TA familiale

[garac]

lovlo janez in zabec, torej 3

[Zeko124]

Uf, TAji se kar vrstijo! :BigThumbs:

Èestitke, vrhunsko izgleda, srečno vožnjo in obilo užitkov! :emot112:

[Lovro]

Bravo, res lep zgleda tale avto, uživaj z njim maksimalno, pa da ti bo dobro služil! :emot112:

[Plesko123]

Besno Èudovit :funny34d::emot112: Na mnogo varnih in srečinih, kilometrov :emot45:

[gigo]

Obilo kilometrov ti želim Franci.

[žabec]

Na tem linku je tudi dokumentacija za TA-je.

http://www.ckc.dk/cgi/catlist?eng

[Lovro]

Super, vidim, da je za celo paleto Citroenovih vozil. :emot112::BigThumbs:

[Čojko]

Kako gre s papirji? Boš kmalu vozil?
Ali TA potrebuje še kaj tretmana?

[žabec]

Èakam na davkarijo,drugače je pa popolnoma vozen, potrebna bo le nastavitev motorja.

[žabec]

Danes sta bila v Škofji Loki dva TA-ja na snemanju filma, normale in komerciale.

[žabec]

Ko sem poleti hotel TA peljati na tehničnega, ni hotel vžgati, po pumpanju goriva, je pa pričelo teči gorivo iz črpalke. Forumaš mi je povedal, da jh delajo v firm PTZ  pri Dolenjskih toplicah. Zraven sem še naročil nepovratni ventil za vod goriva do črpalke. Pri lokalnem dobavitelju delov sem kupil še nove svečke NGK. Izmeril sem tudi kompresijo, ki je zelo blizu tovarniški med 6 in 7. očistil sem še razdelilnik vžiga in pripadajoči rotor. Pri tem sem opazil kar veliko izrabljenost. Ko se vse skupaj sestavil nazaj je motor vžgal po prvem obratu, vendar se je zaganjal. Na forgaserju sen nastavil na malo višji prosti tek. Motor se je v trenutku umiril, pa še veliko bolj odziven je postal. Prilagam še nekaj slikc. Pri tem delu sem za kontrolo in nastavitev motorja uporabil, ki sem jih v 70tih kupil še za vzdrževanje fička.

[garac]

to Franci
 Aplavz, takih prispevkov si želim

[Lovro]

Fino, da si ga poštimal. Upam, da se že veselo potepaš z njim naokoli.

Imaš pa tudi ti na tvojem bencinski filter za črpalko, tako kot jaz pri mojem.
Tako, kot so tu pisali, me tudi na francoskih TA straneh stalno opozarjajo, da so TA imeli filter pred črpalko, kot na spodnji sliki. Na sliki je motor 11D, vendar enako velja tudi za novejši Perfo.

Letos se nisem kaj dosti sekiral, ker ima avto nov tank, bom pa filter preselil tekom letošnjega "zimskega" vzdrževanja in urejanja.

[žabec]

Pri PTZ črpalki je filter takoj na vhodu v pumpo, pred ventilčki, tako, da ni potrebe po filtru pred črpalko. Skozi stekelce se pa vidi, če se je nabralo kaj umazanije in se po potrebi očisti.

[Lovro]

Aha, torej ima črpalka filter. To je pa druga zgodba. V bistvu imaš potem dva filtra.

Moj ima drug tip PTZ črpalke, ki nima filtra. Èe bi sedaj kupoval, bi kupil tako, kot tvoja, samo takrat še nisem vedel, da jih delajo pri nas. Ta moja pa je bila takrat edina izbira na CAS SHOP.