"Propad" Creative technology

[ZX16V]

Kaj si mislite?
Bo citroen ostal v nasih glavah kot avtomobil posebnez, nagnjen inovacijam in z duso ali pa kot zmazek stellantisovega koncerna in konkurenca dacia-i?
To je trenuten nacrt koncerna.

Jaz osebno ostajam pri starem razmisljanju, psa je zadnje kar je citroen se uzil svobodo, sicer omejeno, je pa jo

[tomaz555]

Upam le. da bodo lahko sledili hitremu tempu Dacie.

[frediz]

denar sveta vladar? (pa vse s tem povezano ...)

[ZX16V]

Ce pomislimo, da so AX--i, C15, Berlingo bili na elektro pogon in to ze v devedesetih letih prejsnjega stoletja, vidimo kako je nekaterim nujno zatirat in ovirat svobodomiselne in inovativne proizvajalce avtomobilov.
Ce nisi ovca si pa odpadnik

[Čojko]

Inovativnost je dobil DS, Citroen kot tak pa postal Dacia.
Morda ni slabo.

[gero]

Ce pomislimo, da so AX--i, C15, Berlingo bili na elektro pogon in to ze v devedesetih letih prejsnjega stoletja, vidimo kako je nekaterim nujno zatirat in ovirat svobodomiselne in inovativne proizvajalce avtomobilov.
Ce nisi ovca si pa odpadnik

Naj omenim da pod prejšnjo oblastjo v Sloveniji (in takratni Jugoslaviji ) ni bilo dovoljeno serijsko proizvajat električna vozila. V začetku osemdesetih je bil namreč izdelan prototip  električne R5. V Novem mestu so se že dogovarjali o začetku serijske proizvodnje a je takratna oblast projekt ustavila. Tisto Petko je zgruntal mojster iz Gorenjske, ker pa ni bilo serijske proizvodnje jo je imel doma ter se z njo občasno vozil naokoli. Pred cca 15 leti ( ali že več ? ) je Petko
obnovil, dodal nove baterije ter avto podaril ženi za jubilej. Tako da je električna R Petka še živa in vozi..

[alesz]

......celo mala šola je obstajala v Kopru..............

[bakar]

Naj omenim da pod prejšnjo oblastjo v Sloveniji (in takratni Jugoslaviji ) ni bilo dovoljeno serijsko proizvajat električna vozila. V začetku osemdesetih je bil namreč izdelan prototip  električne R5. V Novem mestu so se že dogovarjali o začetku serijske proizvodnje a je takratna oblast projekt ustavila. Tisto Petko je zgruntal mojster iz Gorenjske, ker pa ni bilo serijske proizvodnje jo je imel doma ter se z njo občasno vozil naokoli. Pred cca 15 leti ( ali že več ? ) je Petko
obnovil, dodal nove baterije ter avto podaril ženi za jubilej. Tako da je električna R Petka še živa in vozi..

V začetku osemdesetih v takratnem IMVju niso izdelovali Renault %. Ta je prišel v proizvodnjo pri nas šele z preimenovanjem tovarne Revoz in z novim lastnikom leta 1989. Èe je to bilo v začetku osemdesetih je mogoče delal nekaj na osnovi prvega R5, ki je bil na osnovi R4 in zastarel.

Kar se tiče tvoje trditve, da je bilo prepovedano proizvajati električna vozila v Jugoslaviji, pa močno dvomim. Sedaj se zdi, da je elektrika nekakšna prihodnost sveta, takrat pa je bilo to, da bi avte elektrika poganjala nepomebno. Kakšne viličarje da, ne pa avto. Najverjetneje je bil razlog zavrnitve prav to. Èe pa so se ti pogovori in dogovori dogajali koncem osemdesetih pa verjemi, da Revoz oziroma Renault takrat ni imel želje po uvedbi električnega avta po lokalnih načrtih v fabrko, ki jo more prvo postavit na noge in rešit dolgov.

