C8 - članki, testi, zapisi

[garac]

tole so bile okvare in stroški 100 000km v auto bild, sicer je test kar obsežen (9 strani)

[garac]

veliko kuharjev pokvari jed

itak, da ?vabi francozu niso prizanesljivi, ?e manj naklonjeni

[garac]

napake jih niso izu?ile

[garac]

nekaj sledov napak

[garac]

Kaj pravijo uporabniki? NIkoli ve? Citroen.

Tako slab pa spet nemore biti no

[garac]

a je ta od koga s foruma? Je kar lepo zapel vrata

[garac]

Je ta na foumu? Ta je pa lepo ohranjen

[hadei]

Citroen C8 2,2 SX

V primerjavi z ?e preizkuženo razli?ico Captain Chair s ?estimi ločenimi fotelji v treh vrstah, je petsedežni C8 predvsem dru?inski avtomobil. kot pravi veliki enoprostorec se dobrika predvsem s prilagodljivostjo.

V notranjosti
C8 je sodoben veliki enoprostorec. Je prostoren. Po?utje spredaj sedežih je odlično, polo?aj za volanom zelo dober, med vožnjo pa voznika moti predvsem dvodelna armaturna plošča z merilniki na sredini in prikazovalnikom za opozorilne lučke tik pred volanom; posebej ta drugi občasno po nepotrebnem "ukrade" pogled v napa?no smer. Notranjost je sicer prijetno urejena, sedeži so kljub ozkosti razmeroma udobni, ?e zlasti, ?e na njem sedijo otroci. moč jih je tudi poljubno premikati po kabini, recimo namestiti v tretjo vrsto (dokupiti se da tudi ?e dva sedeža in jih naprimer puščati doma v garaži), slabost pa je, da to opravilo ni ravno enostavno, saj se sedeži precej zaitkajo. Enostavno jih je premikati po dolžini, to ?e, da pa bi jih odstranili iz avtomobila, se morate pa precej potruditi. Prtljažnik? ?e je v vozilu le pet sedežev, je ogromen, v primeru sedežev v tretji vrsti pa le ?e pogojno zadovoljiv. Ampak, v tem so si enoprostorci tako ali tako enaki.

Vozne lastnosti
vožnja s C8 je izredno umirjena, udobna. U?itek se je peljati, užitek ga je peljati... Sploh je to odličen avtomobil za avocestna potovanja, kjer se avtomobil tudi pri previsokih hitrostih obNaša izredno zanesljivo, suvereno. Razumljivo pa avtomobil zaradi nagibanja ni primeren za divjanje čez ovinke, pa čeprav je res, da je tudi v tem pogledu C8 eden boljših enoprostorcev. Pohvalimo ?e vodljivost.

Zmogljivosti, poraba
Zdi se, da je bencinski motor manj ustrezna izbira. Pa?, ?e hoče? udobje, rabiš navor... In C8 je naravnan na udobje, zato mu bolj pristoji pročen dizelski HDi. Je pa res, da 160 KM tudi ni kar tako in vendarle dopušča nekaj ve? dinamike v vožnji. Ob tem pa morate biti v avtu sami, saj si te?ko predstavljamo sopotnika, ki bi ob tem u?ival. Poraba: seveda ni nizka: okoli 14 litrov na sto kilometrov.

Cena, tekmeci
Citroen C8 ima ?e v osnovi tri tekmece, tri druga enako zasnovana vozila: fiata ulysse, lancio phedro in peugeota 807. Fiat se dobrika predvsem manj zahtevnim glede zmogljivosti in opreme, peugeot pa je skoraj enako ocenjen kot Citroen - odločite se na podlagi nakupnih pogojev in na priljubljenost znamke v va?ih očeh. Tu pa je tekmec, prav tako sve? izdelek, ki ima dve plus točki prednosti pred ?etvor?ki. Gre za renault grand espace - ima veliko panoramsko stre?no okno, ki v notranjost počilja ve? svetlobe kot trije majhni ?ibedahi v C8, je pa tudi dalj?i, zato je bolj prikladen za postavitev treh vrst sedežev. Tak dalj?i enoprostorec je recimo tudi chrysler grand voyager. Osvežena, a ne čisto nova sta mazda MPV in kia carnival, tu je tudi toyota previa. Ve pa se: dobro se prodajajo tudi troj?ki vw sharan/seat alhambra/ford galaxy.


