Picasso HDI težko užge

Začel/a škico, December 12, 2010, 11:38:05 DOPOLDNE

Prejšnja tema - Naslednja tema

škico

picasso pozimi teško vžiga zračni filter je nov ogrevalne sveče so tudi nove na tester ne pokaže nobene napake zjutraj ko je minus ga preden vžgem trikrat do štirikat pogrejem sveče pa še zmeraj teško vžge ali je imel kdo iste ali podobne  težave in ve za rešitev naj mi jo prosim posreduje najlepša hvala ŠKICO!!!!!:Red-Irate::Red-Irate:

garac

kolko km ima avto? Kadi? Kako je s kompresijo?
[SIGPIC][/SIGPIC]  
http://www.izposodiorodje.si/

lugr78

Kaj pa filter za nafto?Pri dizlih sem ga pred zimo vedno menjal pa nisem imel težav.
R4;R4;Plymouth Sundance 2.3;C BX 1.5;Alfa 33;C BX 1.6;F punto 1.2;F punto 1.2 16v;O Omega 2.0;C BX 1.6,Toyota Camry 3.0;C ZX 1.8;Kia Clarus 1.8;C 2CV;P 307 break 1.6;P Partner 1.8;C XM 3.0;C Xantia break 2.0;C C5 I break; C Xantia 1.8 16v;P 607 2.0 ; C6 2.7 ;O Insignia; C 5 III T; DS5 2.0, P508 RXH

vinotoc

#3
:Hammer3: malo mi zelje škoduje!
Veter v laseh in pesek v zobeh
Sem Prlek in se mi ni treba delati Francoza.

zlikovski

lahko nedeluje pravilno elektronika za gretje svečk, moje mnenje.
Kaj pa motor obrača normalno, ali tudi bolj težko?

alesz

Kakšno pa je pravilno delovanje te elektronike.............pred zagonom delujejo sveče par sekund,po zagonu su uključiji in dodatno ogrevajo motor dokler ne doseže temperature 50°..

garac

Mogoče pade nafta? preden ti nasujemo kup nasvetov in razšraufaš pol avta  mehanika vprašaj kaj misli
[SIGPIC][/SIGPIC]  
http://www.izposodiorodje.si/

peter skala

Jaz sem lani tudi imel nekaj problemov z vžigom,ko je akumulator dokončno odpovedal,sem ga pač zamenjal za novega.Potem je pa kresnik ko šibica.
Èe trebuh potegnem noter,imam120 kg,
Èe ga pa ne ,pa ne vidim na vago.

robik5

Tudi jaz imam že dve zimi zapored enako težavo. V hladnem vremenu avto 20 HDI 2005, 180.000 km, ne vžiga.  
Vmes sem menjal akumulator, vse grelne svečke, rele, vse filtre, kompresija OK.
Štarter normalno vrti,

Pri - 15 C na primer ob 3 kratnem predgretju, štarter vrti cca 10 sekund, preden začne kašljati... enako tudi brez predgretja. Očitno tok ne pride do svečk, čeprav signal na armaturi kaže da gretje poteka.

Ali je že komu uspelo rešiti to težavo? Gre mogoče za računalnik?

Èe ne bo drugačne rešitve, bom verjetno napeljal direktni tok na grelne svečke s stikalom v kabini... :breaking_pc:

alesz

Hdi motorji vžigajo brez predgretja,sveče zažarijo samo za par sekund,ko motor vžge se sveče ponovno vklopijo in pomagajo segrevati motor do cca 50° ,potem se izklopijo...................

jumper1

sem imel enkrat primer da je bilo krivo tipalo temperature motorja in sploh ni vklopilo grelnih svečk

robik5

Ne vem, kontrolna lučka na armaturi se v toplem vremenu ne prižiga, v hladnem pa se, kar verjetno pomeni, da tipalo deluje, ali se morda motim?

Èe naj bi motor vžigal skoraj brez predgretja, je res čudno, da potem v mrazu vrti toliko časa, ob toplem vremenu pa vžge takoj.  Ob tem moram poudariti, da starter ves čas vrti z normalnimi obrati

Ali velja to, glede kratkega predgretja, za vse HDI motorje, ker moj je še stari 20 HDI 66 KW/90KM, sicer letnik 2005?

Poskušam takole nekako priti zadevi do dna, ker saj veste več glav...več zelja.

Moj mehanik je sicer šolan Citroenar, vendar imam na začetku že tretje zime, ko mi še vedno nagaja ista stvar, občutek da mu je zmanjkalo idej...:Hammer3:

Veloce

Po vsej verjetnosti, če je vse menjano, je potrebno menjat računalnik grelnih svečk.
ARHITEKT......................

Citroen Space Tourer
Citroen XM 2.0 TCT

robik5

Mojemu mehaniku sem omenil to glede računalnika za ogrevalne svečke, pa je rekel, da je to rele, ki sva ga zamenjala ravno zadnjič, pred kakšnim tednom, stanje pa je povsem enako, kakor prej.
Sedaj je rekel, da bo razdrl in pregledal štarter, ker očitno nima prave moči ob zagonu in če te moči nima takoj ob zagonu, naj bi ne vžigal tako kot bi moral.
Skratka, stanje zaenkrat še enako, o novostih bom še poročal.

robik5

Zadeva končno rešena. Avtoelektrikar mi je razdrl štarter, ga prečistil in zamenjal krtačke in mogoče naredil še kaj. Sedaj ob vžigu štarter vrti nekoliko hitreje in avto spet normalno kresne - kot šibica.  Cena 25 EUR.
Poceni, ker če bi imeli živci ceno, jih je do sedaj zaradi tega šlo že za vsaj 100 EUR...