Končno DS - Žaba

[Lovro]

Ko se je Jeti lotil sestavljanja in vstavljanja batkov v zavorne cilindre, mi je pokazal še stare tesnilne gumice, naj si jih malo bolj ogledam.

Gumice na obeh zavornih čeljustih so itak bile potrebne menjave, saj so batki kar padli ven iz cilindrov, kar se ne bi smelo zgoditi. Glede na to, da je bil zaščitni pleh tako masten, je k temu sigurno prispevalo tudi puščanje olja iz zavor, saj so bile stare gumice fuč.
Sedaj po menjavi gumic so šli batki precej bolj na tesno v cilindre, kar je tudi prav.

Gumice na desni zavorni čeljusti so sicer kazale sledove obrabe, ampak vsaj prave so bile.

Zanimivo pa je bilo videti gumice problematične leve zavorne čeljusti - bile so namreč neke čisto X gumice, ki jih je nekdo kar malo pobrusil, da jih je lahko stlačil v cilindre.

Na prvi sliki z leve se vidi kako so jih lepo "ostrgali", na drugi razlika med pravo in "brušeno" gumico.
Na tretji se vidi razlika v debelini in na zadnji se vidi razlika v prerezu - desna neoriginalna ima večji prerez, vidi se tudi kako desni del zaradi brušenja manjka.

[Lovro]

Glede na stanje sem se pozanimal tudi pri Robiju, kaj se je dogajalo z zavorami. Zatrdil mi je, da je pakne menjal.
Ker pa naj bi zavorne čeljusti takrat še normalno delovale, se mu ni zdelo potrebno razdirati tudi čeljusti. Očitno je tole Žabo že prejšnji nizozemski  lastnik bolj po domače vzdrževal - tipično za stare avte višjega cenovnega razreda.

Kakorkoli, jaz sem si želel brezhiben avto, zato mogoče en nasvet tistim, ki boste kupovali kakega oldtajmerja (od fizične osebe ali preprodajalca) - obvezno povprašajte vsaj za vitalne dele (zavore, motor, menjalnik), kdaj in kaj je bilo menjano oz. pregledano. Tako si boste lažje ustvarili sliko, kakšno naj bi bilo dejansko stanje ogledanega avtomobila oz. kaj bi bilo dobro še preventivno poštimat.

[Jogador]

Tole z gumicami je pa res super delo lokalnega šalabajzerja...

Pohvale, da boš žabico spravil v stanje, kakšnega si zasluži, da bosta lahko brezskrbno pretegovala krake na popotovanjih =)

[Lovro]

Takole pa je izgledal končen izdelek.

Obe čeljusti je Jeti popolnoma razstavil, jaz sem jih nato očistil.

Zamenjane so bile pakne in tesnilne gumice zavornih cilindrov.

Ko so bili vsi gibajoči deli očiščeni, sem jih namazal z ustrezno mastjo tam kjer je treba, nato je Jeti vse skupaj spet sestavil.

Jeti zavorne cilindre sicer obvezno vedno namaže s posebno mastjo, ki onemogoča kasnejše zaribanje batkov. Tega veliko mehanikov sploh ne ve, in zato so lahko kasneje težave z zaribavanjem.

Le tokrat izjemoma cilindrov pač ni namazal, ker je Robi opozarjal, da je to olje zelo občutljivo, zato sva za vsak slučaj cilinder le namazala z hidro oljem, ki je v moji žabi.

[dyane]

Le tokrat izjemoma cilindrov pač ni namazal, ker je Robi opozarjal, da je to olje zelo občutljivo, zato sva za vsak slučaj cilinder le namazala z hidro oljem, ki je v moji žabi.

Pozdravljen!

A imaš ti v žabi Lhs hidravličmo tekočino? Sicer pri Lhm ni nobenih težav če batke in čeljusti namažeš z brez kislinsko mastjo. Men se zdi hidravljično olje pač premalo mazljivo, za sestavljanje.

