EME XEM long

[garac]

ni šlo s proizvodnjo, čeprav so bili v načrtu tudi volvi

[mirchi]

EME je imel marsikaj v nacrtih,pa tudi izdelal je marsikaj. Povisan in podaljsan C25,razsirjen transporter,glede Volvov ne vem...glede Xm-ov bom pa zvedel.

[Veloce]

Hyundai coupe prva serija cabrio med drugim.

[gigo]

Prodam revijo avto kub (XM long, primejalni test DS, CX, XM)

Kupim.

[janez]

Pa lepo veliko delavnico so imeli v Bistrici... se spomnim.

[ami8]

XEM-e so nameravali delati v Dolanah,kjer je danes tovarna ADK, včasih pa so v njej delali dvižne mize in dvigala (Hiko Olga Meglič),na fasadi je bil,če me spomin ne vara napis EME,govorilo se je ,da so dobili kar nekaj denarja od države za zagon proizvodnje,vendar se nekaj let ni zgodilo nič in so na koncu fabriko prodali.

[Veloce]

Hja, XM long je zelo specifičen avto in tudi predstavitev v Ženevi verjetno ni kar tako prinesla naročil. Èe je sploh kakšnega. Verjetno par naročil ni dovolj, da pokrijejo stroške zalaufanja proizvodnje.

[MSrougeZX]

Zdaj ko smo se že tak razpisali in obujali spomine bi lahko tisti ki ima preveč časa in ima kako novinarsko-detektivsko žilico lahko raziskal kje so ti trije avti...točno kaj se je s katerim zgodilo in kje...

[Veloce]

Sej sem na prejšnjih straneh prilepil enega ta dolgega nekje na Nizozemskem, če se ne motim. Mislim, da je žal edini preživeli.

[mirchi]

Hyundai coupe prva serija cabrio med drugim.

Tega je naredil Stupar tuning iz Radizela. Tam so naredli tudi Uno cabrio.

[garac]

Telefonske podjetja EME obstajajo, žal stare, tudi naslov, če bi kdo imel interes bi se pač zapeljal do gospoda in z njim naredil kak razgovor. Dolga leta je tudi oglaševal svojo dejavnost v klubski reviji spak, tako, da je kontak najbrž kar enostaven.
Morda izziv za pisce v spaku?

[ami8]

Kot kaže posnetek je tudi v franciji bil narejen podaljšan .
http://www.youtube.com/watch?v=bLw2RwNCAXo

[gigo]

Ja, sam to je od Heulieza. Kakšne izvedbe oni sploh niso nardili?! Da mi je pa našega oz. od EME inžiniringa videt al pa peljat ga to pa bi bilo res nekaj.

[garac]

Heuliez, tissier, Eme firm, ki so se ukvarjale s podaljševanjem je bilo več. Zame so še bolj zanimivi, in uporabnejši  kot limuzne 3 osni furgoni. Povsem me je fasciniral en bel, ki je bil na icccr v belgiji leta 98, by tisser, ob njem pa bela podlajšana limuzina z ledrom, boomerang anteno, tv..., čeprav so limuizine g. Emila bile takrat na lj salonu res impozantne v temnih barvah z alu platišči, "lesenim" obročem volana...

[deuche]

Zame so še bolj zanimivi, in uporabnejši  kot limuzne 3 osni furgoni.

Malo off, ker si jih omenil. V 80, je v DHLovem centru v Bruslu en od pogodbenih prevoznikov koristil samo te tisserjeve CXe. Razlog je bil pa- hitrost. Takratni kombiji menda niso prišli niti blizu. Danes je situacija s kombiji rahlo drugačna.