WRC sezona 2013

[garac]

Lobu je v Argentini uspelo poraziti Ogiera, ostali iz Citro ekipe pa spet pod kritiko,
Pismu vsaj Solberga bi najeli, če so že zapravili svoje adute, bivša fordovca nista iz testa za prvake (Latvala, Hirvonen)

[dvorjan]

Tale vikend se dirkalniki WRC "lomijo" po Akropolisu. Po polovici rallyja je stanje naslednje (v vodstvu so trije dirkaci z VW Polom):

Po SS7 (od SS14):
1. J. LATVALA      1:53:29.9
2. D. SORDO +29.9
3. T. NEUVILLE +1:21.5
4. N. AL ATTIYAH +3:05.7
5. A. MIKKELSEN +3:20.2
6. M. PROKOP +4:34.2
7. M. OSTBERG +4:55.7
8. M. HIRVONEN +6:35.8
...
14. S. OGIER +10:26.2

[dvorjan]

Po SS10 se stanje ni bistveno spremenilo:

1. J. LATVALA      2:32:42.8
2. D. SORDO +1:04.1
3. T. NEUVILLE +1:43.1
4. N. AL ATTIYAH +3:46.1
5. A. MIKKELSEN +4:11.8
6. M. OSTBERG +5:26.3
7. M. PROKOP +5:50.3
8. M. HIRVONEN +7:52.2
9. E. NOVIKOV +8:16.1
10. S. OGIER +10:29.5

[dvorjan]

Latvala osvojil Akropolis.

Rezultati po SS14:
1. J. LATVALA      3:31:01.2
2. D. SORDO +1:50.0
3. T. NEUVILLE +2:14.1
4. A. MIKKELSEN +3:55.1
5. N. AL ATTIYAH +4:12.6
6. M. OSTBERG +5:48.7
7. M. HIRVONEN +8:00.7
8. M. PROKOP +8:01.2
9. E. NOVIKOV +8:11.8
10. S. OGIER +10:10.3

[garac]

Žirija zavrnila Citroenov protest, zmaga tudi uradno za Latvalo

Zmaga Latvale v Grčiji je bila do poznih včerajšnjih večernih ur še neuradna, a žirija je zavrnila Citroenov protest proti Volkswagnu.Besedilo: Uredništvo Citroenov protest je sprva tekmovalna žirija relija Akropolis, ki ji poveljuje nekdanji Burnsov sovoznik Robert Reid, zavrnila, saj ni mogoče vložiti protesta istočasno na več dirkalnikov. Francozi so nato popravili formalno napako in vložili še en protest. Vodstvo obeh ekip je bilo poklicano na zagovor. Problematična naj bi bila dodatna baterija za napajanje luči v petkovih nočnih hitrostnih preizkušnjah, ki mora biti nameščena znotraj dirkalnika. Pri Citroenu so očitno prepričani, da pri Volkswagnovih treh dirkalnikih za Latvalo, Mikkelsena in Ogierja ni bilo tako ...

Tekmovalna žirija je v poznih večernih urah protest zavrnila, Citroen se za priziv ni odloči.

[dvorjan]

Zdi se mi, da brez Loeba nihce vec ne spremlja WRC prav od blizu. Ta vikend so se dirkalni WRC podili po Sradiniji ...

[dvorjan]

Sardinija Ogierju, Hirvonen zletel s ceste

Avtor: STA, S.K.

Olbia - Francoz Sebastien Ogier (Volkswagen) je zmagovalec relija po Sardiniji, sedme preizkušnje svetovnega prvenstva.


Potem ko je na deseti hitrostni preizkušnji odstopil Finec Mikko Hirvonen (Citroen), ki je zletel s ceste, je končno drugo mesto danes osvojil Belgijec Thierry Neuville (Ford), tretji je bil Finec Jari-Matti Latvala (Volkswagen). Vodilni v seštevku svetovnega prvenstva Sebastien Ogier si je zmago na reliju po Sardiniji privozil s prepričljivimi vožnjami vse dni tekmovanja. Ogier je s tem vknjižil že četrto zmago v letošnjih sedmih dirkah, najhitrejši je bil na sedmih hitrostnih preizkušnjah od skupaj 16. Nekoliko na roko so mu šle tudi tehnične težave Finca Latvale, ki je zaradi predrte pnevmatike v petek izgubil dve minuti, ter zaradi odstopa Mikka Hirvonena, ki je na deseti hitrostni preizkušnji zletel s ceste in Citroena parkiral v obcestnem jarku.