Drugač pa je moje mišljenje  da je larifari, da je olje preobčutljivo. Saj potem,ko nastene pritisk v sistemu in ko inkliftaš izpodrine odvečno mast ven.

Drugač super Žaba.:BigThumbs:

[Lovro]

Sedaj sledi montaža vseh delov nazaj v avto, nato še prezračevanje zavor, kar mi bo spet pomagal Jeti.

Ob tej priliki bi se rad Jetiju še enkrat zahvalil, da mi je pomagal poštimati zavore. Poleg tega, da si je bil kljub napornemu urniku pripravljen vzeti čas (porabila sva skoraj 3 dni), mi ni hotel zaračunati niti centa - torej je vse naredil brezplačno.

Èeprav sva prijatelja, sem mu jaz namreč hotel vsaj nekaj plačati, vendar denarja sploh ni hotel vzeti. V teh časih je to vsekakor res zelo hvalevredno in lepo dejanje.

Kaj takega sem doživel le še pri prijatelju, ki mi je prav tako brezplačno zamenjal celotno električno napeljavo v žabi.

[Lovro]

@Dyane

Moja žaba še nima LHM olja. Gre še za stari tip na LHS olje oz. moja ima neko drugo olje, ki ustreza LHS-u.

[gule]

Petek je bil prazničen dan. Prevzel sem namreč obnovljene pakne in na novo pobarvane sestavne dele, ki sem jih odmontiral.

Pri Citroen servisu Merlak sem prevzel pobarvane dele - moram jih tudi pohvaliti, da so kljub gužvi pobarvali v obljubljenem roku.

Prav lepo zgleda, ane.

Sine tole pa je novo!

[Zeko124]

Lovro, super! . Zdaj se boš spet lepo ustavljal .

Visar je pa itak profič za elektriko . Je fajn met nov štrom, ne ?

[Lovro]

Upam, da bo sedaj mir in bo avto lepo služil - le sestaviti ga še moram.

[andraž]

Lepo narejeno. Samo pazi, da ne boš v sprednji šipi med zaviranjem, ker bodo zavore bistveno močneje prijele.

[Lovro]

Ja res je - žabe (če so zavore OK) se ustavijo izredno hitro.

[Lovro]

Še to, očistil in grundiral sem šasijo tam kjer nalegajo vsi demontirani nosilci (tam je pač bilo nekaj rje) in prešmirglal diske.

Ker sem med demontažo stalno guncal posodo z hidro oljem, se je dvignilo še nekaj usedlin. Olje bom zato precedil, očistil posodo in sestavljanje se lahko začne.

Vsekakor bo letos treba zamenjati tudi hidro olje, predvidevam v jeseni, ko se planiram lotiti čiščenja regulatorjev.

[Lovro]

Sedaj pa še obratno zaporedje slik... torej sestavljanje.

Montaža zavor, nosilca menjalnika in zavor ter mehanizma servo-volana. Seveda sem vsak vijak posebej namazal z grafitno mastjo, preden sem ga zašraufal, da ne bi slučajno kdaj zarustal.

Še največ časa (dobri 2 uri) sem porabil za servo volan, ko sem lovil pravilen nagib do osi volana.
To sem naredil tako, da sem vse zmontiral, se vsedel v kabino in preveril, če volan kaj opleta po luknji v armaturki, kamor je speljana os.
Nato sem ustrezno korigiral naklon, dokler se ni os volana vrtela brez opletanja po luknji.
Sicer nič zahtevnega, največ časa je pač vzelo odtegovanje in zategovanje vijakov na nosilcih mehanizma, ko sem ga moral premikati.

[Lovro]

Sledil je nosilec za akumulator in posodo za hidravlično olje. Posode nisem hotel barvati, raje jo pustim tako kot je - z vsemi originalnimi napisi gor.

Še prej sem iz posode iztočil hidravlično olje in ga prefiltriral, prav tako sem očistil sesalni filter.