C8-cuk-cuk-cuka

[Markolin]

Kaj pa vem, ane. Kolikor slisim, se v klanec pri Razdrtem vozis okoli 60 km/h, te kolega prakticno vsak dan zaziba, ko prileti mimo. =) Citroenar.eu vse vidi ... bwahahaha

@Dvorjan
 
Očitno si zadnje čase tudi zelo naglušen, da slišiš take neumnosti.
 
A je kaj narobe če vozim po predpisih? hitra cesta Selo - Razdrto 110 km/h, predori 90 km/h.
 
V klanec Rebernice se v 5 prestavi  s hitrostjo 110km/h motor vrti z 2.500 vrtljaji, v 4. prestavi 2.900 vrtljajev, v 3. prestavi 3.800 vrtljajev - vedno hitrost 110 km/h. Po tvoje, bi moral gor peljati v 2. prestavi, da bi dosegel 4.000 vrtljajev, pa je to sploh še dobro za motor???
 
Pri maxsimalni hitrosti, cca 175 km/h - tovarniška hitrost mojega avtomobila in v 5. prestavi, niti pod razno ne dosežeš 4.000 vrtljajev. Tudi na mestu v leru, z nabijanjem plina stežka motor preseže 4.000 vrtljajev.
 
Prosim te, da tu meni idiotu obrazložiš, kako je potrebno voziti, da bo po tvoje v redu in da se na injektorjih ne naberejo umazanija in skrlup.
 
Tvoj kolega pa naj si menja kilometer števec, ker mu gre na pomije.
 
Te pa vabim, da se enkrat oglasiš pri meni, pa boš lahko tudi sam preizkusil kako je v praksi vožnja z Evasionom. Sem bral, da se veliko voziš tudi po našem koncu, pa me kdaj obišči na kozarčku rujnega.
 
:funny34d:

[dvorjan]

@Markolin:
No, ne biti sedaj jezen name. Vsak pac vozi po svoje, jaz samo zagovarjam pristop, da mora motor obcasno delovati tudi na svoji zgornji meji, sicer se poleni in prinese lastniku cel kup problemov. Slednje se posebej velja za novodobne dizle z najrazlicnejsimi filtri.

Tvoj k sreci se nima FAP, verjetno pa k (ne)delovanju sob ze prispeva kilometrina (skupaj v navezi s slovensko nafto). Res svetujem obisk bosch servisa, pa naj oni povedo, ali bo dovolj ciscenje ali pa bo potrebna obnova, morebiti celo nabava drugih sob ... Upam, da prides poceni skozi ...

Kar pa se povabila tice - mogoce se pa res oglasim v prihajajocem podaljsanem vikendu. =)

Bom pa kolegu sporocil glede stevca - nekam hitro se mu res obraca, saj naredi letno 50k km ...

[Markolin]

Preventivno ne mislim menjati in servisirati čisto nič razen zavor in olja. Zadeve urejam po načelu, ko crkne se popravlja, pri dizlih se ponavadi ne tika nič dokler deluje, sicer se v večini primerov zgodi da potem deluje stvar še slabše ali sploh ne deluje. Je pa prva stvar ki jo bom menjal filter nafte, ker ni bil menjan že nekaj časa.
Sicer pa tudi cuke ne več, to je blo samo en dan prejšnji teden, pa še to v posebnih pogojih, morda je bla luna.
 
 
LP

[mirchi]

Vcasih je priporocljivo kupit cistilo vplinjaca v spreju,snet luftmeser pa tlacno tipalo pa ju vredu scistit. Se nabere svinjarija od oljnih hlapov in nerednega menjavanja zracnih filtrov posledicno ne deluje pravilno in zna avto malo morit.

[Markolin]

Že predvčerajšnjim sem menjal filter goriva (15€) in dodal tekočino za čiščenje injektorjev (18€) avto deloval normalno, le občasno malce pocuka, prevsem v križiščih, a nič alarmantnega
 
Včeraj pa sem mii je pri vožnji priti domu dogajao veliko nevšečnosti,  cca 1 km pred domom, začne cukati, kašljati in se sploh čudno obanšati, prosti tek se je samodejno dvigoval in spuščal, dokler se ni prižgala oranžna lučka K, kar pomeni da je nekaj z motorjem narobe. Vseeno pripeljem domov in pustim avto v prostem teku, pa se zaganja dodaja plin pa odvzema, pa trokira, pa se zaleta, vse sorte dokler ni crknil. Vžgem ponovno še večkrat do večer a glej ga zlomka deluje normalno.
Vseeno pokličem kolega mehanika, da bi se dogovril za priklop na tester.
 