"Celoten reli smo izpeljali brezhibno, vseskozi smo nadzorovali potek. Vozil sem hitreje, ko sem moral in bolj previdno, ko je bila podlaga nevarnejša za gume. Na koncu lahko rečem, da je bila zmaga popolna," je po zmagoslavju za uradno spletno stran prvenstva wrc.com dejal Ogier.

"Na zadnji hitrostni preizkušnji sva srečala kravo. Ni se umaknila, zato sva obrnila in naredila manjši obvoz. Ampak me to ni vrglo iz tira. Vmesne čase sem imel podobne kot Latvala in vedel sem, da je v redu. Mislim, da je bila najina strategija na Sardiniji dobra in zadnjih nekaj relijev sva res odpeljala odlično", pa je bil po drugem mestu zadovoljen Belgijec Neuville.

Reli vozniki si bodo zdaj privoščili nekaj počitka. Osma dirka svetovnega prvenstva, ki šteje trinajst preizkušenj, bo med 1. in 3. avgustom potekala na Finskem.

Rezultati
Reli po Sardiniji:
1. Sebastien Ogier/Julien Ingrassia (Fra/VW Polo) 3:22:57,9
2. Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul (Bel/Ford Fiesta) + 1:16,8
3. Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila (Fin/VW Polo) 1:48,0
4. Dani Sordo/-Carlos Del Barrio (Špa/Citroen DS3) 3:19,2
5. Martin Prokop/Michal Ernst (Èeš/Ford Fiesta) 8:34,1
6. Elfyn Evans/Giovanni Bernacchini (VBr/Ita/Ford Fiesta) 11:51,8
7. Michal Kosciuszko/Maciej Szczepaniak (Pol/Ford Fiesta) 11:52,7
8. Mads Ostberg/Jonas Andersson (Dan/Šve/Ford Fiesta) 13:21,5
9. Robert Kubica/Maciek Baran (Pol/Citroen DS3) 16:47,6
10. Khalid Al Qassimi/Scott Martin (ZAE/VBr/Citroen DS3) 17:19,9
...

Skupno vozniki (po 7. dirki od 13):
1. Sebastien Ogier (Fra) 154
2. Jari-Matti Latvala (Fin) 90
3. Thierry Neuville (Bel) 70
4. Sebastien Loeb (Fra) 68
5. Mikko Hirvonen (Fin) 61
6. Daniel Sordo (Špa) 59
7. Mads Oestberg (Nor) 50
8. Martin Prokop (Èeš) 37
9. Jevgenij Novikov (Rus) 31
10. Nasser al-Attijah (Kat) 30

Ekipno:
1. Volkswagen 1 220
2. Citroen Total 1 184
3. M-Sport Ford 1 89
. M-Sport Ford 2 89
5. Citroen Total 2 33
. Jipocar 33
7. Volkswagen 2 26
8. Lotus 20

[dvorjan]

Citroen to discuss WRC return with Loeb
Citroen Racing boss Yves Matton will talk to Sebastien Loeb before Rally Finland to see if he wants to do more rallies for the troubled squad in the second half of the WRC season.

Tempting Loeb out of retirement is one option Matton is considering as he seeks to turn around a miserable start to 2013 for the French manufacturer, during which Volkswagen has pulled ahead in the drivers' and manufacturers' championships.

Matton made the admission at Rally Italia Sardinia, shortly after his lead driver Mikko Hirvonen crashed out from second place while trying to narrow a 40sec gap to Volkswagen's Sebastien Ogier.

As he makes the transition from rallying to racing, nine-time World Rally Champion Loeb was scheduled to tackle only four WRC events for Citroen this year, with a final appearance on his home Rallye de France-Alsace in October.

"I haven't spoken to him yet but for sure at the half of the season I will speak again with Sebastien to see if he has the motivation to do maybe one or two rallies more," said Matton.

"It depends a lot on what we [Citroen] will do in the future, if we will be involved in the touring cars or not. In the following days or weeks then we will have an answer and we will see with Seb what we can do."

