Trese volan

[ziga_]

Zdravo. Imam sledeče vprašanje, pri hitrosti od 110-125km/h mi na volanu malo trese. Pod in nad omenjeno hitrost je vse ok. Kaj bi to lahko bilo če morda kdo iz glave ve povedati? Pred kratkim sem menjal sprednja stabilizatorja in je bilo kar vredu in sedaj spet počasi načenja. Meni je bilo rečeno, da so končniki ok. Kaj je lahko še vzrok? Aja sem in tja po kakšni luknji malo zapoka kot bi imelo kakšen luft (včasih je bilo to bolj pogosto in veliko glasneje dokler nisem menjal stabilizatorja potem je bilo spet vse ok in sedaj počasi počasi ponovno...)
Vsakega odgovora bi bil hvaležen, da vem vsaj kje iskati napako (morda je s stabilizatorjema nisem odpravil).

Že tako me naslednje leto čaka glavni servis (ker se ne ve če je bil sploh narejen - preventiva), ker mi vztrajnik joka, ko ga ugasnem bo še to + sklopka in potisni ležaj.

Hvala.

Lp, Žiga

[Jogador]

Glede na hitrost, kjer ti trese, bi jaz najprej preveril centriranje gum, je zelo pogost simptom. Lahko da so slabo scentrirane, lahko je kakšna utež odletela.
Pa še poceni rešitev je:BigThumbs:

[ziga_]

Glede na hitrost, kjer ti trese, bi jaz najprej preveril centriranje gum, je zelo pogost simptom. Lahko da so slabo scentrirane, lahko je kakšna utež odletela.
Pa še poceni rešitev je:BigThumbs:

Da centriram vse štiri ali samo sprednje?

[Jogador]

Vse štiri se vedno centrira. Se lahko tresljaji z zadnjih prenesejo na volan pri večji hitrosti.

[ziga_]

Hvala Jogador, ga jutri peljem. Drugače kaj bi lahko še bila druga alternativa? Ker pred 4-5meseci sem menjal stabilizatorja ker je bil isti problem, le veliko večji in je tudi pokalo po luknjah. Sedaj mi tudi poka, samo ne veliko in ne pogosto (takrat začutim tudi malo lufta v volanu). Končniki pa naj bi bilo ok.

[Jogador]

To pa mene preveč vprašaš, bo kdo drug povedal mogoče...

[ziga_]

Super, zadeva urejena. Še preden sem plačal sem dodobra stestiral med 110-125km/h in tudi malo več. Stroška 25€. Dve sta bile ok in ena malo za scentrirati, druga pa malo deformirana pnevmatika (in ravno zadnja). Izvedel sem tudi, da so Citroeni res zelo občutljivi. Ponavadi se da pri vozilu boljše naprej in slabše nazaj, pri Citroenu je pa ravno obratno. Zadaj je veliko bolj občutljiv in tja obvezno z boljšimi. Hvala bogu feltna ni nobena zvita ali kaj, naslednjo sezono pa tako menjam letne pnevmatike. Do takrat bo pa ok. In priporočilo pnevmatik za Citroena: mehke pnevmatike; Michelin, Continental ali za nizkocenovno bi še šlo Uniroyal. Sam dam raje več in vzamem Michelin, ziher je ziher.

Lp, Žiga

[xpuser]

Super, zadeva urejena. Še preden sem plačal sem dodobra stestiral med 110-125km/h in tudi malo več. Stroška 25€. Dve sta bile ok in ena malo za scentrirati, druga pa malo deformirana pnevmatika (in ravno zadnja). Izvedel sem tudi, da so Citroeni res zelo občutljivi. Ponavadi se da pri vozilu boljše naprej in slabše nazaj, pri Citroenu je pa ravno obratno. Zadaj je veliko bolj občutljiv in tja obvezno z boljšimi. Hvala bogu feltna ni nobena zvita ali kaj, naslednjo sezono pa tako menjam letne pnevmatike. Do takrat bo pa ok. In priporočilo pnevmatik za Citroena: mehke pnevmatike; Michelin, Continental ali za nizkocenovno bi še šlo Uniroyal. Sam dam raje več in vzamem Michelin, ziher je ziher.

Lp, Žiga

Kam si peljal .

