diagnostika motorja VTS 1,6 16V

[VTSovec]

Pozdravljeni,

začel se mi je pojavljat sledeč problem... pri hitrostih med 120-140km/h mi zasveti lučka za diagnostiko motorja in motor izgubi moč,tako da se peljem lahko ene 90. To traja dokler ne ugasnem motorja in na novo,nato deluje BP do spet teh hitrosti. Dogaja se zaenkrat samo pri višjih hitrostih. Zvok od motorja je v tem tak,kot bi odkopilo 1-2 svečki.
Bil sem na servisu,kjer so zamenjali senzor na vztrajniku,ampak je isto. V ponedeljek grem ponovno,pa me prej zanima če mogoče kdo kaj drugega sluti ali pa če je imel podoben problem?

Lp

[garac]

vžigalna tuljava morda? Torej cinšpula, bobina...

[VTSovec]

Hja,to so mi prvič rekli na servisu ko sem se šel menit kdaj pripeljem,da je verjetno nekaj okoli vžigalne...no zamenjali so pa tist senzor na vztrajniku.
Aja zanima me še,ali VTS 1,6 16V res nima zasilnega programa za delovanje motorja...zdi se mi čudno?!

[vsx]

"Bil sem na servisu,kjer so zamenjali senzor na vztrajniku,ampak je isto. V ponedeljek grem ponovno, pa ..."Lp

... naj ti dajo stari senzor nazaj, ker so ti ga očitno po nepotrebnem menjali .

Kaj pa misliš, da je zasilni program ?
Ali vožnja z manjšo hitrostjo in nezmožnost obremenjevanja motorja ni zasilni program ?

LP

[VTSovec]

Tist z senzorjem seveda,so rekl da nej spravim da nazaj porihtajo.
Ja glede zasilnega ne vem,ker so rekl na servisu,da ga VTS nima,zato butast sprašujem.

Lp

[zlikovski]

Kot sem že nekje napisal v prejšnjih postih, preveri ''vakumsko cevko'', to je čist obična cevka, katara gre na računalnik, katera regulira predvžig, ali pa je lahko kje posebej ni mus da je pri računalniku. zna bit zamašena cevka.

[VTSovec]

Hmmm a se da okvirno povedat kje je ta cevka,al pa kšno slikco prlimat z označeno to cevko. Računalnik vem kje je,ampak tam so same žice.

Lp

[kristjanr]

Jaz sem imel enak problem pri enakem motorju. Pri meni je bila kriva neka loputa v zadnjem predelu motorja, torej v bližini vetrobranskega stekla. Ko so jo porihtali, problema ni bilo več.

[VTSovec]

Po nekaj servisih pri Novaku je zadeva še vedno na istem...sprobano je bilo,zamenjava senzorja na vztrajniku,vžigalna tuljava,dvojni rele pod računalnikom in se zadeva še vedno pojavlja,...danes bodo pogledali še senzor klenkanja in senzor položaja lopute na sesanju,slednji zaradi tega ker se problem dogaja pri skoraj zaprti loputi  in potem zmanka možnosti...tester vedno pokaže napako na vžigu.
Končna požnost popravila je edino poseg v softwer računalnika,katerega so pa stroški zelo veliki in je tombola a bo potem delalo.

Rabil bi nasvet nekoga izkušenega?

Lp

[garac]

Èe jim pri Novaku ne uspe, ti ostane še mojster za VTS saxoje Franci Jeras s kamniškega konca.

[mato]

Frenk je mel tud probleme z kodo nekaj mu ni štimalo. Je pa pravi majstor za to RSR Matjaž pa bi šel stavt,da ma tud za tega rešitev. Frenku je glih Matjaž pomoje rešu velik problemov, kar se tiče računalnikov.

[VTSovec]

A se da dobit kontakte od Jerasa in od RSR in kje se ta RSR nahaja?

Lp

[garac]

torej, če je franciju, kot pravi mato reševal probleme rsr imaš tule link http://www.rsrmotorsport.com/

[VTSovec]

Sem klical RSR in brez uspeha,so me kr na telefonu odvrnil milorečeno. So mi pa dali nasvet,naj dam na novo naložit software na generalni servis,kaj mislite o tem?

Lp

[superca13]

Kaj so ti na pooblaščenem servisu priklopili avto na tester? Kaj je pokazalo? Glede na to, da se ti lučka za diagnoststiko celo prižge, potem si je ECU skoraj zagotovo shranil to napako in tester bi jo moral prebrat...
Ali so kar na pamet začeli menjavat to kar si napisal?