Temperatura hladilne tekocine

Začel/a andrazzzz, Julij 29, 2008, 10:58:54 POPOLDNE

Prejšnja tema - Naslednja tema

andrazzzz

Imam Xsaro 1.4i, l. 1999. Pri voznji po avtocesti v klanec (Vrhinski klanec) sem opazil, da se je temperatura kar posteno dvignila - na okoli 105 stopinj. Avtomobila nisem priganjal (v klanec sem se peljal okoli 110 km/h), sem imel pa vklopljeno klimo. Me malo skrbi, kaj bi se zgodilo, ce bi bil klanec daljsi. Opazil sem, da je tudi po ravnini na avtocesti temperatura vec kot 90 stopinj. A je to normalno? Po klancu navzdol temp. pade na 90 stopinj.

andrazzzz

Se to sem pozabil napisati... nivo hladilne tekocine je v mejah normale - na sredini med oznakama MIN in MAX.

caki

sej men se to tud dogaja od kar jo mam (2 leti),tko da to po moje ni problem

Gox

Tudi pri naši (l.1999) 1.6i sem opazil da se je že med vožnjo v klanec kazalec dvignil preko 100 stopinj ... potem pa po določenem času pride spet normalna temp. 90st.

Lp
Goran

andrazzzz

Hvala. Izgleda da je normalno, da temp. pri voznji v klanec zraste. Sem pa tudi opazil, da je temp. nekoliko visja, ce imam poleg se klimo vklopljeno. To stalno nihanje temp. mi je bilo cudno, ker mi pri prejsnjem avtu (VW) kazalec, ko je enkrat motor dosegel delovno temperaturo, ni prakticno nic nihal.

gregor

VW ima "blokiran" kazalec v delovnem območju, šele ko pride preko neke meje, kazalec pokaže višjo temperaturo.Recimo med 85 in 100(temperature sem si izmislil) kaže popolnoma enako. To pa zato, da stranke ne paničarijo, zakaj temperatura niha.
Evasion 2.1TD 1999
Fiat Ulysse 1.9TD 1995, Fiat Scudo 1.9TD 1999, Fiat Scudo 1.9TD 1998 Avtodom
Zelena Xantia Berline 1.9TD
Lada Niva 2.4D
2x Nissan Patrol Y61
Naprodaj veliko rabljenih delov za Xantio

Citroenovc

Citat od: gregor;39140VW ima "blokiran" kazalec v delovnem območju, šele ko pride preko neke meje, kazalec pokaže višjo temperaturo.Recimo med 85 in 100(temperature sem si izmislil) kaže popolnoma enako. To pa zato, da stranke ne paničarijo, zakaj temperatura niha.

Točno to sem že jaz Andražu nekje odgovoril (mislim, da je Andraž spraševal na različnih forumih) - FR avti kažejo bolj ko ne realno temperaturo in kazalec stalno malo "miga" - švabarji imajo pa "blokiran" kazalec znotraj delovnega območja ...
OK

LP
Primož

andrazzzz

Na drugih forumih je pa verjetno kaksen drug Andraz spraseval... sej nima veze. Hvala za pojasnila. Sem bil kr malo panicen zaradi tega nihanja temp.

Citroenovc

JA pol sem ti pa na tem odgovoril v eni drugi temi al je pa nekam moj post zginil (??)
OK

LP
Primož

CitroX

Nekoliko drugačen problem:
V zadnjem (hladnem) času sem opazil, da se pri moji xsari 1,8 16V kazalec ne dvigne čez 60°C pri normalni vožnji. Le po mestu se kaj dogaja, ko avto stoji.
Zagotovo prehladno za normalno delovanje (gretje dela normalno).

Diagnoze?
Termostat?
Senzor temperature?
...
- Ni težko biti svetovni prvak, èe živiš v svojem svetu. -

garac

če ugasneš gretje kabine, ali se potem temperatura hladilne tekočine dvigne?
[SIGPIC][/SIGPIC]  
http://www.izposodiorodje.si/

CitroX

#11
Nisem poskusil. Bom jutri, ko se peljem na Areh - 30 km in v hrib.
Temperatura se dvigne, če stojim na mastu pri semaforih, pe ne za več kot kakih 10°C.
- Ni težko biti svetovni prvak, èe živiš v svojem svetu. -

Gox

Možno da je zaštekal termostat, tako da voda skozi kroži in se sproti hladi.

Lp
Goran

vogiv

če ti gretje dela normalno kuri  tak da not ni za zdrzat pol je verjetno temparaturno tipalo
Važno je doživetje. Vse ostalo je blef. zgodovinar Damjan Ovsec razložil razliko med spaèkarjenjem in drugimi avtomobilisti:Hammer3:

CitroX

Sumim termostat.

Verjetno termostat prehitro vključi kroženje vode, ki se sproti hladi. Včeraj sem se peljal na Areh in se temperatura brez gretja v klanec ni dvignila nad 70°C. Ko sem vključil gretje, je padla za kih 5°.
Gretje dela, samo ni ravno za crknit vroče. Verjetno tudi ne more biti, saj se očitno motor ne ogreje do delovne temperature.
Bo treba urediti, ker je temperatura motorja vseeno nekoliko prenizka.

Hvala.
- Ni težko biti svetovni prvak, èe živiš v svojem svetu. -