Filter zraka in nafte

[ziga_]

Lep pozdrav vsem skupaj. Danes mi je na armaturni malo posvetilo vključno tudi Antipollution fault. Ta vikend sem naredil svojih prvih 230km z svojim Citroenom C5 2003. Ko sem ga ta teden kupil mi je prodajalec že omenil da bi bil filter za zamenjati, ampak sem mislil da bom to opravil pri servisu, ki je čez 18.300km. Danes ko sem se peljal sem opazil sledeče: Da avto nekako ne gre nikamor (kot bi mu zmanjkalo moči ali kot da ne bi imel turbine), postal je malo bolj požrešen in pa obrate je omejil na 3.000 rpm. Takoj sem klical prodajalca in mu povedal o problemu. Tako da sem tudi zvedel da je samo filter za zamenjati. Me pa zanima če je to res to? In pa za kakšen filter točno se to gre, da ga vem jutri kupiti pri IST avtodeli? Ter ali ga lahko sam zamenjam in kako? Lepo prosim za malo pomoči, moj prejšnji avto je bil P206, pri kateremu je bilo vse lažje za zamenjati ali karkoli, ta se mi zdi pa da je že malo bolj zahteven. Zraven prilagam tudi fotografijo armaturne.



Se Vam že v naprej zahvaljujem za vso pomoč.

Lp, Žiga

[dvorjan]

Ah, verjetno ne bo samo filter, sicer bi to ze prodajalec naredil, se ti ne zdi. Dobrodosel na forumu in veselo branje tem o tvoji napaki ...

[gule]

Zaradi neke pomanjkljivosti(kakšen debimeter, ali podobno...) se je avto dal v safe mode tako, da je najboljše, da greš v kakšen pooblaščen servis...

[ziga_]

Ajej... Bo velik strošek? Šele 3 dni dejansko vozim ta avto in že so problemi tu .

[gule]

To ali bo velik strošek se nikdar v naprej ne ve...greš v servis, pa rečeš, da naredijo pregled in defektažo, če je pa treba kaj zamenjat, kar ti je finančno preveč, pa odkloniš...in plačaš samo pregled...pol pa rabljene dele iščeš in jih pri vaškem mehaniku montiraš...ali pa ne? To je od tebe in denarnice odvisno...

[tivoli]

meni se je tudi to spisalo,avto ni šel nikamor,ko so ga na servisu preklopili so ugotovili ,da je šel merilec pretoka zraka,stane pa mislim tam okrog 140 eur,ga pa lahko sam zamenjaš če veš da je to sigurno in da ga sam kupiš.

[ziga_]

Bratranec je imel identični problem na svojem P207 in ko je zamenjal filter je bilo vse ok. Verjetno mi pa prodajalec ni zamenjal filtra ker smo se že tako zmenili za zelo lepo ceno (ga bratranec osebno pozna in morda tudi ker je že tako zelo zaposlen človek in ni utegnil). Mi je pa pred nakupom omenil da bo to hitro za zamenjati. Jaz upam da bo to to ker ne mislim rinit v neke velike stroške. Še posebi ne ker sem avto pred kratkim kupil.

[dvorjan]

Jah, ce je LMM fuc, ga bos moral zamenjati, sicer se se normalno peljati ne mores ... Sicer pa pelji do kakega sposobnega mehanika, naj pogleda, kaj je narobe. In ce so skrite napake, pelji avto prodajalcu nazaj. Se ti ni zdelo, da je mogoce cena z razlogom ugodna?

[ziga_]

Cena je bila sprva normalna kakor sem gledal na avto.net v primerjavi z ostalimi. Tudi vzdrževan je bil redno in nikoli ni imel večjih problemov. Samo ker se poznamo smo se dogovorili za neko bolj meni prijazno ceno. Bi zelo rad peljal komu na pregled pa ne vem na koga se obrniti. Pri pooblaščenem serviserju pa vem da več ali manj radi samo računajo. Je morda kdo v Ljubljani, ki mi lahko pomaga da se odkrije napako?

[Xandrej]

Daj človek pelji avto na prvi servis pa boš videl kaj se dogaja pa ne diplomiraj zdaj pri prvem napisu servis!!! Pa filter menjat? Križni izvijač 4 ali 5 vijakov v 5 minutah zamenjaš ampak ti povem naprej, da to ni to!

[garac]

Lahko bi bil zračni filter, ampak navadno je to med hudim nalivom, ko C5 prvih serij potegne vodo v zračni filter, v tvojem primeru se je najbrž že posušil. Lahko ga odpreš in pogledaš sledovi  vode so ponavadi vidni.

[Xandrej]

Poja enka je imela tisti filter odspodaj pa sicer nikoli ni potegnila vode, II ima zgoraj. Idi na servis preverit, ali pa kot je napisal garač poglej ali imaš doma križni vijak pokukaj noter v filter pa boš videl... 10 minut dela ven, not pa še pivo lahko spiješ vmes.

[ziga_]

Dobro jutri ga peljem do avtoserviserja Novak, ki je serviser za vsa vozila Citroen izven garancije. Upam da se bo poštimalo da ne bom imel v nadalno probleme. Bo pa če ne drugega vsaj malo ceneje kot pooblaščeni serviser.

[garac]

@ziga, ne računaj na to, da bo pri novaku cenje

[ziga_]

No da ne čakam križem rok, sem malo poklical kolega, ki se zelo dobro spozna na turbo dizle in me je svetoval da naj preverim zračni filter. No sem ga in je usran kot bi ga dnevno z blatom zalival. Potem da naj preverim upornosti na samem senzorju med vsemi sponkami med seboj. In je povsod upornost, to pomeni da senzor dela (ker če ne bi imel upornosti bi bil definitivno fuč - osnove ele.). Potem sem avto prižgal z izklopljenim senzorjem in je bil isti problem. Potem sem pa senzor nazaj priklopil in konektor malo bolj notri zaril da bo res kontakt in zadeva DELUJE. Bil je zgolj slab kontakt jaz sem pa paničaril ko stara baba . No se bom sproti še malo naučil o turbo dizlih. Tako da grem danes do trgovine z avtodeli in bom danes zamenjal zračni in naftni filter. Da ne bom nakoncu naletel še na kakšen problem z šobami kar ni šala mala. Sem še malo prebral da raje menjat naftni filter pred vsako zimo. Načeloma ni spet tako drag in pri temu tudi ne bom škrtaril.

Edino imam še eno vprašanje: Kako zamenjati naftni filter, oz. kje se nahaja da ga bom znal zamenjati. In kakor sem slišal je potem dobro notri doliti malo nafte da ne bom tistih par minutk matral akumulatorja z dolgim verglanjem.

Naletel sem pa še problem kateri filter kupiti Bosch ali Siemens? Sem gledal po motorju in vse okoli in nisem dobil nobene info katerega kupiti. Malo pomoči še pri izbiri prosim.

Hvala Vam vsem za vso pomoč.

Lp, Žiga