EGR ali?

[Romzi]

Hoj!
Xantia 2.0 HDI (110 konjičev) mi občasno ne potegne, malo jo zamori nato cukne in zakadi črno potem pa pelje kot da ni bilo nič.
Lexia mi je zmetala ven tole:

Lahko kdo potrdi moje domneve, da gre za težave z elektroventilom ki preko vakumske povezave proži EGR ? Ali je kaj drugega?
Nisem ravno doma pri tehle dizlih, bencinarji so mi bolj jasni, tukaj je pa bolj tako-tako. Se bom pa zagotovo naučil, saj mam Citroena :emot77:
Edit: Ostale zabeležene napake (občasne) predvidevam da so posledica prve ali?

[Romzi]

Takole je. Pobrisal napake (že v soboto) se vozil v soboto, včeraj in danes, rezultat je spodaj:

Je pa avto danes ko je topleje (sem to že opazil, zadnjič npr. ko je bil kontkreten minus je laufalo bp) konkretno zajebaval in skoraj vsakič ko je bilo potrebno pospešit, grdo pokadil nato pa gaaaasa.
Bo kot kaže nekaj z elektroventilom za EGR...
Moram zdaj dobit nekoga, ki ga ima na zalogi pa bomo malo pomenjali.

[Romzi]

Ok, spet jest.
Zdaj mam enih 14 dni blokiran vakuum za proženje EGR in avto lepo vleče. Vseeno bi rad snel EGR in ga preveril in spucal če je potrebno (ni rečeno da je zdaj povsem zaprt) in po možnosti zamenjal potem še elektroventil. Je kdo to že delal na Xantii HDI? EGR sem sicer našel, nahaja se med motorjem in požarno steno, samo je problem ker ne najdem oz. ne zatipam vijakov s katerimi je pritrjen. Ma kdo kakšno slikco kaj pa vem, mogoče motorja zunaj avta, da bi sploh videl kako in kaj?

[Jogador]

Saj tale HDI je 110 konjski? Sem malo pobrskal...
Tole sem našel na service citroen, če ti kaj pomaga, vijaki so označeni, če drugega ne :Hammer3:

[Romzi]

To bo to ja. Nekaj sem pa še drugje izvedel, pmoje bo šlo nekak ...

[bingo]

Ti še jaz prilepljam ene slike iz francoskega foruma...Za boljšo predstavo.

LP

[bingo]

Tule imaš pa link, kjer zamenjajo EGR na 1.6HDI, verjetno je podobno....
http://www.youtube.com/watch?v=z5F_jmBP8NE

...kaj ima to za ene klešče na 12:39 ??

[sušo]

Po moje specialne klešče za tisto zadnjo objemko.
Sm skor diplomiru k sm hotu to objemko nazaj spravit. Itak da je ni mogoče kr tko zapet. Sm salomonsko rešil zadevo z drugo. Podobno kot je na A seriji za auspuh samo manjšo pa na viličasti ključ in ne na neke superduper klešče k stanjeo 40 ojrov...
Podobno je z vzmetnimi objemkami. Recmo na ceveh za vodo. Z navadnimi kleščami al pa papagajkami težko prideš zraven. Ko prideš zraven jo nekak spraviš dol in vmes ti šestkrat spodleti in tako. So pa neke spet super drage klešče z zajlo in zahaklaš in stisneš ko puter in še zatakne se da ti ne odleti vse skupaj v glavo.
Mah to specialno orodje je zelo priročno samo predrago za parkrat v življenju... Pol pa impro liga dela.

[Romzi]

Novica.
Èez vikend je avto čisto izgubil moč, Lexia je rekla da je MAF odletel, danes sem dobil novega na probo in avto vleče ko aleluja - s priklopljenim EGR-jem, verjetno je MAF že v štartu hecal (lahko da je diagnostika zaradi napačnih odčitkov MAF-a "mislila" da se EGR ne zapira al nekaj tazga).
Edit: bil je pa notri nek čink-penk-šlank MAF WMo ali oMW al neki. Nič čudnega, pogosto berem o težavah s čipšit MAF senzorji z Ebaya...:breaking_pc: