Vklop ventilatorja

Začel/a mack, December 15, 2008, 09:41:49 POPOLDNE

Prejšnja tema - Naslednja tema

mack

Na xsari 1.9TD l.2000 se mi ne vklopi ventilator.... Pustim avto teči in temp. se lepo dviga. Dokaj hitro se je odprl termostat cca.75° in čakam kdaj se bo zalaufal ventilator. Odspredej ima 2. In nič se ni zgodilo. Števec ima označeno 90° dalec stran eno črtico in nato dokaj blizu že rdeče polje z 120°. Pustil sem ga skoraj do tiste vmesne črtice, ki je pomojem že kar več kot 100°, nato pa sem ga ugasnil.
Kakšna je dolovna temp. takih motorjev in kdaj bi se moral prižgati ventilator?

Glede na to, da mi ventilator ne dela me zanima, kakšen je vrstni red pri iskanju napake? V priponki je slika varovalk, kjer je bila ena 32V 40A pretrgana, po zamenjavi se ventilator še vedno ne prižge V bistvu nisem opazil nobene spremembe in niti nevem čemu služi(slika-odspodej so 3-srednja). Mogoče tudi kakšen rele manjka? Imam kdo kakšno specifikacijo kje bi morale biti kakšne varovalke in čemu služijo. Včasih je bil na kilerju termostikalo, kjer si enostavno preveril, če pride tok do tja in nato po segretju naprej, kle pa niti termostikala nisem našel Termostat odpre pri 75° in hladilnik se lepo segreje po celi površini.

Na zadnji sliki so pa še deli, ki ne vem kam spadajo, če ima kdo kakšno idejo...

Gox

Pozdravljen,

v navodilih za uporabo (http://www.citroenar.eu/showthread.php?t=2589) sem gledal sheme varovalk, pa je tam nekaj čisto drugačnega.

Zgleda da teh varovalk sploh ni vpisanih.

A če vklopiš klimo se ventilatorji zalaufajo?

LP
Goran

garac

[SIGPIC][/SIGPIC]  
http://www.izposodiorodje.si/

vogiv

probaj prebrikati kabla na temparaturo ki je na hladilniku in če se ne zazene nima napajanja pol išči varovalke ponavadi je označena z ventilator hlajenja in izmeri še upornost motorja  ki mor biti večja od 1 ohma ampak spet ne prevelika nikakor pa ne v kilo ali mega
Važno je doživetje. Vse ostalo je blef. zgodovinar Damjan Ovsec razložil razliko med spaèkarjenjem in drugimi avtomobilisti:Hammer3:

vogiv

aja po oni shemi je varovalka f5 :Hammer3:
Važno je doživetje. Vse ostalo je blef. zgodovinar Damjan Ovsec razložil razliko med spaèkarjenjem in drugimi avtomobilisti:Hammer3:

mack

Klime si ne upam zalaufat, ker domnevam, da notri ni nič plina pa ne bi rad uničil kompresorja, če sploh deluje.

Varovalke dobijo štrom.

Kabel za temperaturo,ki je na hladilniku(termostikalo?),...tega nisem našel, kje naj bi bil?

Upornost bom zmeru v sredo pa sporočim rezulate, če bom našel konektorje :)

Shema varovalk meni tudi ni jasna.

alen

si rešil problem? termostikalo verjetno imaš pri filtru nafte. spredi,desni,rjave barve bi moral bit. (tako kot pri meni)
nažalost imam tudi sam probleme z ventilatorji in nevem več kaj nej menjam. upam da mi bo znal gdo pomagat :D

ko se je brat vozil domou je šla expazijka posoda. tako da sem menjal posodo, termostat, stikalo ki kaže na armaturi koliko je temperatura motorja. vendar niso teli več delat ventilatorji. ko sem jih malo ruknu so se zalaufali za kako sekundo in spet konc. po študiranju in šraufanju dva dni sta odpovedala oba ventilatorja. tako da sem kupil druge za 30€. oba ko priklobim direkt na baterijo delata. ko pa sem užgal auto in čakal do 100stopin,pa se niti en ni upalu. ko upalim klimo pa se upali samo levi. (varovalke so use cele) termo stikalo mi je bilo sumljivo ker ni pasalo na konektor, a pri nas v nobeni trgovini ga ne morem dobit, tako da sem kupil rabljenega od gospoda ki mi je prodal ventilatorje.

kaj mi predlagate,kaj nej še pogledam,nardim? :) hvala :)

lp alen (postojna)

alen

problem rešen. nekateri ne boste verjeli kaj je biu problem :D . na termostikalu sem tiste jezičke porezal proč in konektor obrnu kontra, zdej use dela kot mora. svašta :D

alen

aja pa morda bo koga zanimalo. vetilatorji se užigajo pri 92stopinj. jst sm iskau ta podatek pa ga nikjer ne najdem.

lp