Razlika med comfort in standard

[Xantia Marko]

Vem da načenjam že obstoječo temo, a mislim da mi še ni čisto jasno kakšna je konkretna razlika med comfort in standardnimi kuglami. A je kakšna razlika v pritisku ali pa kaj drugega?
Včeraj sem sicer dal preverit obstoječe kugle, pa se nisem spomnil vprašat mojstra v čem je štos.

Lp
M

[prico]

Zdravo,kje pa si preverjal bunke? tudi moje so potrebne novega plina :Hammer3:

lp

[Xantia Marko]

V Zaprešiču sem našel enega mojstra, Nemec Saša. Èe rabiš kontakt ti ga posredujem.
V eni uri gotovo pa še kar ugodno.

[isarajli]

kako se pa preverjajo ? ?? men je nemec reku ,da preverit ne gre, treba je nafilat in gotovo...?! al me je nat..?

[Tiki]

Kaj Saša jih tudi fila? Èe jih me še zanima po kaki ceni...

[dexterboy]

Samo za info, Novak na dlogem mostu, vič, LJ, mi je letos spomladi obnovil vseh šest kugel za 200 evrov manj enega. Toliko, da vas ne bo kdo želel žejnega čez deročo reko poslal.

[Xantia Marko]

Kar se tiče preverjanja pritiska, to naredi podobno kot je opisal dragan v rubriki BX, z hidravlično dvigalko.Vsekakor je možno preverit. Meni je od vseh šestih preverjenih donapolnil samo zadnje tri. To mi je zaračunal cca. 40 €.

[zlikovski]

@isarajli da se preveriti bunke, z hidravlično dvigalko in zraven manometer.

[superca13]

Vem da načenjam že obstoječo temo, a mislim da mi še ni čisto jasno kakšna je konkretna razlika med comfort in standardnimi kuglami. A je kakšna razlika v pritisku ali pa kaj drugega?
Včeraj sem sicer dal preverit obstoječe kugle, pa se nisem spomnil vprašat mojstra v čem je štos.

Lp
M

Razlika je v premeru šobe. Comfort =večji premer, Standard= manjši premer.
Večji je premer, lažje in hitreje kroži olje, mehkejši je avto.
Primer XM V6: Standard spredaj: 0,6, Comfort spredaj: 0,8.

To je to, nobene znanosti.


LP
S

[sušo]

Razlika je tudi v pritisku v kugli.
Kako mi je že razlagu Nemec s Šentilja? Premer luknje je amortizer, pritisk je feder al pa obratno. Kurc se ne spomnem.

Sva takrat pedenala našo tetoXeno k sm hotu met GS filing v Xantii.
Povečala sva fi luknje na bunkah in zvišala pritisk. Pa je plavala u piko.
Hm, še dons se mi kolca po njej...

[Lovro]

Kaj pa pol po ovinkima? Kako se drži ceste?

[superca13]

Razlika je tudi v pritisku v kugli.
Kako mi je že razlagu Nemec s Šentilja? Premer luknje je amortizer, pritisk je feder al pa obratno. Kurc se ne spomnem.

Sva takrat pedenala našo tetoXeno k sm hotu met GS filing v Xantii.
Povečala sva fi luknje na bunkah in zvišala pritisk. Pa je plavala u piko.
Hm, še dons se mi kolca po njej...

V osnovi ne. Èe kupiš nov standard in nov comfort ter primerjaš oba, imata  naveden enak tlak.
Pri polnjenju pa se lahko igraš tudi s tlakom in tudi s tem reguliraš mehkost.

Original stanje je zagotovo najboljše, najbolj paše k vozilu in vozilo se optimalno pelje in obnaša na cesti. Z vsako manipulacijo se nekaj spremeni, nekaj parametrov morda na bolje(recimo je bolj mehko), nekaj pa se jih pokvari( lega na cesti v neki kritični situaciji...).

[gregor]

Samo za info, Novak na dlogem mostu, vič, LJ, mi je letos spomladi obnovil vseh šest kugel za 200 evrov manj enega. Toliko, da vas ne bo kdo želel žejnega čez deročo reko poslal.

Èe hočeš rečt da ti je nove prodal za tak denar je čisto ok in ugodno, drugače pa si bil tudi ti žejen. :gimme_money:

[sušo]

Lovro in superca
Res je da tovarniški inženirji niso BZ računal pa kalkuliral pa testiral.
Sam pelala se je pa ko puter... tud po ovinkih.
Avto je bil break in večino časa smo se vozili družinsko. Tud ko sem vozil sam nisem "testiral skrajne meje" tko da lahko rečem da je bila vožnja odlična. Tako modificirano smo vozili kar nekja let in ni bilo problemov.

[isarajli]

bemu mast, se bom naročal pr nemcu.