AX- olje v hladilni tekočini in nekaj ostalih hib

[Old Fashioned]

Pozdrav s strani novopečenega lastnika Citroena AX. Po prvih občutkih moram reč, da je fantastičen avto. Lahek, okreten, hiter, udoben, praktičen in presenetljivo dobro leži na cesti tudi pri višjih hitrostih.

Imam 3 vratni model, 1.1i first s 115.000 km, letnik 95, tako da se kljub dobri ohranjenosti školjke/notranjosti poznajo leta na mehanskih sklopih.

Danes sem pogledal bolje v hladilnik in ugotovil da na površju plava olje oz neka mastna zmes. potem sem odvil še pokrovček za olje na pokrovu ventilov in našel na robu podobno formacijo, belo "maslo". S strani bloka sicer ne zgleda da bi tesnilo glave puščalo, ampak predvidevam da je šlo in se hladilna tekočina in olje mešata. Ob naglem pospeševanju tudi kadi belo malo.. Drugače motor gre vredu. Tesnilo glave torej?

Potem z nosilci motorja/menjalnika se mi zdijo slabi, saj ob naglejšem dodajanju plina ali spuščanju sklopke občutno zamaje motor. Imate kakšna priporočila? Kateri nosilec ponavadi odpove? Kje ga dobiti ugodno? Se morda splača trše nosilce dat?

V ostrih levih ovinkih (recimo zavijanje v križišču) ob dodajanju plina ropota spodaj desno. To ni kot "zavijanje" ležajev, bolj "trtrtrtrtrtrtrtr" zvok:D JE to polosovina? Naveti?

Drugače sem pa z avtom zadovoljen, res pametno zasnovan produkt! V prvem planu je seveda sanacija teh problemov, potem pa sčasoma vrjetno obdelava podvozja (seleni, stabilizatorji etc.).

Lep pozdrav,
Sašo

[garac]

old, mislim, da si že sam na vse odgovore odgvoril, glede nosilcev pa bo kakšen lastnik ax kaj rekel

[Old Fashioned]

Zdravo,
ja tako se mi dozdeva, nimam pa izkušenj z AXom tako da sprašujem mojstre:) Glede na to kar sem uspel prebrat, so to neke dokaj pogoste napakice?

[perom]

Živjo, glede pokanja pri v levih ovinkih. Problem je sigurno v desni polosovini, meni namreč tudi malo poka. Sem enkrat že menjal z obnovljenima (leva in desna), pa ni dolgo zdržalo. Poglej malo okoli, če lahko kje dobiš kakšno dobro in poceno (npr. Bine avtoodpad), če te pa ne skrbi in moti preveč, pa tudi ne bo kakšnega problema z varnostjo.

[jokl]

Okol motorja malo preračunaj, kok se ti ga splača popravljat. Jaz sem Bineta v Žireh vprašal za zamenjat jermen, pa mi je rekel, da kdo pa sploh še menja jermen na AX-u. Je hotu rečt, da počakaš, dokler gre, gre (ker lahko zdrži še ohoho časa), če zariba pa zamenjaš motor. Dobiš motor za AX-a za ene 100€, pa še ene 100€ za delo pa je...

[Old Fashioned]

Jah to s polosovinami je kar moteče, ampak sem bral na forumu da se vas je kar nekaj vozilo še precej časa s pokanjem, tako da bom zaenkrat počakal. V prihodnjosti sem planiral nadgradit podvozje s stabilizatorji in bom morda tedaj menjal komplet na 4 vijake s kake močnejše 106ke ali saxoja in potem tudi "taboljše" polosovine.

Sicer se strinjam s to mentaliteto "ko poči, samo zamenjaš" samo je kar problem stalno menjat nekaj.. prvič ostaneš nekje na cesti, potem je treba avto šlepat, nabirat dele, šraufat itd. Tako da se kakšne stvari splača potem 1x konkretno zrihtat.

Tale Bine v Žireh je lastnik avtoodpada za citroene al kako?

[ax_rider]

Sicer se strinjam s to mentaliteto "ko poči, samo zamenjaš" samo je kar problem stalno menjat nekaj.. prvič ostaneš nekje na cesti, potem je treba avto šlepat, nabirat dele, šraufat itd. Tako da se kakšne stvari splača potem 1x konkretno zrihtat.

x2

Jaz sem naprimer kar nekaj denarja vložil v AX-a (po eni strani še preveč), vendar pričakujem da bo prilezel vsaj do 250.000km (kolikor je imel prejšnji), če ne še več.

Lahko bi pa za isto kilometrino zamenjal 2-3 AX-e, če bi upošteval princip "tankaj, vozi". Vendar bi bil potem vedno v skrbeh, da bom ostal na cesti, po možnosti ko se mi bo najbolj mudilo.

AX-ova velika hiba je slaba varnost (pleh), sicer je pa zakon avtek, če želiš nekaj zanesljivega s poceni vzdrževanjem.

[Old Fashioned]

Še en pripetljaj. Med vožnjo mi je že enkrat prej avto začel crkovat, še posebej ko sem vključil več el. uporabnikov. Recimo na križišču smernik, ali pa ko sem poblendal z dolgimi, je dvakrat v istem trenutku zamorilo motor, kot bi mu pobralo ves štrom.. po kaki minuti mučenja motor končno ugasne s povsem spraznjenim akumulatorjem (zaganjač komaj obrne kak obrat). Ko sem ga na kleme ponovno zalaufal, je delal kako minuto, potem pa spet ugasnil, spet s praznim akumulatorjem.

Bi rekli da je akumulator fuč? Ali alternoator morda ne dela več kot bi moral? Morda problem z vžigom?

[garac]

Bi rekel, alternator ja, a lučka se ne prižiga?

[superca13]

Okol motorja malo preračunaj, kok se ti ga splača popravljat. Jaz sem Bineta v Žireh vprašal za zamenjat jermen, pa mi je rekel, da kdo pa sploh še menja jermen na AX-u. Je hotu rečt, da počakaš, dokler gre, gre (ker lahko zdrži še ohoho časa), če zariba pa zamenjaš motor. Dobiš motor za AX-a za ene 100€, pa še ene 100€ za delo pa je...

Si pa dobil odgovor stoletja na tem avtoodpadu Pravi naslov za popravila Bolje dat 200 eur za menjavo motorja kot 50 za jermen

[jokl]

poznaš koga, k bi zamenjal zobat jermen za 50 €? Pa seveda vse ostalo kar paše zravn (napenjalci, pumpa itd...)

[zlikovski]

material te pride čez 50€.

[mirchi]

Materjal dobrih 50,delo dobrih 50 pa si brez skrbi.

[zlikovski]

za 50€ dobi vodno pumpo, olje, jermene,...?

[superca13]

za 50€ dobi vodno pumpo, olje, jermene,...?

Tudi če je material 100 in delo 100 je še vedno bolje to kot motor ven jemat in nadomestni odpad noter tiščat, ki najverjetneje rabi vsaj servis, če ne še kaj zraven...