Ugasne komlet armaturka, motor pa se vedno dela??

[pehfogl]

Imam problem z mojo Xsaro Picasso - bencin 1600ccm, letnik 2000.
Namrec pred kakima dvema mesecema se je zgodilo naslednje:
normalno se peljem in naenkrat mi ugasne radio in komplet armaturka,
ugasne ventilator, luci sicer se vedno gorijo ampak smerokazi ne delajo,
motor pa dela normalno. Na armaturki se nato prizge nekaj opozorilnih luck
vendar se po kakih dveh treh minutah spet vse prizge,opozorilne lucke ugasnejo
in vse je kot da se nic ni zgodilo. Kak teden je vse OK nakar se zadeva ponovi.
In to se je dogajalo tako dolgo (opozorilne lucke so se prizgale vedno razlicne)
dokler ni odpovedal akumulator. Torej zamenjam akumulator in stvar deluje normalno kak mesec, do vceraj zvecer,
ko se vse ponovi. Ko sem ugasnil motor in hotel ponovno startat pa je bil tudi akumulator prazen. (AKU je nov 70 Ah).
Ne vem ali je mozno da se dogaja, da ugasne komplet armaturka, radio in se  vse ostalo, ko je akumulator ze precej prazen, ker potem to pomeni,
da alternator ne polni dovolj (lucka za polnjenje se ne prizge)
ali pa nekaj pocasi prazni akumulator.
Ce imate kak nasvet ali resitev mojega problema se vam najlepse zahvaljujem.

lp pehfogl

[pehorunkl]

Najprej preveri alternator z merilnim instrumentom na akumulatorju pri prižganem motorju. Okrog 14V napetosti - takrat dobro polni.

[ggrega]

povej koliko se razumeš v štromarijo,da vidim kakšen nasvet ti lahko damo

[pehfogl]

Glede stromarije ti lahko povem, da se se kar razumem tak, da mi bo vsak nasvet zelo dobrodosel.
Naj se povem, kako si zadeve sledijo: najprej ugasne radio, potem ugasne ventilator v kabini, potem pa ugasne komlet cela armaturka, luci se vedno gorijo, smerokazi pa ne delajo. Cez nekaj casa se prizge na armaturki: alarm za rocno ali zracne blazine ali servo ampak vedno se prizge nekaj drugega. Ko se je to zgodilo vceraj zvecer, se je ocitno resetiral tudi racunalnik, ker je na datumu 01.01.2010. Danes dopoldan sem polnil AKU in ko sem sel v sluzbo je bilo vse OK. Me pa zanima kaj bo zvecer, ko bo treba domov.

[xpuser]

http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=8078

[Gox]

Najprej preveri alternator z merilnim instrumentom na akumulatorju pri prižganem motorju. Okrog 14V napetosti - takrat dobro polni.

Jaz bi tudi to naredu

Pred leti mi je AX na avtocesti začel delat take čudne  Vsake toliko se je radio ugasnil, potem sem opazil da kazalec temp.vode in goriva kažeta premalo ... in mi je bil celo pot sumljivo ... ko pa sem v Postojni prižigal avto in je vžgal komaj komaj, sem opazu da je akumulator skoraj prazen.

Doma ugotovili, da alternator premalo polni .... je bilo potrebno ga obnovit.

[pehfogl]

Bom poskusil danes izmerit ali dobim teh 14V iz alternatorja in vam javim. Upam samo, da me ne bo prej zasipal sneg.:Hammer3:

[pehfogl]

Danes sem izmeril napetost na akumulatorju (na klemah):
pri mirujocem motorju je napetost 12,29 do 12,31 Volta
pri delujocem motorju pa je napetost 11,99 do 12 Volta

Po izmerjenem sodec, alternator ne dela kot bi moral??

[Gox]

Zgleda da ne polni .... oz. ne dela prav.

[zlikovski]

lädt nicht gut.
Možno da je regler na alternatorju, ali pa sam alternator.

[ggrega]

vidim da sem že malo pozen ,sem hotel predlagati da izmeri alternator ,če je ispraven mora kazati 14,3 ali 14,4 V lahko tudi malenkost več  
aku. pa malo čez 12V v mirovanju

[pehfogl]

Pa ta meritev na klemah akumulatorja, ko motor tece, sigurno stima??? in nam pove, ce alternator polni??

[ggrega]

skoraj ziher

akumulator ne sme biti prazen ,pa recimo da meriš brez luči,ostalo pa naj deluje kot običajno pri "štant gasu" pa bi ti moralo kazati dobrih 14V

obvezno preizkusi še pri višjih obratih,včasih se zgodi da preveč polni in s tem uničiš aku ali pa še kaj drugega

[visar]

poglej pletenico med motorjem in šasijo

[pehfogl]

Dragi citroenarji, za vse tiste, ki boste imeli taksne tezave imam resitev:
vzrok vseh nastetih tegob je bila zanic diodna plosca in regler na alternatorju. Posledica tega je bilo slabo ali minimalno polnjenje akumulatorja, kar je povzrocilo njegovo praznjenje (voznja na kratkih relacijah po mestu s prizganimi lucmi in se kupom drugih el. uporabnikov). Posledica praznega akumulatorja pa je bilo izklapljanje armaturke itd..
No tega nisem pogruntal sam, ampak zelo dober mehanik Grega v Lenartu, ki ga lahko toplo priporocam vsem, ki so s tega konca nase dezale, saj ne sraufa samo Citroenov.
hvala vsem za nasvete in lep pozdrav do naslednjih problemov...:emot112: :BigThumbs: