Končno DS - Žaba

[Jogador]

Èe prav berem zato, ker je bila zavorna čeljust na levi strani pokvarjena, pa ni delovala optimalno, oz ni spustila paken? Je pa res čudno tako hudo nesorazmerje...

[Čojko]

In misliš, da jih je Robi menjal?

[Lovro]

Vsekakor zaenkrat še ne bi rad delal nekih zaključkov, da ne bi komu naredil krivice... bomo videli, ko bo zadeva do konca sanirana.

Je pa sumljivo, sploh, ker so bili vsi vijaki, tudi tisti, ki držijo pakne, popolnoma zaribani. Jeti je skoraj doktoriral, da jih je losal. Pa zaribano ohišje zavornih cilindrov, ki bi moralo biti "plavajoče".
Zanimivo pa je, da je bila desna zavorna čeljust ko nova, le umazana je bila.

[Citroenovc]

Pa se ti ne zdi, da iz zadnjega povedanega pa vseeno lahko narediš kak sklep?

[Lovro]

Zaenkrat še nočem.

Vsekakor sem že naročil nove tesnilne gumice pri Sassnu. Včeraj sem šel še na Sinter vprašat za pakne, žal jih nimajo več (so pa jih še nedolgo tega imeli).

Sassen sicer ponuja neke ponaredke in pa originale, narejene še v letu 1965...

Bomo videli, po vsej verjetnosti bom dal vse skupaj na novo narediti pri Sinterju, če bo Robiju v njegovi delavnici uspelo najti še nekaj rabljenih paken (vsaj 2).

[dyfan]

Ni potrebno komentirati - je dovolj jasno.
Kaj so pa pokazale meritve na tehničnem, so kaj komentirali?

[Lovro]

Žaba je predlanskem jeseni še naredila tehnični brez pripomb, lansko leto jeseni ko so se začele težave z zavorami, pa sem jo itak odjavil iz prometa, tako da ni bila na tehničnem.

[gule]

Lovro, če ne uspeš nič rešiti in kupiti novo obstaja možnost obnove-en možakar pri nas lepi zadevo na ploščice in tudi lamele...jaz imam v amiju tako obnovljene in so ok(zavorne ploščice)...tako, da ti jaz to rešim pri nas, če ne bo druge varijante...

[superca13]

Cilinder ti je zapikal/zaštekal, veselo si se vozil  dalje in nato ti je ploščice požrlo. Zagotovo se je še lepo pregrevalo in še dodatno naredilo štalo. Se zgodi pri starinah, sploh če se bolj malo vozi.
Krivec zagotovo ni prvi, drugi,  tretji, petnajsti lastnik ampak emšo avtomobila in njegova uporaba/neuporaba. Močno lahko dvomiš, da je kdo montiral eno stran novo, drugo pa ne. Popraviš okvaro in voziš veselo naprej

Lp
S

[Zeko124]

Zadnjič mi je en tip pravil, da je dal za Amija nove pakne nekje pri nas delat - lepit na novo. lahko vprašam kje, pa kaj, če želiš.

Drugač pa klobuk dol, da si se lotil sam :BigThumbs:!

[Lovro]

Sami cilindri (oz. zavorni batki v njih) sicer niso zapikali... je pa res, da je zapikalo ohišje zavornih cilindrov, ki bi moralo se prosto gibati levo-desno... samo če bi mi v 2000 km pobralo ploščice, bi moralo se tudi vsaj občasno slišati kako drsanje in ruženje... pa če bi se pregrevalo, bi moralo biti tudi kaj sledov na disku, ta pa je OK...

Itak pa je sedaj cilj to porihtati in se voziti naprej. Zato tudi vsaj zaenkrat nočem komentirati razlogov in opisujem le dejansko stanje.

Gule & Zeko - hvala za ponudbo pomoči - če Robiju uspe najdit vsaj dve stari pakni (leve pakne na moji žabi so preveč fuč) - gre vse skupaj na Sinter, kjer mi jih bodo obnovili (nalepili novo plast).

Nove tesnilne gumice za cilindre pa so mi že poslali včeraj iz Nemčije, računam, da bi jih jutri/pojutrišnjem že moral dobiti:

[andraž]

Ne verjemem, da Robi ni uredil zavor na obeh straneh. Edina možnost, ki je odprta je ta, da je imel menjalnik, ki ga je zamenjal zraven tudi zavore, katere je preveril, potem se je pa zaradi malo voženega avtomobila zgodilo kar se je. Lovrov avto stoji pod nadstreškom, tako da ima vlaga malce lažjo pod do komponent avtomobila kot bi imela v garaži. Da ne bo kdo prehitro pametoval...

[Lovro]

Kakorkoli, zanimivo je to, da so bile desne zavore v odličnem stanju (nič zarustano), leve pa fuč.

Pravzaprav, bi bil na na nek način še najbolj vesel, če Robi res ni zamenjal paken - bolj me je grizlo to, če jih je zamenjal (kljub zarustanim vijakom), pa da je kje bila kaka skrita napaka v čeljustih in bi se vsa zgodba lahko ponovila...

Zato pa sem prosil Jetija, da je razdrl čeljusti in da jih bo poštimal kot se zagre, da se to res ne bi več ponovilo...

Zdaj pa naprej... ko bo spet kaj novega, napišem in prilepim še kako fotko... Med čakanjem na pakne moram še prebarvati nosilce menjalnika in zavor ter ohišje servo volana.

[superca13]

Sami cilindri sicer niso zapikali... je pa res, da je zapikalo ohišje zavornih cilindrov, ki bi moralo se prosto gibati levo-desno... samo če bi mi v 2000 km pobralo ploščice, bi moralo se tudi vsaj občasno slišati kako drsanje in ruženje... pa če bi se pregrevalo, bi moralo biti tudi kaj sledov na disku, ta pa je OK...

Itak pa je sedaj cilj to porihtati in se voziti naprej. Zato tudi vsaj zaenkrat nočem komentirati razlogov in opisujem le dejansko stanje.

Gule & Zeko - hvala za ponudbo pomoči - če Robiju uspe najdit vsaj dve stari pakni (leve pakne na moji žabi so preveč fuč) - gre vse skupaj na Sinter, kjer mi jih bodo obnovili (nalepili novo plast).

No, imaš najden vzrok. Zapikalo ti je vodilo cilindra.
Eno so bati v cilindru, drugo so vodila cilindra, tretje je zajla in še kaj bi našli v tej smeri. Vse je potencialni kandidat, ki lahko šteka. In vsaka od teh treh napak ima lahko isti rezultat. In povprečen voznik niti približno ne opazi, da mu zavore štekajo. Ko zadeva šteka, se žal bolj ali manj hitro in neenakomerno obrabi. Zato imaš eno stran hin, drugo pa ne.
In štekat začne iz ljubega mira...meni  je avto stal par  mesecev(v suhi garaži) in je en cilinder zapikal ....in zdaj ne vem, koga naj takoj okrivim za nastalo situacijo.:take_picture:

[Lovro]

...in zdaj ne vem, koga naj takoj okrivim za nastalo situacijo.:take_picture:

Kaj si mislil s tem? V zvezi z mano?