Xantia v Pariz

[ggorenc]

V zacetku studentskih let smo s starim C25 prepotovali komplet Evropo (slo-ita-svica-fra do spa meje vse po starih cestah in prelazih, potem ac do pariza in cez belgijo na S nizozemske. Vracali smo se cez nemcijo, cesko, avstrijo v slovenijo. Samo z enimi gumidefektom. Kombi niti po avtocesti ni zmogel preko 110kmh :-)

Cez poldrugi mesec imam kar nekaj dopusta se za ponucati in premisljujem ali bi Xantija zmogla pot do Pariza brez da me pusti na cesti. In sicer po azurni obali do Monaka, Pariz, skok do obale Atlantskega oceana in povratek po stari cesti cez Svico in Avstijo domov.

Poleg velikega servisa, kaj bi bilo preventivno za menjati? V mislih imam zadeve kot so nosilci amortizerjev... kljucavnica za vzig vozila zna v teh letih zafrkavati itn. Recimo, da kaksne hude omejitve za budget ni, itak bo preseglo vrednost avtomobila. Ne bom pa komplet obnavljal avtomobila za nadaljnih 20 let ali delal generalke na motorju, ker ni potrebe za to. Pomojem.

Avto je star svojih 12 let, motor 1.8 16V.

[garac]

Ti samo vozi. Sploh ni problem, brez panike. Le čim več po stari cesti, da boš kaj videl, pa ac skozi tiste 150 tunelov je prav dolgčas. Èe greš že v Monte, priporočam še ogled sosednjega mesteca Eze.

[Lovro]

Èe je bil veliki servis res 100% že narejen, ga ne rabiš sedaj predčasno delat. Pa čisto ste že paranoiki s temi amortizerji.

Raje ga zapelji do kakega dobrega serviserja, naj pregleda avto (tudi stanje amortizerjev, če te skrbi) in po potrebi kaj zamenja, potem pa gasa v Francijo.

[MSrougeZX]

Jaz sem tudi potoval po azurni obali do St.Tropeza in pol v italijanske hribe (Vinadio) z ZX-om 1.4 letnik 1993. Nič kaj extra nisem servisiral, pred odhodom ga je mehanik pregledal, menjali nismo nič. Avto je delal brez napake celo pot. Prevozil okoli 3000km. Je pa bil drugače redno vzdrževan.

[gigo]

Ma kakšen veliki servi neki. Preglej, če ma olje al če kje pušča, preveri filter zraka, natoči tekočino za pranje stekel in vozi miško. Kot bi rekli štajerci.. nea kompliciraj.

[dexterboy]

hojla,
sej jaz imam tudi željo, da bi peljal mojo blondinko po pariških aveijah preden bo šla nekega dne v zaslužen pokoj, ampa zaenkrat to žal ni mogoče.
Drugače je pa tako, da je za avto celo bolje, če greš na tako pot, kot pa da ga dnevno trajbaš 7,386 km v eno smer v službo...
Jaz sem šel k sorodnikom v Niš septembra lani brez pregleda avta, še ravni olja nisem pregledal Vrnil sem se čez 4 dni, po 850 km v eno smer.

@ggorenc, želim ti srečno pot in veliko lepih trenutkov. Pa kakšno sliko za nas pa le naredi

[ggorenc]

Ja gre se mi zato, da je avto mehansko izpraven toliko, da pridela teh 4000km brez, da me pusti na cesti. Ker ne bi sel seveda sam. Tele Xantije se nimam en mesec, dela sicer ok, ampak po prebiranju foruma ima clovek obcutek, da sedi na tempirani bombi. Je fajn potovalnik, kot da gliser vozim, hehe.

Se sicer dosti vozim do Francije, Dolomite (ITA) - plezarija, ampak po venomer po ac cez padsko nizino, ki jo imam zaradi kamionov in benetk ze poln kufer. Od doma do table Paris imam tocno 1298km :-D Hmm, ampak moja routa izhaja se iz casov zemljevidov in sem sel vedno cez predor pod Mont Blan(c)om. Zdaj pa po navigaciji vidim, da je cez Salzburg mimo Strasbourga malce blizja. No jaz bi sel itak drugje.

[gregor]

Jaz pred vsako daljšo furo malo pregledam kako je z zavorami, če kje LHM rosi ali zgleda kakšna cevka boga itd.
Olje in vodo pa takoalitako kontroliram vsake 14 dni.

