LHM v kabini

[Jogador]

Kar se zamujanja riti tiče, verjetno je zapacan zadnji korektor višine (se z leti svinjarija nabere).
Èe imaš možnost dat avto na kanal ali dvigalo (obvezno, nikar ne to delat ko avto stoji na tleh), odklopiš tisti bel vzvod, ki pride na korektor višine (na dolgo palico), potem odklopiš še vzvod na korektorju, odpreš samo zadevo kar na avtu (je nekje postopek, na kratko: odstraniš protiprašno gumico, pazljivo zmigaš dol obroč na robu, odviješ eno mini matico, in imaš odprt korektor) in razmigaš celotno zadevo, boš videl, koliko svinjarije bo prišlo ven =)

[LukaKST]

Ni neke posebnosti... Jaz bi še na tvojem mestu zamenjal povratno cev...

Potrebuješ pa:
- 95 640 067 - klobučasto tesnilo (poz 6)
- 95 638 813 - tesnilo (poz 9)
- 95 495 759 - tesnilo (poz 10)
- 79 03 065 984 - tesnilo (poz 75)

Hvala za odgovor!
Je v planu...=)

[skrt3]

Kar se zamujanja riti tiče, verjetno je zapacan zadnji korektor višine (se z leti svinjarija nabere).
Èe imaš možnost dat avto na kanal ali dvigalo (obvezno, nikar ne to delat ko avto stoji na tleh), odklopiš tisti bel vzvod, ki pride na korektor višine (na dolgo palico), potem odklopiš še vzvod na korektorju, odpreš samo zadevo kar na avtu (je nekje postopek, na kratko: odstraniš protiprašno gumico, pazljivo zmigaš dol obroč na robu, odviješ eno mini matico, in imaš odprt korektor) in razmigaš celotno zadevo, boš videl, koliko svinjarije bo prišlo ven =)

Kako se pa opravlja take posege v zvezi s pritiskom in LHMom? Nekaj malega pocuri in pač dolijem, ko je čas, ali se to ulije olja in so posebni prijemi?

[Jogador]

Hja odvisno od posega, če samo dolivaš, potem ni nobene znanosti, odpreš tank in doliješ do mere, po tem pa še malo citaerobike narediš.

Èe pa razdiraš regulatorje višine in podobno, moraš pa spustit tlak iz sistema na regulatorju spredaj, drugače boš zelen ti in cela garaža=)

[skrt3]

aaaaaaaaaha! torej bo treba tvoj poseg mal podrobneje preučit

mogoče bo za začetek najboljše, da obiščem kakšnega mačka, ki bo temeljito pregledal te osnovne zadeve.

hvala za odgovor

[Jogador]

Jaz sem se za tak poseg peljal v Šentilj h Nemcu, samo tebi je verjetno malo daleč, gospod je že v letih ampak obvlada xantije v nulo, pa tudi hidravliko na splošno.

Recimo imaš v Lj Novaka, tudi precej obvlada starejše hidriče, drugače je pa cxfranc na forumu tudi mojster za hidravliko, preverjeno.

So pa navodila za ta poseg na netu, samo malo poišči, jaz sem jih na frenchcarforum-u našel recimo, s slikami vred =)

[skrt3]

mah, tempo ne dovoljuje več tega igračkanja po garaži.

Se bom usedel in se zapeljal, naj to dela nekdo, ki obvlada pa naj kej zasluži

[Zeko124]

Skrt, tebi tudi Gorazd v Gorici ni tako dalec . Le poklici, pa bosta postimala .

Sem mislil da imava s fotrom dosti dela s C6 pa vidim da nas Citric ni najbolj problematicen primerek na forumu .

[skrt3]

Gorazd je celo moja žlahta morš mislit...

Mislim, da se bom zapeljal do Buzeta, čez mejo, kolega mi je omenjal, da svojega CXa tam rihta. Bom poročal

[Jogador]

Gorazd je celo moja žlahta morš mislit...

Mislim, da se bom zapeljal do Buzeta, čez mejo, kolega mi je omenjal, da svojega CXa tam rihta. Bom poročal

Pa še tista cesta do Buzeta je fina, če ni prometa:funny34d:

[skrt3]

Pridi zraven, kaj naj ti rečem za spremembo ne boš porabil dnarja za mehanika, ampak za kakšno marendo