ABS ne deluje, kolesa blokirajo

[michoBX]

Evo supar, pa si še tu dobiu... Sam de ti rata zrihtat! LP

[miklavz]

Upam da; jutri pride hči s svojo Xantio/mojo bivšo pa bomo lepo univerzalni instrument, premerili pa zamenjali. Èe avto ima ABS - naj tudi dela. Ozirom, da je vgrajen plin je težišče nekoliko nazaj pomaknjeno in take stvari niso brezveze.
Javim, kaj bom naredil.
LP, Miklavž

[pehorunkl]

Upam da; jutri pride hči s svojo Xantio/mojo bivšo pa bomo lepo univerzalni instrument, premerili pa zamenjali. Èe avto ima ABS - naj tudi dela. Ozirom, da je vgrajen plin je težišče nekoliko nazaj pomaknjeno in take stvari niso brezveze.
Javim, kaj bom naredil.
LP, Miklavž

Èar hidropnevmatskega vzmetenja je ta, da zadnje zavore resnično delujejo sorazmerno z obtežitvijo avta na zadnjem koncu - povezava tokokrogov vzmetenja in zavor. Torej večji kot je tlak v zadnjih "amortizerjih", večja je sila v zavorah. Citroen je to rešil na edinstven način, daleč pred drugimi (temu tudi revolucionarnost hidropnevmatskega vzmetenja). Tako je vsaj pri BXu, če je Xantia "navadna" hidropnevmatska in ne hidraktivna, je po moje enako. Naj me kdo popravi, če ni res. Drugače pa itak, da ABS mora delat!

[miklavz]

No ja, problem je v centru težišča; konstrukcijsko, pod normalnimi obrementivami (dvomim, da je Citroen računal stalno prisotnih 50-90 kg v prtljažniku, cca 25 cm nad normalnim CG) naj bi stvar delovala. Ko pa je bombica v prtljažniku pa se stvari - iz izkušenj govoreč - dogajajo v smislu prehitevanja zadka. Ja, zavore so krmiljene - kot pri BX-u (moj pred-pred Xantio) ampak CG ni več tam, kot je bil; ergo, edino kar lahko malce prispevaš v zvezi z krmljivostjo avta je delujoč ABS.
Nikoli ne bom pozabil snega, ki se je pred nekaj leti "zgodil" 16. marca. Iz službe čez Podutik, po klancu navzdol, moker sneg, malo bremz (pa letne gume - mea culpa) in me je začel zadek prehitevat.
Sicer je pa Xantia - spet po izkušnjah - najslabši Citroen, kar se snega tiče. BX, GS, GA, GSA in sedaj C5 so zakon. Xantia je pa gnila. Žal.

[pehorunkl]

Sicer je pa Xantia - spet po izkušnjah - najslabši Citroen, kar se snega tiče. BX, GS, GA, GSA in sedaj C5 so zakon. Xantia je pa gnila. Žal.

Do tega spoznanja sem tudi jaz prišel, brez neke škode. Ampak se mi zdi, da zadaj še gre. Spredaj se mi zdi bolj problematična v snegu.:funny34d:

Sicer je pa kar se tiče težišča, toroidni rezervoar namesto rezerve, boljša izbira.
.

[miklavz]

Se popolnoma strinjam - dlede toroida; žal, ko sem vgrajeval plin - pred 5 leti - ni bilo ravno veliko črpalk v SLO; imel dem dolge vožnje, Ljubljana-Brežice vsak dan. Zato sem vgradil 100 l rezervoar in tankal v Bregani, kjer je bil plin občutno cenejši.
V C5 imam toroid.
Glede stabilnosti - ravno sneg me je takrat prestrašil do kosti. Bil je moker, klanec navzdol, pritisnem zavoro - in zadnji del avta me je začel prehotevati. Kar videl sem se v grabno. Potem sem pa dodal malo plina in prosil boga, da speljem ovinek - pri 20 km/h. Na ovinku so bila drevesa in sem šel po logiki - bolje v grmovju kot v globokem grabnu.
Z BXom nisem nikoli obtičal ne v blatu ne v snegu. Pri Xantii pa je bilo vprašanje sreče, če si kje parkiral izven ceste v čudnih vremenskih pogojih ali boš prišel nazaj na cesto. Pri temu ni bilo pomembno, ali imaš zimsek ali letne gume.
Èe malo premislim, Xantii je manjkal ESP; le-ta odlično deluje v C5.
LP

