Nosilnost, volumen

[garac]

Velikokrat opazim, da so predvsem Berlingi naloženi do stropa, preobremenjeni, potem pa lahko beremo v oglasih "družinsko vozilo" , ohranjen...
Slišal sem že može, ki so se hvalili: 800kg keramičnih ploščic sem pelajl...
Ko popustijo ležaji na zadnjem mostu sledi jok in stok, prej pa uf, daj še en žakelj pa je.
Moram pohvalit R4, ki je za gradnjo in ostale zadeve bil odličen voz. Tudi Bx se obnese, vendar vseeno pazim, da ni preobremenjen.
Ko gledam tehnične podatke novejših Citroenov so precej težki imajo nižjo nosilnost od starejših modelov, včasih večji volumen, pa manjša vrata, tako da ne gredo večji kosi v avto.

Kako ste zadovoljni s prostornostjo in nosilnosjo vašega citroena? Si kdaj želite, da bi bil večji?(avto):Hammer3:

[garac]

V naših koncih imajo kmetje v večini Peugeote, ker so mnenja, da so trpežnješi od citroenov.
Tudi prav, sveta preproščina pač

[Gox]

Kako ste zadovoljni s prostornostjo in nosilnosjo vašega citroena? Si kdaj želite, da bi bil večji?(avto):Hammer3:

Prav zaradi prostornosti moj oče prisega na Breaka. Odkar je bil prvi ZX-Break, pravi da bo vsak naslednji Break.

Enostavno rabimo enega karavana pri hiši. Z Ax-om ne prepelješ veliko, kako omarco (komodo) 120x80x40 še gre spravit noter, kar pa je večje gre v karavana.

Večkrat zapeljemo kosilnico do vikenda, kakšenkrat 100kg cementa ali pa kak štedilnik oz. hladilnik.

Nosilnosti nisem preverjal, vendar ponavadi avto ni preobremenjen. Vsaj kar se tiče tovora v avtu.

Edino pri vleki prikolice z AX-om, pa bi se znalo zgoditi, da je včasih na prikolici polni drv, kakšen kilogram preveč, glede na težo Ax-a.

Lp
Goran

[sušo]

Odlično sem zadovoljen. To z zici vn pa not pa sam en al pa dva zadi... je odlična zadeva. Preobremenil ga še nisem, ker ne zidam in tudi drugače ne vozim nekih kilaž - razen včasih kak ego zna bit težak. Glede volumna pa tudi nimam kaj rečt. Not gre ni da ni. Se je zgodil da sem pelajl dve sestavljeni omari na enkrat. Ena na strehi ena v avtu (samo prva dva zica) in zadnja vrata priprta. Èista hudobija. Kratka relacija, lahek tovor pa je. Druga skrajnost. Grem za na morje kupit prtljažnik. Da bom stlaču gor čoln pa dile in to. Začnem zlagat v avto in glej ga zlomka vse je šlo not in nič gor. In čoln in dile zanj in motor in vse ostalo kar rabiš na morju v kampu z dvemi otroci. Ni se mu preveč poznalo da je naložen. Mal je počepnu in to je to. Da o izletih moje žene v IKEO sploh ne govorim. Šter babe pa glih tok zicov in vse ostalo paketki in zavojčki in škatle... V glavnem zelo zelo zadovoljen s škatlastim Citronom.

[garac]

Danes sem opazil spet enega, ki je rabljen le za družinske potrebe

[Gox]

Danes sem spet testiral prostornost našega Breaka :-)

Kako pripeljat s trgovine domov 3 metrsko markizo (tendo)?

-Rabite Xsaro Break in eno elastiko 1m :-)

Markizo date v avto, z elastiko pa privežete prtljažna vrata, da se ne odprejo :-)

Pa počasi 3km do doma...

[garac]

zanimivo, kaj vse lahko pogoltne notranjost citroena, breaki so sploh uporabni, škoda da C4 ni ugledal te izvedenke, tako citroen nima več breakov, le še en sam samcat Tourer

[Francl]

:emot11:Kmetje večinoma vozijo John Deere, Fendt in VW. Sem in tja še kaj češkega.
Dejanski prostornosti pomoje še najbolj pripomore širina, šele potem dolžina avta. Višina pa je pač trenutno moderna in doda bolj občutku. V praksi pa niti ni tako uporabna. Redko naložimo kakšnega tovora čez višino zadnjih sedežev in nimamo težav z nosilnostjo. Za gradbeni material in podobne zadeve pa se spodobi prikolica. Sam imam karavana predvsem zaradi psa. Da bi mi skakal po avtu ne maram, zadaj pa je idealno. Xantia se mi je zdela zelo v redi glede velikosti, petka je skoraj prevelika. Vzel bi tudi Xsaro, pa nima hidravlike...

[garac]

Takole obloženemu Berlingu se verjetno kar dobro spremenijo vozne lastnosti

[Gox]

Tako pa smo danes doma AX-a obtežili. Vozil je cca dovoljenih 300kg krompirja :BigThumbs:

Za zimo bo dovolj :-)

Lp
Goran

[gregor]

Kolk pa kaj nalagate v hidravličarje?
Jaz občasno dobrih 400 kg.

[garac]

no tale je lepo namontiral mrežo, peugeot jo za razliko od berlinga ima menda serijsko

[garac]

tudi C5 break pogoltne kup robe, je glavni na shopingu v Ikeji

[garac]

no, takole pa sem ga sam "usral" pred dnevi. Namesto bi zapel prikolico, sem naložil 30 blokov siporeksa kar v avto, niti pomislil nisem, da je siporeks, ki je bil moker kar težak. Rezultat je viden na sliki. Seveda sem še 2 žaklja lepila vrgel za sedež in ko se vsede še mojih 100x+ noter=? Niti na misel mi ne pride, da bi avto spustil

Drugače pa je berlingo prvi avto, ki je uporabnejši od Renault 4, s tem da katre ne bilo niti malo škoda. V karti sem celo ven vrgel zadnji sedež, da je bilo več prostora za zaboje in kartone alkohola

[Gox]

Ja moker siporeks kar precej pridobi na teži.

Sem pred leti pomagal sodelavcu pri prevozu in prenosu prav take debeline.

3x sva peljala z njegovim AX-om. (3 vratni , 1.1i) Podrti zadnji sedeži, pa naložen kar precej ... komadov ne vem, je pa bil AX, lepo "spuščen".

Pri prenosu v 9-to nadstropje pa se je kar poznalo kateri siporeks je bil na suhem in kateri na dežju ... (8štukov lift + zadnji peš) :-)