Polnjenje rezerovarja

[vozu]

Pozdravljeni!

Imam skoraj leto dni starega C4 Picaso 1.6 Hdi. Avto v redu, opravljen že prvi servis, pod garancijo zamenjana zadnja luč zaradi rosenja, drugače nič posebnega. Moti pa me 'tankanje' na črpalki. Ker sovražim prepogoste obiske črpalk (tudi zaradi €) grem tja ko mi že en čas sveti lučka (verjetno ni najbolj zdravo za avto) in je recimo razpoložljivih še 40-50 km po BC. Tu pa nastane problem. Ko točim gorivo (avtomatsko) se le to ustavi pri recimo le 45 litrih in nato z muko in ročnim pritiskanjem in obračanjem pištole napolnim tank z 52 litri in recimo da je sedaj poln. Brez ročnega truda bi na displeju že v startu manjkala ena črtica (od 12ih). Vzrok je verjetno neposrečena lega rezerovarja, kjer pri točenju goriva zrak ne more prosto izhajati ven. Ne vem ali imate tudi vi podobne težave, ker mene to precej moti. To se mi dogaja na različnih pumpah in mislim da oblika pištole ni razlog. Za primerjavo lahko omenim ženin megane l.04, enako velik tank, kjer gre not recimo 52 litrov avtomatsko in z 'dofilavanjem' še liter ali dva, kar je povsem zadovoljivo.
Prosim za vaše izkušnje, lahko tudi bencinarji. Na servisu tega (še) nisem omenil.

Lepe praznike.

Vojko

[masun01]

edino kar dela bp je tankanje  cca53l

[vozu]

A potem očitno nimate teh težav. Lepo bi prosil, če se še kdo javi, tudi če nima teh težav, samo za mojo orientacijo za iti na servis.

Lp

[namcu]

isti avto, motor vendar teh težav nimam.

[NANI]

Jaz imam 2.0 HDI, l. 2009 pa mi vedno z avtomatskim točenjem pride do okoli 50 l, potem pa se da še tudi do 2l priti z ročnim načinom. Tako da se mi v letu in pol, odkar imamo ta avto še niso dogajale stvari kot jih opisuješ.

[tomazpog]

tudi jaz nimam teh težav..  Pablo 2.0Hdi..

[suhyandro]

Vojko, poznam zadevo.... imel pri vsakem avtu podobne težave.

natankaj dokler gre, nato pa malo počakaj da se malo "pena" od goriva poleže, potem pa ročko črpalke za tankat pritisni do polovice in bo sicer malo počasneje tankal, ampak bo natankal do konca.

[2004RuN]

Da ne odpiram nove teme.

Mene pa zanima, na C4 GP, L2007, 100kW, robotiziran menjalnik naslednje:

- ko na BS natočim gorivo in ga tudi ročno počasi točim, in počasi že prične prihajati čez, bi mislil da je polno, ampak, ko dam kontakt mi pa že takoj ena črtica manjka.
Na prejšnjem avtu (Š octavia) si imel, ko si točil gorivo, en gumbek (odzračevalnik), ki je sproščal nabran zrak v rezervoarju, tako da si res lahko zmeraj polnega natočil, tukaj pa res ne vem, al moram pol ure na BS stat, da se pena poleže in zrak spusti, al je kje kak "gumbek" skrit al je kaka fora :S.

[garac]

mogoče je poln, pa narobe kaže prikazovalnik?

[Mike666]

Poln rezervoar........  Kak že to izgleda?

[jurep]

Odgovor za 2004 RuN: Nekaj podobnega se je meni zgodilo letos dvakrat, praktično takoj za tem, ko je bil avto na servisu (problem opisan v temi Gearbox Fault). Res pa je, da sem obakrat imel poln tank, prevozil sem bolj malo km (cca 120, če se prav spomnim) in nato tankal polno (notri je šlo okoli 6-7l). Števec za rezervoar se ni postavil na polno oz. se sploh ni dvignil - ena črtica. Glede ročnega dotakanja pa moram tudi jaz (1,6 hdi, 2007) ročno dodtočiti 2 litra do polnega tanka.

LP

Jure

[namcu]

Bom kar tukaj.
Pred 14 dnevi na 20 litrov dizla natankov 40 litrov bencina.
Običajno tankam na Istrabenzu, tokrat na Petrolu. Ročke za polnjenje imajo na različnih mestih.
Naredil še 20 km (domov in na šiht).
Napako opazil na šihtu, ko sem pregledoval račun, ker se mi je zdelo, da sem malo veliko plačal.
Avto vleka, praznenje, filter, tank dizla 150€.
Po 1000 km avto deluje brez problemov.

PAZITE.