Invalidi v cestnem prometu

[hadei]

V prometu so poleg pešcev, kolesarjev, rolerjev itd tudi invalidi. Stanje v slovenski cestni infrastrukturi je ?e dale? od primernega, da bi lahko varno in brez težav koristili površine za varno pot.

Kaj pa menite o neurejenih površinah za invalide, ki se morajo vsak dan prebijat skozi za njih dokaj neurejeno prometno infrastrukturo?!

takšen primer sem pred časom zasledil, kjer se je gospod zaradi očitno previsokega dovoza na plo?nik moral peljat kar po cesti. Sicer so tudi problemi pri dostopu do določenih ustanov, čeprav se stanje izbolj?uje.

[bramar]

@Hadei
Sem bil sam žal velikokrat v takem polo?aju, preprosto zato, ker nisem imel dostopa na plo?nik. Nisem se prijetno počutil, ko so avtomobili ustavljali za menoj. Sicer hupali niso, a so me gotovo počiljali nekam... Nas nih?e ne vpraša, koliko mora biti strm klanec in kje naj bo, ali koliko cm je visok plo?nik, da ga lahko vozišek preskoči. Je urejeno za kolesarje, za nas pa malo kje. V imenu tudi tega gospoda, se opravičujem! Smo pa raje na plo?niku, kot na cesti!

[soncek]

@Bramar, živim v Kamniku in zelo dobro poznam probleme invalidov. Zaradi Zavoda za usposabljanje invalidne mladine je pri nas zanje dobro poskrbljeno, se pa ?e vedno najdejo vozniki, ki onemogočijo dostop na plo?nik. Velikokrat pomagam, predvsem tistim, ki nimajo električnega voziška, da čimprej pridejo do naslednjega "dovoza".

[deyo]

@Bramar, tudi jaz se strinjam s tabo, da je za ljudi na invalidskih voziških slabo poskrbljeno. mogoče v večjih mestih nekoliko bolje, sam bolj ko greš na periferijo slab?e je. Pri nas mislim da je izredno slabo. ?e tistih par parkirnih prostorov ki so namenjeni za invalide ni nikoli prostih, ker na njih parkirajo "izredni" invalidi.

[garac]

mogoče gre za problem, ki ga je opisal bramar, nima dostopa na plo?nik, sploh z akumulatorskim stavim, da je ?e te?je

[soncek]

Ja, plo?nik mora biti zelo nizko spu??en. ?e je "stopnička" ne gre ve? čez. otroški vozišek dvigne?, invalidski vozišek pa se mora zapeljati čez. In potem izpade, tako kot na tej sliki, da ni hotel na plo?nik. Problemi invalidov so večji kot jih mi vidimo.

[deyo]

Nam se to zdi vse enostavno - pa? dvignemo nogo na plo?nik in je. Da bi se zavedali kako je Bramarju in podobnim, bi bilo potrebno en dan se vsest v inval.vozišek pa vse to probat. Verjemite da bi mnogi izmed nas spremenili svoje razmi?ljanje.

[hadei]

Resnično je tako. Včasih se na določenih krajih, in?titucija itd kar zamislim,  ko vidim invalida in potem iščem pot, kako bo prišel do tja...in nič ne najdem....dobesedno ne vem kje se bi lahko pripeljal. Groza.

[bramar]

Me veseli, da prav razmišljate. ?e je plo?nik visok n.pr. 2 cm, ga na primer sam preskočim, a je hud problem za akumulatorske voziške, ki tega brez pomoči ne zmorejo žal pa so tudi med nami "normalni" ljudje, ki marsikaj izkori??ajo. A so v veliki manjšini. Včasih imam prehod za pešce čez cesto (cca 10 m), toda zaradi visokega plo?nika moram celo do drugega ali tretjega kri?i??a, do urejenega prehoda, torej naredim 50 - 100 - 200 metrov ve? kot obi?ajen človek.

[hadei]

Najdel sem zanimivo "poročilo" o re?evanju problemov za prijaznej?i dostop do določenih objektov in in?titucij ter, na splo?no o arhitektonskih ovirah, ki onemogo?ajo dostop invalidom do določenega cilja. "poročilo" je iz februarja 2007 in velja za območje Celja. Vsebuje precej fotografij odstranjenih ovir in rešitev za invalide. In seveda je v "poročilu" tudi nekaj fotografij neprimernih dostopov ter anket o arhitektonskih ovirah na tem področju.

[bramar]

Zanimiva raziskava osnovno?olcev, katero upam, da so poslali na pristojne in?titucije. Stanje se vsekakor izbolj?uje, a prepočasi. ?e je v starem delu mesta kaj nedostopno, je razumljivo, toda v novo zgrajenem delu pa človeka jezi (slika). Na tem novem delu sem moral "prevoziškati" kar precej po 100 m, da sem lahko umaknil avtomobilom na plo?nik. :ahh1:

[hadei]

Postopek pridobitve vozničkega izpita in predelava vozil

kakšen je postopek pridobitve  vozničkega izpita za invalidno oseboš  Postopek za pridobitev vozničkega izpita se za?ne z zdravničkim pregledom in nadaljuje z ugotavljanjem, kakšne predelave so potrebne na vozilu. Ko so predelave izdelane in potrjene (potrebna homologacija predelav), lahko kandidat pristopi k usposabljanju za vožnjo takega vozila.