[ziga_]

http://pestator.si/

Sem pa vedno zadovoljen z njihovim delom. Èe grem k vulkanizerju, ga peljem samo k njim.

[dvorjan]

Ponavadi se da pri vozilu boljše naprej in slabše nazaj

Nikoli. To je samo se ena v vrsti ljudskih neumnosti. Se posebej za vozila s prednjim pogonom. V ovinek pripeljes toliko hitro, kot ti dopuscajo prednje gume, potem pa zadek zdrsne in se cohas po glavi, kaj je slo narobe ...

[ziga_]

Nikoli. To je samo se ena v vrsti ljudskih neumnosti. Se posebej za vozila s prednjim pogonom. V ovinek pripeljes toliko hitro, kot ti dopuscajo prednje gume, potem pa zadek zdrsne in se cohas po glavi, kaj je slo narobe ...

Hoh pa lažje loviš, ko ti zadek vn leze kot, da ti prednji konec vn iz ovinka odnese (been there, done that). Saj mi je dal še vulkanizer prav, samo ne pri Citroenu, ki je bolj občutljiv na zadnjih kot prednjih. Ma brezveze se sedaj dajat ob malenkosti, glavno je da je poštiman in da se ve razlog... Raje na kakšnem meetu, kakšno pivo skup zvrnemo, bo več dobrega narejeno.

Lp, Žiga

[Jogador]

Najprej: super, da si zrihtal, pa še poceni je bilo:BigThumbs:

Drugo: avto s sprednjim pogonom potrebuje boljše gume (tu govorimo o globini profila, ne o tem, ali lepo "teče") spredaj (nima veze a je citroen ali hyundai:Hammer3:), zaradi oprijema, ki je bistven na pogonskih kolesih. (zato ima bmw boljši profil vedno zadaj)

Èe je pa tekalna površina neenakomerna (guma "skače" gor in dol na centrirki), pa se lahko poskusi gumo zavrteti na feltni, da lepše "teče", v skrajni sili pa res da kolo zadaj, ampak samo, če ima novo sprednje kolo približno enako globino profila.
Jasno, da ne daš na pogonsko kolo zlizane gume, zato ker manj trese, v zameno te pa vrže ob prvem dežju v najbližji jarek.

Sem napisal po mojih izkušnjah iz gumarske/vulkanizerske stroke, vsak pa dela kaj malo po svoje:Hammer3:

[dvorjan]

Glejte ljudje. V povprecju folk vozi tako, kot mu dopusca pogonski sklop. In ce ima bolj obrabljene gume na pogonskih kolesih, bo temu prilagodil voznjo in vozil bolj pocasi. Zadka mu pa zaradi bolj ohranjenih pnevmatik ne bo odnasalo in se posledicno ne bo spravljal v kocljive situacije. Poznam vec primerov, ko so ljudje kupili nov par gum in ga dali spredaj, nato pa kaj hitro peljali avto h kleparju in mehaniku (navadno ob prvem dezju), ker jim je odneslo zadek pa ga niso vec ujeli.

[Jogador]

Glejte ljudje. V povprecju folk vozi tako, kot mu dopusca pogonski sklop. In ce ima bolj obrabljene gume na pogonskih kolesih, bo temu prilagodil voznjo in vozil bolj pocasi. Zadka mu pa zaradi bolj ohranjenih pnevmatik ne bo odnasalo in se posledicno ne bo spravljal v kocljive situacije. Poznam vec primerov, ko so ljudje kupili nov par gum in ga dali spredaj, nato pa kaj hitro peljali avto h kleparju in mehaniku (navadno ob prvem dezju), ker jim je odneslo zadek pa ga niso vec ujeli.

To je povsem res, še vedno je pa najbolje, da folk neha šparat na gumah:argue1:

[ziga_]

Jah recesija je hehe... Jaz ostajam na Michelin, se bo pa dalo 30-40€ več na pnevmatiko pa bo mir. Èe se bo pa šparalo bo pa Energy Saver namesto Primacy Hp. Èe igra tistih par € med varno in nevarno vožnjo, potem ti da že kmečka zdrava pameti vedeti, da raje vzameš boljše in si brez skrbi. Poleg tega pri Citroenu ni za komplicirati ker je preobčutljiv. Potrebuje mehke pnevmatike...