Antipolution fault mi je spil vse znane opcije

[matej tilen]

pozdravljeni mene je tud hecal antipolusn . poglej cevke za vakum rade pokajo jst sm zamenju zadnjic eno pa sm resu stvar.

[raver]

Meni se že par mesecev izpisuje ANTIPOLUTION FAULT in ESP/ASR NOT FUNCTIONING, posledično avto nima nobene moči. Včeraj sem malo brskal pod haubo in ugotovil, da vakuumski aktuator za "odpiranje zraka" ne deluje (zadeva naj bi se pri 2500 rmp odprla). Potem sem s krmilnega elektroventila odklopil dovodno vakuum cev in na ventil priključil zunanji "vir" podtlaka in zadeva je delovala brez težav, medtem ko v dovodni cevki dejansko ni podtlaka. Za razliko od ostalih 4ih elektroventilov ta ventil očitno ni direktno priključen na vakumsko črpalko (cevka gre nekam proti požarni steni) ker je na preostalih 4 elektroventilih prisoten podtlak.

Ali mogoče kdo ve če je še kakšen dodaten element med tem ventilom in vakuumsko črpalko?

Hvala in lp!

[Xandrej]

Za ESP je zadeva taka, da lahko je šalter na pedalki za bremze ali pa akumulator... (aku nima dovolj zagonske napetosti)...

Pa še nekaj daj teh 20 evrov pa se idi na računalnik priklopit...

[matej tilen]

poglej cevke za vakum men so 2 pocile pa mi je metal v antipolusn fault , zamenu ceki dela kot ura

[danc]

To je gotovo FAP filter. Imam 400.000 in sem to vajo, vključno z predigro in varčevanjem, ko sem dolil samo dodatek za gorivo, naredil 2 x. Èe bi vedel kam naj zvrtam luknjo, bi jo. Vendar, kot sem seznanjen, potem tlak v izpuhu ni pravi in bi spet protestiral.

[jumper1]

Ne moreš kar na pamet ugotavljat da je kriv fap dokler ga ne priklopiš na diagnostiko,da se pa fap čisto odstranit in reprogramirat!

[raver]

Podtlačna cevka za swirl loputo je bila prekinjena na strani podtlačne posode. Sedaj ko sem zadevo popravil swirl loputa deluje, ampak avto še vedno nima moči ter še vedno javlja esp fault.

Kakorkoli upam da mi uspe do konca tedna spraviti avto na diagnostiko..

[sinki]

Pozdrav fantje
Omenjeni vsemznani AF se mi je zopet pojavil .
Avto ima 223.00 km in sem naredil sledeče:

1 leto nazaj sem menjal merilec pretoka zraka "drugič", sem ga razdrl ga pregledu je kot NOV
tretjič opral fapfilter z solno kislino in štrajfiks po koncu pranja je bil poplnoma čist iz njega ni šlo tud mal umazane vode in za nameček izvrtal 4 luknje fi 12mm skoz njega tko da se vidi skozi luknje.
Preveril že velikokrat omenjeno ročico vakuma ki pride na zgornji del motorja tisti ki se ponavadi zlomi zgornji del zgloba JE KOT NOVA
3 mesce nazaj sem naredu menjava :JERMENA, SKLOPKA, VZTRAJNIK, ZADNE PUŠE NA VPETJU ZADNIH KOLES, VOLANSKA LETEV,SKLOPKA PRI KLIMI PA VSI MOŽNI FILTRI.

Najbol mi je čudno da do zdaj ko sem dobil med vožnjo AF alarm so mi gorele lučke ta esp ,motor,service AMPAK avti ni padel v zasilni način ampak je vlekel -deloval normalno
se pa pojavi na avtocesti ko se vključujem in v 4 prestavi tam pri 2800 rpm če pa se vozim v naselju kjer pospešujem 1,2,3 prestava lahko tudi full gas ga pa ne morem priklicat.
tko da fantje a mislte za je fap še zmri tolk zabit ta 1,2,3 prestavo lahko prebavi za 4 ga pa zaduši.

PROSIM ZA POMOÈ ker tole me pa res že ubija.

tole z luknjami v filter in pranjem je totalno neodgovorno. Ta tekočina je zelo strupena in rakotvorna tko da vi se samo igrajte stem pa boste hitr pod rušo

[alesz]

........?   ko sediš v avtu si bližje te tekočine kot pri prajnju....
se pa strinjam,da je neodgovorno.Tudi pranje vozila je z okoljevarstvenega vidika sporno.

[grega1982]

Omg sta pa jodlarja eno leto po objavi gresta komentirat pa pametovat kje sta bila pa ko sem rabil pomoc pametnjakovica