Danes dopoldbe sem bil pri mehaniku in sva Evasiona priklopila na tester, in glej ga zlomka, cel kup napak
 
Komande EGR
Nadzor visikega pritiska goriva
napajanje senzorja
senzor pedala plina 1
senzor pedala plina 2
senzor tlaka vsesalnega zraka
senzor pritiska goriva
 
Zdej pa bodi pameten, kaj je narobe, nobena napaka pa ni bila rdeča, vse rumeno, kar pomeni da so sicer bile neke motnje a napak trenutno ni oz. ni nič okvarjenega. Gledava modrujeva briševa napake in testirava, ekrat tako enkrat drugače, dela ne dela, pa dela pa ne dela , nič kaj oprijemljivega, pregledava še injektorje, če kaj prelivajo, sicer malo da a vsi 4 enako tako da ni panike, pri 360K/km, to sploh ni tako slabo.
KO že obupjeva, začneva drmat še kablovje senzorjev oz, od CPU-ja ali računalnika in glej hudička, avto pri sicer mirnem teku začne početi vse našteto od prej. brskava gledava , jugava kable enkrat dela enkrat tokira, najprej odkirjeva napako na enem senzorju povratnega goriva - sploh ni bil priklopljen - se je zgleda od vibracij snel konektor. priklopiva in modrujeva, da je morda bilo to vzrok, pa spet jugava kable,pa se napake spet pojavljajo. Potem pa nama je bilo dovolj, dvigneva avto in po vrsti sistematsko preverjava kable in konektorje in najdeva krivca, senzor pritiska goriva je imel slab spoj, pa nekaj kablov je bilo preguljenih, tajko da smo zadevo sanirali in vse na novo priklopili in zaščitili, pobrisali vse napake in sedaj mašinca deluje - za ENKRAT, bomo videli kaj bo v bodoče. Poraba časa na diagnostiki 5 ur in 10km živcev. cena servisa 50€
 
Upam da bo v redu.
 
P.S.
 
Pri motorjih RHZ 2.0 HDI se injektorji načeloma sploh ne menjujejo, ker praktično ne crkujejo, bosch pumpa crkne 1 na leto - podatek iz servisa v NG, kar pomeni procentualno na servise vozil,malo ali skoraj nič. Večinoma so okvare na električni črpalki goriva - rezervar ali injektroji( ima pač še dve dodatni elektro črpalki. Problem so trdi kabli, ki se lomijo in gulijo, razne gumi cevi ki se lomijo. ostale so napake na senzorjih.
 
Evo toliko. morda bo komu rešilo problem
 
LP
 
 
Markolin

[dvorjan]

No, super da si resil zadevo. Zdaj pa naslednjih 100 jurjev ...

[Pyr0Beast]

Dobiš dodatek za čiščenje šob v skoraj vsaki avto trgovini. Koliko je učinkovit ne morem povedati.

Jaz sem svoje čase dodajal 2 promila acetona + 0.5 promila dvotaktola (da maže pumpo) v gorivo. Takrat je avto šel enako oz. minimalno bolje, ni pa kadil pri pospeševanju (+emisije so na testu padle iz 0.6 na 0.2)

[ErikD]

Pozdrav vsem,

drzno si sposojam temo, upam, da brez zamere C8 2.0 136KS mi cuka na avtocesti - to izgleda kot rahel pojemek (ki se ga čuti kot cukanje) v enakomernih časovnih presledkih (s tempomatom ali brez je enako)..kaka diagnoza morda? In posledično kurativa?
Hvala vsem vnaprej,
Erik

[Pilot]

Enak simptom se pojavlja tudi pri mojem Peugeotu 807, 2.0, 110 KM. Cukanje se pojavi, potem pa izgine za naslednjih 1000 km. Pa spet cuka 50 km, pa spet neha ...

[ModelJT]

Kdaj se vama pa to pojavi? Mogoče po tankanju goriva? Lahko so tudi kakšne smeti v rezervoarju. Se to že dolgo dogaja?

[ErikD]

Kdaj se vama pa to pojavi? Mogoče po tankanju goriva? Lahko so tudi kakšne smeti v rezervoarju. Se to že dolgo dogaja?

ni kake povezave na na nek oprijemljiv dogodek...je cisto "random". Sem pa včeraj nalil gorivo na Agipu in dodal QMI dodatek za ciscenje...Danes sem ga malo pretegnil na avtocesti, nic ne cuka. Bomo videli, hvala za zanimanje

[bikec1]

Ko smo ravno pri cukanju... Moj C5 letnik 2011 2.0 140hp mi nadležno včasih cukne pri pospeševanju med 1800 in 2000 obrati. Navadno se to dogaja ko je motor ogret in pri zmernem pospeševanju ( torej normalni vožnji ). Imel sem ga že na servisu in so mi menjali računalnik, vendar brez uspeha. Ali ima kdo kakšen nasvet ?

[ModelJT]

Lahko je vztrajnik vzrok cukanja. So imeli že nekateri forumaši podoben problem, ko je avto pri določenih vrtljajih, hitrosti in prestavi cukal, čudno vibriral itd. Problem je bil vztrajnik. Reči na servisu naj zamenjajo vztrajnik, seveda pod garancijo!

[srajca]

Enak simptom se pojavlja tudi pri mojem Peugeotu 807, 2.0, 110 KM. Cukanje se pojavi, potem pa izgine za naslednjih 1000 km. Pa spet cuka 50 km, pa spet neha ...

Točno to enako, po nekaj letih še strokovnjaki niso ugotovili za kaj gre, jaz sem se pa počasi tudi navadil, da teh 50km cukanja potrpim pol pa piči naprej. A si že pogruntal zakaj gre?

[Pilot]

@Srajca Se opravičujem za več kot polletno neaktivnost :emot107:
Nič nisem pogruntal novega, enako kot ti potrpim čez obdobje cukanja, potem je pa spet vse ok!
Maš mogoče sam nove ugotovitve?

LP