[tct]

Xantio so Finci proglasili na testu za najboljši avto za sneg, kaj zdaj neumnosti kvasite:
http://www.kolumbus.fi/perhe_pitkanen/xw/wintertest.htm
Meni je šla po snegu zelo dobro. Treba pa je znati peljati. Upoštevajte razlike v teži, ko primerjate avte. Res pa se nimate kje naučiti zimske vožnje, povsod same omejitve, na AC redko kje do 130 in junija po soncu z lučmi. Bolano.

[miklavz]

No ja, naj Finci uživajo; moker sneg, previsoko težišče - beri del, vezan na jeklenko s plinom - pa je bla veselica. Suh sneg je nekaj drugega - nikoli nisem rabil dati verige na kolesa. Vseeno menim, da je imela za kanček prevelike dimenzije gum za svojo težo.
LP

[firbec]

Sicer je pa Xantia - spet po izkušnjah - najslabši Citroen, kar se snega tiče. BX, GS, GA, GSA in sedaj C5 so zakon. Xantia je pa gnila. Žal.

Pa je res toliko slaba po snegu?

Za mojo vem, da je zakon za v sneg, pridem kamor
hočem (ok, v mejah normale). Res pa je, da so predpogoj solidne zimske gume,
pa zmernost na gasu. Že drugo leto vozim pozimi GY UG 7 in nimam ene pripombe nad gumami.

Èe primerjam z domačo vektro, enake gume, (znamka in dimezije) gre xantija
precj boljše v snegu, pa ima vektra z ESP.
Tukaj domnevam, da je vzrok v sami moči avtomobila (Vektra 140, xantija 110), in
prestavnih razmerjih.

Lp,
firbec

[miklavz]

Huh, Firbec; ni stvar v moči; BX je imel ozke gume, vsaj meni se je zdelo težišče zelo uravnoteženo. Pred njim AX prav tako - ozke gume, sicer lahek, ampak ni zdrseval. Xantia - csaj 1,8 16V - pri izkopavanju iz blata ali snega - disaster. Brez gasa, po klancu navzdol - kot po jajcih. Res sem se je bal. Tale C5 pa zopet nekako na staro šolo - zimske gume enake velikosti kot pri Xantii, malo težji pa ESP.
Nisem pa nikoli šparal pri gumah - v preteklih letih sem imel po 60 kkm letno. Enostavno, Xantia je bila prelahka in nerodno postavljen CG glede na velikost gum.
Po domače povedano - bila je "ljigava". Sem se vračal iz Livigna, s smučanja pozimi; po klancu navzgor - ni problema. Navzdol - kot po jajcih. Brez opozorila - samo zdrsi. Potem pa hudiča več ne zaustaviš.
LP

[gregor]