Tehnični PODATKI:
Citroen C8 2,2 SX

Motor
bencinski, 4-valjni, vrstni, štirje ventili na valj, prostornina: 2230 cm3; premer x gib batov: 86 x 96 mm; kompresijsko razmerje: 10,8:1; največja moč: 116 kW (158 KM) pri 5650 vrt./min; največji navor: 217 Nm pri 3900 vrt./min
Prenos moči
pogon na prednji kolesi, petstopenjski ročni menjalnik, prestavna razmerja: I. 3,25; II. 1,78; III. 1,19; IV. 0,9; V. 0,73; R 3,15; končni prenos 4,64; hitrost v V. prestavi pri 1000 vrt./min: 34,8 km/h
Podvozje
Spredaj: posamične obese, prednja prema pseudo Mac Pherson s trikotnimi vodili, vija?ne vzmeti, teleskopski hidravlični blažilniki in stabilizacijski drog; Zadaj: zadnja prema s podalj?animi vodili in pre?nim torzijskim drogom, vija?ne vzmeti, teleskopski hidravlični blažilniki
Krmilni sistem
variabilni servo oja?evalnik, število zavrtljajev volana: 3,18, obražalni krog med plo?niki: 10,92 m
Zavorni sistem, kolesa
Zavorni koluti na vseh štirih kolesih, spredaj hlajeni, podtla?ni servooja?evalnik, antiblokirni sistem ABS z elektronsko porazdelitvijo zavorne moči EBD, sistem pomoči pri zaviranju v sili, pnevmatike: 215/65 R 15 H (michelin pilot primacy), lahka platišča
Mere, mase, prostornine
dolžina: 4726 mm, širina: 1854 mm, višina: 1856 mm, medosna razdalja: 2823 mm; prostornina prtljažnika, merjeno do vrha sedežnih naslonjal: od 225 (?e sta sedeža nameščena v tretji vrsti in povsem nazaj) preko 480 (ko sta zadnja sedeža povsem naprej) do najve? 2948 litrov; prostornina posode za gorivo: 70 l; masa praznega vozila: 1681 kg, nosilnost: 719 kg, dovoljena masa vozila: 2400 kg
Zmogljivosti in poraba
največja hitrost: 196 km/h, pospe?ek 0-100 km/h: 10,7 s, poraba goriva: 12,9 (mesto) / 7,8 (odprte ceste) / 9,7 (kombinirana vožnja), povprečna poraba na testu: 12,9 l/100 km, avtonomija glede na normno kombinirano porabo: 722 km, emisija CO2: 231 g/km
Varnost
tritočkovni pasovi na vseh sedežih z zategovalniki in omejevalniki zatezne sile; vzglavniki na vseh sedežih, spredaj nastavljiva po višini in naklonu, drugje samo po višini; spredaj šelni zračni blazini, spredaj stranski zračni blazini za zaščito trupov voznika in sovoznika, varnostni zavesi za zaščito glav vseah stranskih potnikov; ocena varnosti po Euro NCAP: 5 zvezdic
Notranjost
Notranjost - voznik: opora za levo nogo, voznikov sedež nastavljiv po dolžini, višini in naklonu naslonjala, nastavljiva ledvena opora, po višini in nagibu nastavljiv vzglavnik; štirikraki usnjen volanski obroč nastavljiv po višini in globini; upravljalec radia in tempomata ob obroču; zunanja ogledala električno nastavljiva in sklopljiva (tudi ogrevana); notranje vzratno ogledalo samodejno zasenženo; usnjena prestavna ročica; prednja dva sedeža dvostopenjsko ogrevana in vrtljiva za 180 stopinj - obračanje je nelahkotno, zahteva veliko dodatnih pomikov sedeža, pri tem pa mora biti ročna zavora spu?žena (ročica levo od sedeža); predala pod prednjima sedežema
Notranjost - potniki: v drugi vrsti so trije samostojni (in po dolžini pomi?ni) sedeži, ki jih je moč poljubno name??ati po zadnjem delu potničke kabine; močnost prekucnenja naslonjal in odstranitve; mizice na naslonjalih prednjih sedežev; predali v drsnih vratih, premi?en ko? za smeti; vstop v zadnji del preko električno pomi?nih stranskih drsnih vrat (stikala na daljincu, spredaj na stropu, na B-stebri?kih, ali s potegom kljuk), ročno pomi?ne zavese za vsa stekla v zadku
Prtljažnik in odloči??a: velikost prtljažnika odvisna od polo?aja sedežev; pokrivalo prtljažnika; rezervno kolo na dnu prtljažnika; zaklenljiv in hlajen predal pred sovoznikom; predala na vrhu armaturne plošče; odprti predali v vratih, v naslonjalih prednjih sedežev...
Klima: samodejna klimatska naprava, ločeno nastavljiva za levo in desno polovico, dodatni ventilatorji za zadaj sedeže z neodvisnim uravnavanjem hitrosti, električno pomi?na stekla v sprednjih in stranskih drsnih vratih, gretje prednjih sedežev
Oprema: potovalni računalnik (prikaz razdalje, trenutne in povpre?ne porabe, povpre?ne hitrosti, zaloge goriva) z opozorilnikom previsoke hitrosti; daljinsko centralno zaklepanje; avtoradio z enojnim CD predvajalnikom ter obvolanskim upravljalcem
Dodatna oprema preizku?enega vozila: tempomat; pomoč pri vzratnem parkiranju; gretje prednjih sedežev; daljinsko centralno zaklepanje; trojno stre?no okno; kovinska barva
Garancija
2 leti splo?nega jamstva, 3 leta jamstva za lak, 12 let jamstva zoper prerjavenje, 2 leti jamstva pomoči na cesti

Vir: Siol

[tomazs]

Ali ima kdo izku?nje z firmo Setr Kurent, ki uva?a enoprostorce tipa C8. Ali ima avto pri recimo realnih 60.000 km kakšne serijske probleme. Ponujajo mesec garancije.

[garac]

kakšen je letnik, da ima tako malo km? Motor? Lahko ima kup problemov, lahko ni

[tomazs]

letnik 2005, januar, 2.0 HDi, 79 kW
http://www.avto.net/2004/osebna/oglas.asp?ID=1719566

[garac]

voz z najve? napakami v letu 2007 žal citroen C8, sledi alfa 159 in seveda šlahta p 807
Vir: auto bild

[Markolin]

Tukaj pe en link, ki opisuje težave v tej familiji, sicer v italjan??ini, pa vendar se da kaj razbrat.
 
http://www.myphedra.org/it/sos.html
 
LP

[Gox]

Elekto odpiranje in zapiranje drsnih vrat na C8-ki.

Deluje v redu, pri malo močnejšem pritisku sem ob zapiranju ponovno odprejo. (varnostni mehanizem, da ti noge ne pritisne)

[Gox]

Na ograji Citroen-a KP sem opazil tole zastavico ... :take_picture: