Nastavitev optike na hidravličarju?

[Xandrej]

No malo sem danes študiral ker sem gledal eno optiko od kolega pa sem se spomnil madona saj tilae naši hudiči se pa ja spuščajo pa dvigajo. Se pravi pripelješ se do optike in ko odpreš avto se spusti, no potem je v neki nenaravni pozi ko tiste senzorje gor naredijo...

Razmišljam tudi če bi potem avto prižgal na mestu (dokler ne zapelješ, da se kolo prilagodi) spet nisi nič naredil???

Kaj pravite?

[isarajli]

ne štekam, kake veze ma to z optiko

[Xandrej]

Sigurno se spremeni geometrija kolesa če je avto recimo 5 cm višje ali 5 cm nižje kot pri normalnem stanju... kaj praviš?

[Romzi]

Èe vse štima, potem "špure" ne bi smel spreminjat.

[gregorijus]

Optika se na hidravlicnem avtu dela s prizganim avtom v srednji poziciji.

[zlikovski]

Ja na tastarih nidričih, mora avto bit na kolesih, se pravi ne dvigovat, pa najbolje da je motor prižgan.
Pomojem je na teh novih isto.

Sem enkrat peljal avto na optiko, pa ga in dvigne pa nastavlja, pa jaz tak en čas gledam, pa nisem mogel bit tiho, pa povem, kak se pri teh zadevah stvar stoji, celo pri diravi, se nesme volan ''zaklepat'', pa nekaj zamomlja, in si misli ti mulc boš meni nekaj trapal tu, ko sem se peljal domov je avto vse po svoje šel, sem se moral čist počasi peljat, zadek šel posvoje, ko je prišel na neravnino, ge je vleklo na vse možne strani. Doma na klasično porihto ''old school'' in se pelje kot po tračnicah.

[Xandrej]

Ja saj sem videl že nekaj teh optik. Le dve sta me prepričali ko sem zraven gledal samo avto na celi mizi dvigne, na vsako kolo namesti one laserje pa se poveže brez dvigovanja avta pa brez kablovja pa brez vsega to je to...

No se pravi, govorimo za nove hidravličarje ki imajo stalno višino... Ampak vseeno ko ga odkleneš se spusti, ko odpreš vrata se spusti potem se dvigne itd itd...

Je pa res, da so tam ko so kolesa gor te zadeve premične in vedno avto potem malo zamajajo da se to vseskup vleže preden, da dela optiko...

[dexterboy]

Mar ni tako, da je pri teh novih hidravličarji, C5 in C6, višina dosežena ko odkleneš avto in takrat elektromotor požene olje po cevkah in je avto dvignjen na vozno višino še preden zakurblaš motor?
Kar pomeni, da cepetavči in "el presidente" ne rabijo laufat motorja med štelanjem optike, le ključ mora biti na kontakt poziciji. Pri starejših hidrotih pa mora engine skozi laufat in takrat fantje na AMZS računajo duplo tarifo, ker morajo goltat izpušne pline med delom.
Ah, kaj češ, letalski vijak je pa še vedno zakon :emot15:

[pehorunkl]

No, ko se pelješ po cesti, gre avto tudi gor pa dol kar precej, kajne? Pa takrat najbrž optika v vsakem položaju štima - stekanje koles. Po moje višina nima kaj dosti opraviti z vsem skupaj, da je le avto med "štelanjem" v voznem/normalnem položaju. Pa da se ga popelje naprej/nazaj, če se višina drastično spremeni medtem (tako je tudi med nastavljanjem višine na korektorjih).

[Lovro]

Bo treba v knjigico z navodili pogledat, če kaj piše.

[Zeko124]

Bi tudi mene zanimalo, ker me predvidoma v prihodnji sezoni čaka menjava končnika na C5 .

[frodo1]

Višina verjetno nima bistvenega vpliva, saj se avto dviguje v celoti in to naj ne bi vplivalo na optiko,...

[isarajli]

no, men še vedno ni jasno ,kaj ima višina opravit z optiko. Lahko bi bila razlika v previsu,pa še to ne verjamem, optika pa nikakor ne more bit spremenjena zaradi višine.

[gregor]

Seveda je, volanska letev je vedno na isti višini, in v skrajnih legah končniki niso več v vodoravnem položaju, ampak malo poševno-pod kotom, in s tem se dolžina spremeni.

Jaz sem pustil zalaufanega, ko sva štelala.
Pa ko nastavlja tiste svoje naprave na kolesa, mora avto dvignit v zrak da lahk kolo zasuče. Takrat je treba dvignit avto v najvišji položaj(govorim za tastare hidravličarje, ne vem če je na c5 isto), drugače avto ko ga nazaj na kolesa spusti pade čisto dol in mu zadaj blatniki nasedejo na tiste njegove priprave ki jih je na felge nataknil.

[Xandrej]

Tudi če se avto dvigne za 5 cm je opitka pa previsi pa stekanje čisto drugače če se mene vpraša...  Zato sem odprl temo, da bi nekdo povedal kako pa kaj... Se pravi vlajda normalna višina pa prižgan avto pa optika pa je! Zadaj se itak ne da štelat na mostu kolker vem.

Ko vržem zimake dol pa letne nazaj grema na optiko.