Xsara 1.4i Malo "švica" na stiku med glavo motorja

[Igorek]

To sem opazil včeraj (Bom še poslikal),
ampak ni to, da bi kaj teklo,
ampak je od spoja do centimetra pod spojem malo mastno.
Pa me zanima če je to kriva dihtunga na glavi,
al je lahko tudi kaj drugega?
Mogoče je že dalj časa, sam sem včeraj opazil,
Nivo olja zgleda enak kot je bil,
Sam je mogoče avto v zadnjem mescu malo zgubil poskočnost,
sam se predvideval, da ga malo vreme daje
Bom poskusil še danes poslikati.
Zanima pa me če je mogoče, da sam menjaš tesnilo glave,
ali so potrebna posebna orodja?

LP, Igor

P.S.: V slogi DYI sem se odločil da sam menjam olje in filter olja,
mogoče tudi zračni filter, še nisem pogledal stanja slednjega

[dvorjan]

To je verjetno dihtunga, ja. Ce imas doma kak komplet kljucev in izvijace, lahko naredis sam, ampak ce nisi se motorja razstavljal, ti tega vsekakor ne priporocam (ali pa naj bo nujno zraven kdo, ki je to ze delal). =)

Pa koncetracija naj bo na visku, da se kje kaj ne pozabi ...

Sam bi to raje dal narediti popoldancu, ki mu zaupas ...

[gregor]

Dokler samo malo švica, pusti pri miru in si ne delaj nepotrebnega dela. Ko bo teklo toliko, da bi lahko prišlo do zobatega jermena, bo pa smiselno ukrepat.
Ko bo treba, pa glavo poravnat, teflone menjat, pa naredit veliki servis.
Precej lako sam narediš. Ponavadi se sicer zatakne pri vijakih glave, ker je kakšen čuden torx. Za jermen je že bolj problem, ker rabiš občutek, da ga pravilno našpanaš.

[Xandrej]

Mogoče mu teče samo tesnilo pokrova glave strošek 5€ tak je bilo pri našem saxoju...

[Igorek]

Evo še slikce.
Ena na vogalu pri zobatem jermenu,
zato me skrbi da nebi teklo po jermenu.

Del pri zobatem jermenu

Pa še ena, kjer se vidi cela prednja stran,
malo so slabše, ker je slikano z telefonom,
sam mislim, da se vidi.

Celi prednji del bloka

Prva se vidi malo boljše in zgleda,
kot da gre pod pokrov jermena,
nisem pa še nič gledal pod pokrov.

Kaj mislite?
Lp Igor

P.S.: Najbolj mi je všeč predlog Xandreja,
najmanj stroškov

Edit: zaradi velikosti slik

[gregor]

P.S.: Najbolj mi je všeč predlog Xandreja,
najmanj stroškov

ja, kot je rekel Andrej; tesnilo pokrova ventilov spušča.

Ker si omenjal tesniloo glave, sem avtomatsko mislil, da misliš spoj med glavo in blokom motorja.

[Igorek]

Ja sem opazil, da sem malo slabo pogledal,
ker pride kolektor iz glave ne pa iz bloka motorja(Jaz, tele)
Ko sem danes gledal mi je bilo takoj jasno
Drugič malo možgane vklopim prej kak napišem bedarijo.
Sem pa zelo hvaležen za odgovore.
Jutri pa bo servis in menjava te dihtunge.
Me pa zanima kak kaj xsari pašejo Shell-ova olja,
ker je tast zrihtal polsintetiko od shella in
ma on notri že enih 7 let pa mu dela vredu?

Lp Igor

[garac]

Po moje je dobro vsako olje, katero ustreza normativom, ki so za določen tip motorja predpisani.
Včasih sem uporabljal menda Valvoline,  pakirano v original Opel embalažo, a se je dobro obneslo.