevoženih ), dvojne tepihe ( guma in ene tekstilne za poleti ) , zložljiva ogrevana ogledala, ambient light.. Zdaj pa ne vem, če ne bi kar tega vzel.. Sicer bi šel v sosednji tabor, ampak cena je mamljiva ko sto hudičev.. kaj bi vi storili? Moram se pa odločit do jutri..Mi da tako nizko ceno samo zato, ker se seli na Nizozemsko. No, roko na srce, ima še Porsche Cayenne in dokaj polno denarnico, zato taka cena, hehe

[Gox]

Si se peljal v 208-ki? Meni se je zdela bolj utesnjena... Nekako ozja...

[zlomjo]

Vzami ga, je bratranec od C3.

[rsm23]

208 ni napačen, ga ima brat. Ti pa priporočam, da ga prej sprobaš.
Meni namreč v 208 ni nikakor uspelo najti pravega položaja za volanom. Moti me tudi za moje pojme premajhen volan - je pa res, da je precej bolj direkten.

[MaGo5]

Jaz bi osebno vzel C3. V 208 me je kar izstrelilo ven, ker nisem našel ustreznega položaja za volanom, kar mi pri avtu predstavlja osnovni pogoj, da mi je dokončno všeč.