Homologacijski kartonček??

[BT-C5]

Pozdravljeni!

Na homolog.kartončku sem zasledil nekaj nasprotujočih si podatkov,gre namreč za NDM(največje dovoljene mase) vozila,priklopnika in skupine vozil(avto+priklopnik) in sicer za 2.0 hdi 140km tourer:

Pod kategorijo:

F.1   = 2276 kg
O.1.3.=1800 kg
F.3    =3776 kg

najasno mi je namreč F.3 skupna NDM katera ni seštevek vozila in priklopnika??
na slovenski strani(citroen.si) je podatek za prikolico z naletno zavoro 1500kg,na citroen.at pa 1800kg za isto vozilo??

Prosim odprite kartončke:)

Lp.

[MSrougeZX]

Največja teh. dov. masa vozila (kg):  2276.0  
F.2 Največja dov. masa vozila (kg): Ni podatka  
F.3 Največja dov. masa skup. vozil (kg): Ni podatka  
G Masa vozila: 1730.0  
N Razporeditev največje tehnično dovoljene mase na osi (za vozila nad 3.500 kg): Ni podatka  
N.1 Dovoljene osne obremenitve: 1280/1130  
O Največja tehnično dovoljena masa priklopnega vozila -
O.1 Zavirani -
O.1.1 Priklopnik (kg): Ni podatka  
O.1.2 Polpriklopnik (kg):  Ni podatka  
O.1.3 Priklopnik s centralno osjo (kg): 1800.0  
O.2 Največja masa nezaviranega priklopnika (kg):; 750.0  
O.3 Navpična obremenitev vlečne naprave / sedla (kg): 72.0  

To je kopirano iz mojega.

[BT-C5]

zanimivo ,manjka ravno F.3??

[gregor]

Pozdravljeni!



F.1   = 2276 kg
O.1.3.=1800 kg
F.3    =3776 kg

najasno mi je namreč F.3 skupna NDM katera ni seštevek vozila in priklopnika??

Pri nekaterih avtih sem videl v prospektih napisane različne mase O.1.3, raven v opombah pa je bilo napisano samo xxx kg tovora v vozilu.

Potemtakem v zgorjen primeru lahko vlečeš 1800kg težko prikolico, vendar avta ne smeš naložit na njegovo polno  NDM(F.1)  ker boš s tem presegel F.3

[Flukturr]

F.1 ..... 2190
F.2 ..... prazno
F.3 ..... 3290

O.1.3 ..... 1390

lpF

[BT-C5]

a,Gregor:emot112:
to bi znalo držati!!
samo je pa zanimiva razlika v teh.podatkih  na Slo. in Citroen.at. straneh 1500 in 1800kg za priklopno vozilo??

torej imam 246kg za obremenitev vozila!!

Lp.

[miklavz]

Bravo! Sedi, 5.

[gregor]

samo je pa zanimiva razlika v teh.podatkih  na Slo. in Citroen.at. straneh 1500 in 1800kg za priklopno vozilo??
Lp.

Me nič ne preseneča. Glavno da imaš v homologaciji 1800.
Vse xantie 2 imajo 1500kg, razen avtomatiki, ki imajo 1100kg. Od kod ima sedaj moja xantia 2 ki je (bila) avtomatik, 1200 kg??
Imajo pa Xantie 1 čisto slučajno 1200kg.

[Tiki]

E gregor, pozabu sm ti rečt moja ima NDM 1700kg... Xantia mislim...:Hammer3:

[gregor]

E gregor, pozabu sm ti rečt moja ima NDM 1700kg... Xantia mislim...:Hammer3:

Ja navadne limuzine so mal lažje, pa očitno imajo tudi manjšo nosilnost.

Po svoje pa kul, lahko brez BE izpita vlečeš prikolico z ndm do 1800kg, takšna se pa že najde kakšna. Prikolica in jugo na njej pa tako ne bosta težja od 1500kg.

[BT-C5]

to je res,samo nad 3500kg pa do 4250 rabiš kodo 96 k "B",nekateri pravijo mali "E k B"

[gregor]

Moj del odgovora glede izpita se navezuje na tikja, v njegovem primeu 1700 + 1800 je 3500.

Kodo 96 poznam, in sem mnenja, da je pošteno za razmislit, ali res nikoli ne boš rabil več kot 4250. Avti so vsak dan težji.
Pa kolikor sem slišal, koda 96 velja samo v eu. Da nebi kdo imel na poti na morje problemov že na meji.

[BT-C5]

na tem linku se omenja,da bi to naj veljalo tudi za HR,bo potrebno še preverit!
 Nisem pa siguren,če je teža priklopnika lahko večja od teže vozila?

http://www.avtokampi.si/novica.asp?drzava=0&ID=208

Lp.

[gregor]

Fajn, torej se hrvatje pripravljajo na vstop v EU.  
Pri nas je pogoj glede izpita samo to, da lahko z B voziš če NDM avta+NDM  prikolice ne presega 3500.
V nemčiji je kolikor vem še vedno tako kot je bilo pri nas včasih, torej dodaten pogoj, da teža praznega avta ne sme biti manjša od NDM prikolice, če hočeš samo z B vozit.