Zdravstveni pregled
 
  Oseba, ki ima kakršnokoli telesno hibo in nima vozničkega dovoljenja, se najprej  napoti na zdravstveni pregled, kjer ugotovijo njegovo hibo in mu določijo, da bo  smel upravljati motorno vozilo le na prirejenem vozilu. Preglede opravljajo  specialisti?ne ambulante za ?oferje, ki izdajo zdravstveno spri?evalo. Nekatere ambulante za medicino dela in  specialisti?ne slučbe, počiljajo osebe s hibami tudi na In?titut RS za  rehabilitacijo v Ljubljani, kjer imajo Ambulanto za voznike in tehnične  predelave motornih vozil. Tudi v tej ambulanti opravijo specialisti?ni in timski  pregled pacienta v povezavi z vožnjo motornega vozila. Strokovno ugotovijo hibe  in s tem tudi potreben obseg predelave motornega vozila.  
  Opozoriti pa je treba, da ta in?titut nima pravice do izdaje ustreznega potrdila  s katerim bi lahko stranka pri uradni osebi uveljavila vpis podatka o  prilagojenem vozilu.  
  V ambulanti izdajo zdravstveno  spri?evalo z izvedenskim mnenjem.


Izdaja potrdila za predelavo vozila
  Kandidat se z izbranim motornim vozilom  (lahko tudi brez vozila) in zdravstvenim spri?evalom specialisti?ne ambulante za  ?oferje napoti na Zavod RS za varstvo pri delu v Ljubljani ali In?titut za varstvo pri delu v Mariboru, ki v skladu z ugotovitvam v  zdravstvenem spri?evalu odločita kakšni posegi na vozilu so potrebni za varno  udele?bo v prometu.


Predelava vozila
  Na in?titutu ali zavodu osebo z vozilom napotijo v  ustrezne pogodbene delavnice, ki predelavo  vozila opravijo. Pomembna je tudi pravilna izbira komand in pripomočkov, ki se  bodo vgradili v vozilo.


Pregled predelave vozila
  Po opravljeni predelavi se mora  invalidna oseba s tem vozilom ponovno pojaviti pred službo zavoda ali in?tituta,  ki pregleda predelano vozilo. Na zavodu ali in?titutu ugotovijo skladnost  vgrajenih pripomočkov z zahtevano predelavo in uporabnost le-teh za voznika  invalida. Zatem mora peljati vozilo ?e na LPP v Ljubljani ali na RTI v Mariboru,  kjer v skladu s homologacijskimi predpisi ugotovijo ali je poseg narejen v  skladu s Tehničnimi predpisi za to vozilo.


Izdaja potrdila o ustreznosti predelanega vozila
  Na zaključku izda zavod RS za varstvo  pri delu ali In?titut za varstvo pri delu v Mariboru o tem ustrezno potrdilo, ki  ga mora imeti v času usposabljanja kandidat pri sebi.


Usposabljanje v avto šoli
  Avto ?ola sme pou?evati kandidata za  voznika motornega vozila na prirejenem vozilu, ?e sme voziti kandidat le tak?no  motorno vozilo. Pogoj je, da ima to vozilo pomočno zavoro v dosegu roke voznika  in?truktorja in da je tehnično brezhibno. Vozniki in?truktorji smejo kandidata  usposabljati na vozilu, ki je v njegovi lasti in ki je preurejeno v skladu z  omejitvami in pod pogoji, ki so navedeni v njegovem zdravstvenem spri?evalu.


Prakti?ni del izpita
  Oseba, ki zaradi telesnih zmočnosti za  vožnjo motornih vozil sme voziti v cestnem prometu le tem zmočnostim prilagojeno  vozilo, mora opravljati prakti?ni del vozničkega izpita na tako prilagojenem  vozilu.


Izdaja vozničkega dovoljenja
  Za osebo s hibami je pomembno, da ji  odgovorna oseba na Upravni enoti v vozničko dovoljenje vpiše podatke, da sme  voziti le prilagojeno vozilo ter ?tevilko časije oziroma podatke o vozilu.


Kaj pa ko invalidnost nastopi po opravljenem vozničkem  izpitu?
  Oseba, ki ima veljavno vozničko  dovoljenje, pa ji je obveza voziti motorno vozilo, prilagojeno njenim telesnim  zmočnostim, bila določena po opravljenem vozničkem izpitu za kategorijo vozil,  mora ponovno opraviti prakti?ni del vozničkega izpita na prilagojenem vozilu. Za  čas, dokler tega dela ne opravi, se ji odvzame vozničko dovoljenje te  kategorije. V vozničko dovoljenje take osebe se vpiše podatek, da sme voziti le  prilagojeno vozilo ter ?tevilko časije oziroma podatke o prilagoditvi vozila.

[hadei]

Poostren nadzor ob dnevu invalidov nad neupoštevanjem oznak "dovoljeno parkiranje za invalide".
1. članEK......Glede na to kaj vidim na trgovinskih parkiriščih in na parkiriščih raznih ustanov, so imeli kaj za delat.
2. članEK......Postavitev kontejnerja gradbenega podjetja Radlje na prostor za invalide.

[hadei]

Problemi invalidov v Mariboru
Ve?erov reporter se odpravi v invalidskem vozišku po ulicah Maribora, da bi izkusil in opozoril na težave invalidov pri vsakdanjih opravkih v mestu.

žalostno, vendar resnično....

[soncek]

Ganljivo.
?e pomislim, da pravzaprav nikoli ne razmišljam o tem, ali je na plo?niku dovolj prostora tudi za invalida, se sedaj počutim krivo. Vsi bi lahko nekaj storili, da bi jim bilo lažje, le spomniti se moramo na to.
In šelim si, da bi ta članek prebrali vsi, ki parkirajo na mestih za invalide. Pa ne samo prebrali, prav bi bilo, da se jih "dotakne".