Loeb has a busy racing programme this year, and he will tackle the Pikes Peak hillclimb in Colorado this weekend. After winning Rally Argentina in May, however, he didn't rule out more WRC outings.

Matton said that in the meantime his team would be working hard to find improvements before the next WRC round in five weeks time.  

"Sardinia, Finland and Germany are very important rallies for us to keep as close as possible with Volkswagen and on the first of these three we have not done a good rally and are losing points," he said.

"For sure we are not happy for the moment and after this weekend. We are not really successful. In too many situations when we can come back in the points we are not doing it, like this weekend, due to mistakes from our drivers, or from us. We cannot achieve it for the moment.

"Finland is a very specific rally and last year Mikko and Seb Loeb were fighting for first and second for most of the rally. I hope that experience will help us this year."

Vir: wrc.com

[garac]

Počutim se, kot da so se mi uresničile sanje. Èas je bil, da obrnemo list in poskrbimo za novo poglavje v naši dirkaški zgodbi. Ne bom rekel, da nameravam takoj zmagovati, a upam, da bom počasi prišel tudi do prvih mest," je ob novici o sodelovanju francoske ekipe v prvenstvu WTCC dejal Loeb, ki vozi na relijih vse od leta 1995, med leti 2004 in 2012 pa je bil vseskozi svetovni prvak.

Citroen bo tako v sezoni 2014 postal izzivalec Hondi, Chevroletu, BMW-ju in Seatu, ki imajo najmočnejše tovarniške ekipe v WTCC, njegov rojak Yvan Muller (Chevrolet) pa je najuspešnejši dirkač zadnjega obdobja s tremi naslovi prvaka in vodi tudi v letošnjem prvenstvu.

[dvorjan]

Ogier je se enkrat vec deklasiral konkurenco. Tokrat na Finskem. Po moje se Citroenu kar kolca, da so ga spustili k VW.

Vrsti red vozniki:
1. Sebastien Ogier Volkswagen Motorsport Polo R WRC 2hrs 43m 10.4s M
2. Thierry Neuville Qatar WRT Ford Fiesta RS WRC +00m 36.6s M
3. Mads Ostberg Qatar M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +00m 57.6s M
4. Mikko Hirvonen Citroen Total Abu Dhabi WRT DS3 WRC +01m 21.6s M
5. Dani Sordo Citroen Total Abu Dhabi WRT DS3 WRC +06m 08.5s M
6. Evgeny Novikov Qatar M-Sport WRT Ford Fiesta RS WRC +08m 39.7s M
7. Jari Ketomaa Ford Fiesta R5 +11m 19.2s WRC2
8. PG Andersson Ford Fiesta RS WRC +11m 41.5s
9. Robert Kubica Citroen DS3 RRC +12m 48.1s WRC2
10. Andreas Mikkelsen Volkswagen Motorsport II Polo R WRC +13m 42.s M

[dvorjan]

Ogier zrušil hitrostni rekord in postal finska legenda

Helsinki - Volkswagnov dirkač Sebastien Ogier je z dominantno predstavo prvič v karieri zmagal na enem izmed najzahtevnejših relijev v koledarju svetovnega prvenstva, na reliju po Finski.


Francoz je na poti do prestižne zmage slavil na več kot polovici 'brzincev' (na 12 od 23 možnih) ter bil zadnji dan dirke najhitrejši na najprestižnejši hitrostni preizkušnji Ouninpohja in to dvakrat. Na 33-kilometrsko dolgi klasiki je zrušil tudi hitrostni rekord Mikka Hirvonena za 8,5 sekunde. Nov mejnik je sedaj 15:08,9. Po vseh odpeljanih 'brzincih' je Ogier slavil z več ko pol minute naskoka pred tekmeci.

Ogier je postal šele peti Neskandinavec v zgodovini finskega relija, ki mu je uspel veliki met. Pred njim so tam že zmagali Španec Carlos Sainz (1990), rojak Didier Auriol (1992), Estonec Markko Martin (2003) in še en rojak Sebastien Loeb (2008, 2011, 2012). To je bila Ogierjeva peta letošnja zmaga od osmih možnih, s čimer se je še bolj utrdil na prestolu in z nezmanjšano hitrostjo drvi prvemu naslovu svetovnega reli prvaka naproti. Enako velja za Volkswagen, ki je z Ogierjem prišel do prve zmage v zgodovini finskega relija.

