Xantia - Grelec kabine

[mjurma2]

Lep pozdrav vsem. Pohvale za forum!

Stvar je sledeča: ko vklopim gretje mi v kabini za?ne smrdeti po antifrizu. poučen sem bil s strani uporabnika xandrej na avtomobilizmu, da je zuanič grelec armature. Torej a ima kdo omenjen grelec za prodat? Pa na kaj pazt ko to jemlem vn/not? Ker Citroena pa ?e nism ?raufov

Avto je pa Xantia let. 96, 1.8iSX

[gigo]

Za grelec xsantije pokliči Bineta... //www.avtoodpad.si, glede montaže pa bom pogledal po haynsu kako in kaj.

[Citroenovc]

No ja - vsak je svoje sreče grobar - glede na količino dela - jaz ne bi niti pomislil na vgradnjo rabljene robe ... Nov pa ne more biti več kot kakih 100Eur. Raje manj.
če je pa en konkreten dan dela vredno reskirat za te fičnike - pa naj vsak presodi sam

[michoBX]

Se nekako strinjam z @citroenovc. Res jefull preveč dela, da bi noter dajal rabljeno pe?ko...

[mjurma2]

To bom zamenjal, verjetno z novo.

Kaj pa na splo?no problemi xantij? trenutno se pribli?ujem 120k km in me zanima kaj prčakovat od avta? pa a mam na 120k km za naresz velk servis?

[deyo]

Ob rednem vzdrževanju in servisiranju ne boš imel nikakr?nih težav. Moja ima sedaj 161.000 km (letnik 1999) pa na njej ni bilo zamenjano ?e nič (razen LHM-ja in filtrov).
Imam pa sedaj v Našrtu (čez cca 2000km) narediti ta "velik" servis in pa mogoče ?e zamenjavo hidravličnih bunk (čeprav ni potrebe - ampak bolj iz naslova moje sigurnosti).

[tct]

Problem Xantie je pe?ka. Stane 50? montaža pa 350? Lahko se loti? sam, ?e si upa?.

[gigo]

Evo skenirane demontaže matrice. Upam, da ti bo v pomoč.

[mjurma2]

gledal sem malo v haynesu.. jao ko bi znal saj mal bol angle?k :ahh1: verjetn se bom sam lotu, ob pomoči ?enga kolega in haynesa..  saj slikce so

drga? mi pa povejte ?e sm prepla?ov mojo xantio, je letnik 1996 ima 117k km (realnih - SK in listki), lepo ohranjena noter in zunaj sem dal 1100?.

pa ?e to- a pašejo gor od forda feltne (za 4x108vem, samo et in sredinska luknja?)

[Lovro]

Pri ma?ini 1.8i 16V je tavelik servis pri 120.000 km. mogoče to velja tudi za 1.8i, kot je tvoja.

[mjurma2]

?e eno upračanje: kaj pomeni utripanje rumene lučke (tiste ki se pri?ge ko da? kontakti in ugasne ob zagonu - ?ajn?pric? - lučka s katere visi ena kaplica in je gor narisana ena cev ali kaj) ?e ko mašina zalaufa.. No ta lučka utripa ob zagonu par sekund in nato ugasne.. Včasih pa poleg te nekaj časa ?e gori STOP in lučka za alternator?

[Darte]

Motorno olje, ni problema, pri Zx mi je tako utripala ves čas, ampak ?e ugasne je ok.
drugače so pa vse lučke v navodilih opisane. STOP ...

[Darte]

STOP pomeni, da ti je padel pritisk hidravlike. USTAVI TAKOJ!
To je nujno da ve? sedaj, ostalo pa ...
Mislim daimam knjigo nekje.
Dobrodošel da  prideš ponjo v ?i?ko!
031660730

[Lovro]

Dokler ti gori lučka STOP, v hidravli?nem sistemu ?e ni dovolj pritiska, tudi bremze takrat ne primejo dobro. Ko lučka STOP ugasne, lahko normalno sPelješ. Da po zagonu nekaj časa sveti ni hudega, pa? počaka?, da ugasne in nato sPelješ.
?e pa se ti pri?iga med vožnjo, imaš mogoče premalo hidravličnega olja oz. je narobe kaj drugega.

[Citroenovc]

S tem da ?e gori STOP + lučka za alternator - daj ti malo preveri alternator - ali npr prvih nekaj sekund/minut sploh polni akumumulator - pomeri napetost na akumulatorju pri ugasnjenem avtomobilu - mora bit tam cca slabih 13V, potem zalaufaj - mora biti tam cca slabih 14V - ?e bo padla pod vrednost pri ugasnjenem avtu - potem ti alternator zagotovo ne fila ...

meni je to delalo poleti na moji ?rni krači - prvo min do dve nalternator ni filal ... potem se je pa nenadoma "zbudil" ... fu? je bila elektronika ...