Starejši gospod

[zlikovski]

Platine je potrebno vsake tolko recimo enkrat na leto pregledat in nastavit, seveda če imaš tak avto je lepo da to veš porihtat.
Ni pa to nek bau bau in znanstvena fantastika. Èe si vsaj malo tehnični tip in si kdaj to delo, nebi smelo biti problema.

[Lovro]

Včeraj je začel malo cukati. Kot sem že pisal, itak bo treba pomenjati vse kable, pa bom (slej ko prej) še ostalo, ki je tudi že vidno zelo staro. Glede na to, da se rad tudi kam dlje zapeljem, se bom veliko bolje počutil z novim štromom. Ali bo vžig elektronski ali na platine, pa bom podebatiral še z mehanikom. Kateri koli pa bo, bom po mojem kupil kar novega, da bo res mir za precej let.

[Lovro]

Prva škatla z raznimi deli je prispela, čakam še na drugo.

[Čojko]

Kaj boš pa delal?

[Lovro]

Dolgčas ne bo. Ker je izolacija večinoma fuč, sledi menjava vse električne instalacije, menjava dinama za 7V alternator, nova cin špula, regler, elektronski vžig, bencinska pumpa, plovec v rezervoarju, edini jermen in nov izpušni kolektor, ker je star počen.
Ker so plastična stekla signalizacije čisto preperela, sem kupil nove, prav tako bodo sedanje zadnje Spačkove luči nadomestile originalne Tractionove.
Pa seveda preventivni servis bo treba narediti in še nekaj malenkosti.

[Čojko]

Madona, saj boš pol avta zamenjal.:emot64:

[Lovro]

:emot77:

[Lovro]

Včeraj sem si vzel čas in počasi, z guštom, jemal nabavljene stvari iz prve škatle.
Vsak del sem si ogledal, če je OK, ga malo valjal po rokah in si ga ogledoval, ga odložil in vzel ven naslednjega.
Ves postopek je trajal kakih 45 minut, tako sem užival, hehe.

Nabavil sem vsa stekla signalizacije s tesnili vred, kompletne zadnje luči (sedaj so gor Spačkove), žarnice...

[Lovro]

...in okrasno gospo (ladyhead) za nad hladilnik.

Ker ima original dve manjši razpoki, sem kupil še nov izpušni kolektor s pripadajočimi tesnili.
Seveda brez materiala za redni servis tudi ne gre.
Na koncu sem z zadovoljstvom ugotovil, da vse štima po seznamu in zaključil ta obred.

Računam, da bom v soboto kaj od tega že montiral, še več pa naslednji teden, ko bom na dopustu.

[Čojko]

Kje pa rezervne dele nabavljaš? Se vse dobi?

[Lovro]

Ja, se kar večji del dobi, ker je trgovina specializirana za Tractione in sicer tu: https://www.cas-shop.com/en/ .

[Čojko]

Sem pregledal. Imajo res vse mogoče. Nekaj je normalna cena, nekaj pa zelo drago, kot recimo menjalnik za 3500 EUR, ali regler za 212 EUR ipd. Sreča, da je v dobrem stanju. Te finese so pa itak najlepše za delat. Kar tako naprej :BigThumbs:

[andraž]

Koliko pa misliš, da je menjalnik za DS? 4 stopenjski toliko, 5 stopenjski pa čez 4000.
Meni se zdijo ugodne cene glede na to, kdaj so avto nehali proizvajati.

[fifk]

Lovro, tebi se pa vidi, da res uživaš s tem avtom.. 👍 Super, naj ti teče gladko..

[Lovro]

Hvala. Sedaj se sicer bolj malo vozim in bolj delam na njem.

Sicer mi ena pošiljka delov zamuja, tako, da bo treba počakati, ampak vsaj žmigavce in pozicije sem razmontiral, očistil in montiral nazaj in vstavil nova stekelca.
No ja, vse to sem demontiral in montiral dvakrat, ker se je izkazalo, da nova tesnila niso ok. Na videz so sicer enaka starim, vendar so robovi, ki držijo stekelca, za kak mm pretesni.
Na srečo so tudi stara tesnila v dobrem stanju, sploh, ko sem jih očistil in premazal.
To mi je ukradlo nekaj časa, zato zadnjih luči še nisem utegnil zamenjati.

Ker sem dobil tudi ustrezne žarnice, se je lepo zasvetilo tudi v kabini.

Pod desnim sprednjim blatnikom sem našel zanimiv zapis iz leta 1978, kjer so (predvidevam) navedli tedanje stanje km po števcu.