ÈE pa je res bilo kaj takega v Jugoslaviji prevovedano proizvajat , je pa najverjetneje bilo objavljeno v kakšnem uradnem listu SFRJ. https://www.sistory.si/11686/menu189

Močno dvomim v takšno prepoved o kateri govoriš...


ps... po enem viru iz interneta pa naj bi Renault že v sedemdesetih naredil serijo električnih R5 za pošto... pa se ni obneslo. Ne vem zakaj bi potem veliko kasneje pritrdili ideji lokalnega inženjera ,d a pričnejo proizvajati tak avto. So imeli svojega pa ga niso delali.

[bakar]

Je pa Citroen že od samega začetka imel zanimive patente... kot recimo krmilni mehanizem za podmornice iz leta 1917 ...

[bakar]

Pa tisto kar bolje poznamo... Zadnji sedeži od Dijane. Tudi to je originalen patent od Citroena iz leta 1967 ...

[visar]

V začetku osemdesetih v takratnem IMVju niso izdelovali Renault %. Ta je prišel v proizvodnjo pri nas šele z preimenovanjem tovarne Revoz in z novim lastnikom leta 1989. Èe je to bilo v začetku osemdesetih je mogoče delal nekaj na osnovi prvega R5, ki je bil na osnovi R4 in zastarel.

Kar se tiče tvoje trditve, da je bilo prepovedano proizvajati električna vozila v Jugoslaviji, pa močno dvomim. Sedaj se zdi, da je elektrika nekakšna prihodnost sveta, takrat pa je bilo to, da bi avte elektrika poganjala nepomebno. Kakšne viličarje da, ne pa avto. Najverjetneje je bil razlog zavrnitve prav to. Èe pa so se ti pogovori in dogovori dogajali koncem osemdesetih pa verjemi, da Revoz oziroma Renault takrat ni imel želje po uvedbi električnega avta po lokalnih načrtih v fabrko, ki jo more prvo postavit na noge in rešit dolgov.

ÈE pa je res bilo kaj takega v Jugoslaviji prevovedano proizvajat , je pa najverjetneje bilo objavljeno v kakšnem uradnem listu SFRJ. https://www.sistory.si/11686/menu189

Močno dvomim v takšno prepoved o kateri govoriš...


ps... po enem viru iz interneta pa naj bi Renault že v sedemdesetih naredil serijo električnih R5 za pošto... pa se ni obneslo. Ne vem zakaj bi potem veliko kasneje pritrdili ideji lokalnega inženjera ,d a pričnejo proizvajati tak avto. So imeli svojega pa ga niso delali.

V bistvu ni res :-)
Električno petko je naredil mojster iz Litije in je prvi električni avto s asinhronskim motorjem na svetu. Mojster iz gorenjske je petko kupil od njega zamenjal baterije in prebarval na rumeno barvo. 200 renault petk je bilo kupljenih preko firme Propuls in bi imeli lastno predelavo na elektriko, vendar Renault iz NM ni pustil končnega odkupa (tako da so vse sprešali).

LP PP

[bakar]

V bistvu ni res :-)
Električno petko je naredil mojster iz Litije in je prvi električni avto s asinhronskim motorjem na svetu. Mojster iz gorenjske je petko kupil od njega zamenjal baterije in prebarval na rumeno barvo. 200 renault petk je bilo kupljenih preko firme Propuls in bi imeli lastno predelavo na elektriko, vendar Renault iz NM ni pustil končnega odkupa (tako da so vse sprešali).

LP PP

Ja OK... dobro pojasnilo. Verjetno si mislil na to , kar je Gero napisal.  Jaz itak nisem neki znalec v teh vodah elektrike. Ma, me je pa zmotlo Gerotovo večno pljuvanje po Jugoslaviji, "kao v jugoslaviji se ni smelo to in ono in blabla" .

[visar]

@bakar ja res je :-)

LP

[visar]

Kaj se govori...., ker gre za X-anje ne morem narediti C/P

Elon je povedal da bo moral za hitrejšo rast kupiti še eno znamko...
Govori se da bo postavljal tovarno v franciji in kupil eno staro inovativno francosko znamko, s katero bo dobil tudi prostor za svojo tovarno (noben pa ne ve katere)

Nekaj je po mojem res saj je bil pri Makronu že večkrat

[Lovro]

Verjetno bomo kmalu izvedeli.