Zraven vzamem kakšen kos cevi in kak komad za štukat. Malo poglej pod avtom kaj se ti zdi da bi lahko prav prišlo. :-)

Tudi jaz nimam neke želje kje po tujini iskat servisnih delavnic ali slučajno s prikolico domov spravljat avto zaradi ene napake ki bi jo lahko že prej doma opazil.
Pa ne zadnji dan pred odhodom avta gledat, ker potem si lahk še bolj živčen ker veš da je kaj narobe, ampak ni bilo časa sanirat. :-)

[dvorjan]

Evo, mislim da je gregor se najbolj tocno napisal, kako se lotis zadeve. Avto ne bo kar razpadel, dolge ture so mu celo bolj vsec. Pac pogledas, ce kak kos (cev) kaze vecje znake obrabe in to ali zamenjas ali pa imas seboj. Drugace pa srecno pot in obilo lepih izkusenj.

[firbec]

Ne preveč komplicirat Samo gas!
Kot so že predhodniki povedali, pogledaš olje, antifriz in to je to. Preveri še stanje rezervne gume ter dvigalke. Moja dvigalka je bila čisto zarjavela in neuporabna, rezervno gumo sem "odštaufal" z fleksarco.


Lani sem skoraj v enem mesecu naredil par daljših turic: 1500 km roadtrip po Bosni, ek krog čez Grosglocknerner (1100 km), obisk Szigeta - Budimpešta (900 km) in še letalski miting Air Power - Zeltveg (500 km). Skupaj nanese 4000 km!
Kakšeni problemi na poti? NE!
Xantija trenutno kaže 245000 km.

Sicer je pa xantija zakon za potovanja, udoben, prostoren in še kar varčen. Ležijo ji magistralke, na avtocesti se pri 140 preveč dere.
Èe boš vozil do 100 km/h pričakuj povprečno porabo okoli 7.5 l/100.


Sam imam za nujne primere sklenjeno asistenco AMZS plus, ki pokriva tudi tujino.
Sicer pa če kje crkne, tablice dol pa na vlak, škode ne bo pretirane

[Lovro]

...en krog čez Grosglocknerner...

He he, to je bil pa moj prvi dalljši izlet z mojo sedaj ex-xantio.

[ggorenc]

Porabo imam ze sedaj pod 7l, samo ne smem polniti vec kot 50l, ker nekej tece ven gorivo. Videl, da je to tudi nekaksna standardna napaka teh modelov. Ker se pojavlja tudi na tujih forumih in ne samo tukaj gor. Dokoncne resitve nihce ocitno ne pozna.


Saj se vozim vsak dan z njo. Manjka nama kilometrine, da clovek izgubi malce strahu pred novim-starim avtomobilom.

Ve kdo iz glave, da ne iscem po spletu, ker nimam manuala, kaksno olje se tanka v 1.8 16V masino? Vem, da je 10W40, samo tiste kode me zanimajo

[sop]

ne kompliciraj. jaz sem pri svoji zacel komplicirat ko je bla stara 13 let rekoc.. ne bom kaj vlagal vanjo, letos se naj zdrzi drugo leto jo pa prodam... pa ni crknla in je zarad moje miselnosti bila ob kako malenkost. se popolno brezhibno sem 17 let staro prodal.
sem pa zmeraj mel zraven 1l quartza, 1l lhm, klesce, izvijac, drat, salotejp od takrat, ko mi je auspuh prezrlo.

uzivej pa kake fotke pol objavi.

[dexterboy]

Kar se olja tiče, ti bodo vsi priporočali Quartz 9000 od Totala ali kaj drugega od polne sintetike na pa kakšnega 7000, polsintetičnega. lahko kupiš tudi ELF-a, ki ga je prevzel Totral, vse je sedaj frech kiss. Za puščanje rezervoarja ti lahko povem, kako je bilo pri fotrovem pežoju 309, ni šlo polno notro, ampak samo 2/3; smo dali zadnjo klop ven, pa smo prišli do pokrova tanka in ga samo prišraufali nazaj, pa ni puščalo. Seveda si vedel, da si ga preveč natankal po tem, da je seveda smrdelo v kabini, ne vem pa kako je pri tebi, ampak mora biti kaj podobnega, glede na to, da ga lahko samo do neke mere tankaš...
Aja, čist pozabil:
Total 9000; 5w-40 sintetično olje, pride pri Herkulesu 35 evrov za 5l kanister, kolikor ga gre v karter
Total 7000; 10W-40 polsintetično olje, mislim da te pride 5 litrski kanister okoli 25 ojrov

[Lovro]

Èudno. Jaz sem zmeraj komot natankal poln tank v xantio.