Za drugo mesto sta se na letošnjem finskem reliju udarila Fordova dirkača Thierry Neuville in Mads Östberg. Uspešnejši je bil Belgijec, ki je svojega norveškega kolega ugnal za dobrih 20 sekund. Polomijo je doživel Citroën, ki je s Sebastienom Loebom slavil na prejšnjih dveh izvedbah relija. Domačin Mikko Hirvonen je zmogel četrto mesto in je bil za stopničke prepočasen za več kot 20 sekund.

Avtor: E.O. Vir: SiOL

Točkovanje v skupnem seštevku - vozniki (po 8. dirki od 13.):
1. Sebastien Ogier (Fra) 181 točk
2. Thierry Neuville (Bel) 91
. Jari-Matti Latvala (Fin) 91
4. Mikko Hirvonen (Fin) 73
5. Daniel Sordo (Špa) 69
6. Sebastien Loeb (Fra) 68
7. Mads Östberg (Nor) 65
8. Jevgenij Novikov (Rus) 39
9. Martin Prokop (Èeš) 37
10. Nasser al-Attijah (Kat) 30

[dvorjan]

Latvala beži Neuvilleu, Ogier testira in čaka na 'Power Stage'

Berlin - Volkswagnov dirkač Jari-Matti Latvala je Fordovemu rivalu Thierryju Neuvilleu po 11 'brzincu' relija po Nemčiji zbežal na udobnih 14 sekund razlike in postal glavni kandidat za zmago.

Deveti reli sezone pa še zdaleč ni odločen, saj dirkaške posadke čaka napornih 5 hitrostnih preizkušenj. Tako v igri za zmago še naprej ostajata tudi Citroënova dirkača Dani Sordo (+23,8) in Mikko Hirvonen (1:16,7).

Vodilni dirkač prvenstva, Volkswagnov Sebastien Ogier, ki je bil v petek po lastni napaki in polomljenem vzmetenju prisiljen odstopiti, je po 25-minutnem kazenskem pribitku v soboto pričakovano nadaljeval z relijem. Francoz bo preostanek nemškega relija izkoristil za testiranje Pola WRC na asfaltni podlagi in skušal na zadnjem 'brzincu', t.i. 'Power Stageu' izvleči kakšno točko. Na sobotnih treh dopoldanskih hitrostnih preizkušnjah je bil dvakrat najhitrejši.

Reli SP po Nemčiji (po 11 HP od16)
1. Latvala (Volkswagen) 2;21:53,9
2. Neuville (Ford) + 14,8
3. Sordo (Citroën) 23,8
4. Hirvonen (Citroën) 1:16,7

Avtor: E.O. Vir: SiOL

[dvorjan]

Sordova zgodba: Osem let dirkanja, prva zmaga
Berlin - Španec Dani Sordo je za prvo zmago v svetovnem reli prvenstvu potreboval osem let. Vse se mu je končno poklopilo na reliju po Nemčiji 2013.

Sordo je v svetovnem reli prvenstvu z WRC dirkalnikom debitiral leta 2006 s Citroënom Xsaro. V preteklih osmih letih je zbral 32 stopničk, a nikoli ni stopil na najvišjo. Prvo zmago je vknjižil s Citroënom DS3 na letošnjem reliju po Nemčiji, potem ko sta Volkswagnova dirkača Sebastien Ogier in Jari-Matti Latvala z izletom s ceste izpadla iz velike igre.

Z vrhunskim rezultatom je na deveti dirki sezone postregel tudi Fordov dirkač, Thierry Neuville, ki je nemško avanturo končal na drugem mestu. To je že tretje zaporedno drugo mesto za belgijskega dirkača in pete stopničke letos od devetih možnih. Neuville je v prvenstvu prehitel Latvalo in se prebil na drugo mesto, takoj za Ogierja. Tako Sordo kot Neuville po reliju po Nemčiji ostajata glavna kandidata za zasedbo dveh Citroënovih tovarniških dirkalnikov v svetovnem reli prvenstvu 2014. Tretje mesto je v Nemčiji zasedel Sordov moštveni kolega Mikko Hirvonen.

Vodilni dirkač prvenstva Sebastien Ogier je z Volkswagnom osvojil tri bonus točke, ki si jih je pridirkal z zmago na zadnjem ''brzincu''.