Vozim (predvsem pa moja polovica) xantije že skoraj 6 let, pa nimam pripomb. Do doma imam kr nekaj klanca, pa ni nekih problemov. Dobr, v klanc ne gre tako, kot je šla recimo R5 five ki je ravno prav močna, kratka in lahka, ampak vseeno.
Je pa res, da imam vedno solidne gume.
Prejšnja karavanka je imela 185/65, ta ima 205/60 gume, pa v snegu ne opazim razlike. V klanec domov se mi zdi, da je celo bolje. Ali pa so bridgstonke (čeprav so neeekaj let bile založene v skladišču)  boljše od Save S3, ki sem jih imel na prejšnji.
Zadaj odnaša xantia po mojih izkušnjah takrat, kadar so zadnje gume slabše kot sprednje. Na karavanki imam zadnje gor že tretjo zimo zadaj(še vedno veliko profila), sprednje so bile pa sredi zime nove, in je včasih malo presenetila. Dokler spredaj nisem dal novih gor, tega nisem bil navajen.
Z V6 sem se tudi enkrat fajn počez peljal, sigurno zopet isti razlog, spredaj popolnoma nove, zadaj 4mm profila, in južen sneg.
V6 je tako zgodba za sebe, ker ima za snežene klance preveč navora; takoj ko se mal gasa dotakneš že koplje.
Z letnimi po snegu pa ne vozim. Že zimske s 5mm profila so na meji uporabnosti v snegu.
Po snegu sem vozil tudi že s prikolico brez naletnih bremz, pa ni bilo težav.

Glede višine težišča bi se pa strinjal, nizek tovor skoraj 500kg razporejen po celem avtu (podreni sedeži) se je na avtocesti manj občutil kot ena viskoka mašina (ca 150kg) naložena v prtljažniku.

Aja, pa jaz imam karavanko zadaj(tudi prejšnja je bila tako) naštelano ca 2cm nižje kot je original.

Kakorkoli, miklavz glavno da si s sedanjim zadovoljen.

[firbec]

Zanimivo, enak avto, pa različna mnenja
Drugače sem napisal samo svoje izkušnje, saj drugih hidravličarjev še nisem vozil.

Za enkrat me zadek še ni presenetil, bolj imam "problem" z drsenjem nosa. Èe hočem spraviti
zadek v drsenje moram kar precej cuknit z volanom.

Drugače pa zelo pogrešam ročno na zadnja kolesa, tako, da zimske radosti na parkiriščih odpadejo.
Da se pa lepo v rikverc osmice delat

Se pa ročna na prva kolesa obnaša kot špera. Kadar je problem speljat iz snega, zategneš ročno za zob ali dva in
imaš delno blokado difercijala.

Lp,
firbec

[luc9]

Pozdravljeni,

imam problem z ABS kontrolko na Xantii2, letnik '00..ABS naenkrat ni delal več, preveril sem senzorje in enega zamenjal, ker ni več dihal. Po menjavi ABS deluje, lučka pa še vedno gori. Je potreben software reset? Mi lahko to kdo naredi oz. to nardijo na servisu, pa ne da bom plačal več kot za senzor po možnosti?

hvala za info.

[gregor]

Meni je lučka po menjavi senzorja ugasnila ko sem se malo hitreje zapeljal. Dokler sem avto po dvorišču prestavljal, je gorela.

[isarajli]

ste me pripravli do testa , grr. dvakrat sem se danes vračal domov z audiem, dvakrat se komaj zril do hofa, praktično po centimetrih, ker so očitno pozabli ,da na tem hribu živi okolij 100 ljudi in niso posipavali.Dvakrat smo tud pomagali tiščat sosede, a žal neuspešno.
No potem preberem tele komentarje, spravim xantio iz garaže in sledi test....brrr, do nadaljnega bo parkirana spodaj pri bloku. Pričakoval sem ,da bo zdrla vsaj do tam, kje se je pri audiu začel redno vkljapljat ESP . sunce ji žarko, me je razočarala, obstala je okoli 10 metrov prej. sledil je poskus v rikverc a tudi ta brez uspeha, sem pa zril do prvega ovinka (na pol poti do doma- Tam so obstali tud sosedje). Oba avta sta karavana, oba imata iste gume, oba okoli 6 mm profila, le da ima xantia 185 audi pa 195.
Največ se mi zdi da ,nardi ESP, o povratnih info. cestišča je pa itak škoda zgubljat besed.
Me ma ,da bi šel probat še z audiom brez ESP, sam me je prej dost nazeblo, pa še sosedi bodo dobili potrdilo ,da se prtisnjen do kraja!