Reli po Nemčiji:
1. Sordo (Citroën) 3;15:19,4
2. Neuville (Ford) + 53,0
3. Hirvonen (Citroën) 2:36,1
...
7. Latvala (Volkswagen) 9:55,0

[garac]

Kot sem pravilno napovedal pred sezono, Ogier je le še točko do osvojitve naslova, vw veliki zmagovalec, Citroen poraženec, bo pobegnil v wtcc

Vir-siol

Francoski voznik, ki ga številni označujejo za naslednika slovitega rojaka, devetkratnega svetovnega prvaka Sebastiena Loeba, je bil najhitrejši na treh etapah relija. Zmaga pa še vedno ni bila dovolj za predčasno zmagoslavje v seštevku prvenstva. Ogier je vodil že po petkovi in sobotni, prvi in drugi etapi relija po Avstraliji, ki ga prirejajo na vzhodu najmanjše celine na obalnem območju Coffs Harbour, ter dobil še šesti reli letos. Glede na prepričljivo predstavo, Francoza sta v Avstraliji dobila 17 od 22 hitrostnih preizkušenj, je bil razplet na vrhu pričakovan, dogajanje prav v zadnjih trenutkih relija pa je odložilo odločitev o svetovnem prvaku.

Ogier si je skupaj z rojakom Julienom Ingrassio za prepričljivo zmago zagotovil minuto in 32 sekund naskoka pred belgijsko posadko s fordom fiesto ter dve minuti in dve sekundi prednosti pred finsko posadko v zasedbi Mikko Hirvonen in Jarmo Lehtinen za volanom citroëna DS3. V zadnji etapi je pravi podvig uspel prav belgijski posadki, tretjeuvrščeni pred zadnjimi šestimi preizkušnjami so nazadnje prehiteli Finca s citroënom, ki sta imela težave z izpraznjeno zračnico, in pristal tik za zmagovalcema. Belgijca sta tako ohranila drugo mesto v skupnem seštevku prvenstva, odločitev o novem svetovnem prvaku pa preložila na naslednjo preizkušnjo v Franciji.

Devetindvajsetletni Ogier iz francoskega Gapa ima po izpeljanih desetih relijih 212 točk, drugouvrščeni Neuville pa 129, s čimer ima še vedno teoretične možnosti za naslov svetovnega prvaka tri relije pred koncem prvenstva. Naslednja postaja bo oktobra reli po francoski Alzaciji. Tretjeuvrščeni v skupnem seštevku Finec Jari-Matti Latvala je že zapravil vse možnosti za boj za skupno zmago.
"Èe bi izbrisali samo nekaj minut pred koncem relija, bi bil naslov svetovnega prvaka že moj. Težave Hirvonena je seveda nemudoma izkoristil Thierry in se pognal na drugo mesto. Sem razočaran, ampak tako je v tem športu. Na takšen scenarij smo bili pripravljeni, vendar pa je še vedno škoda, da se je na koncu res tako razpletlo. Ples točk, po koncu finalne etape so mi povedali, da je šlo le za točko, je bil tako na strani Belgijca, moral bom še malce potrpeti. Naslova pa ne nameravam več izpustiti iz rok," je po koncu relija povedal Ogier.

[garac]

Sebastien Ogier je osvojil naslov svetovnega prvaka za 2013.
Potem ko je dani Sordo preprečil zmago Neuvillu na power stageu, je postalo jasno, da ni več teoretičnih možnosti, da Ogier ne bi osvojil naslova. Neuville bi moral dobiti tako rally kot power stage, Ogier pa bi moral ostati brez točk, oboje pa ponoviti v Španiji in Veliki Britaniji, da bi postal prvak.

M-Sportov voznik je prišel v cilj 0,7 sekunde za Sordom s Citroenom, kar je v ekipo Volkswagna prineslo nepopisno veselje, preden je Ogier sploh začel s preizkušnjo. V cilj power stagea je prišel kot tretji, pred Hirvonenom in Mikkelsenom. Loeb, ki vozi svoj zadnji rally, je bil sedmi.

Ogier je letos dobil šest od desetih rallyjev, na dveh pa je bil drugi in tako po devetih letih končuje Loebovo nadvlado