Starejši gospod

[Lovro]

V bistvu ne vem, ker se mora s tem ukvarjati prejšnji lastnik, ki je začel s postopkom uvoza. Ko bo vse urejeno, sledi prepis, sedaj sva naredila le kupoprodajno pogodbo.

Ampak kolikor mi je on razlagal, mora najprej narediti homologacijo. Bom javil, kako se bo razvijalo. Ker dvomim, da bi bila kaka razlika pri uvozu novejših avtov in starodobnikov, razen zneska davka.

[Čojko]

Jaz na desno stran ne bi dajal ogledala - ne paše (se navadiš gledat čez ramo in dobiš občutek za avto), pa tudi tiste dvotočkovne pasove bi pustil pod sedeži - itak ti nič ne pomagajo.

[Lovro]

TA ima, zaradi širokega C stebrička in majhne zadnje šipe, zadaj in ob strani zelo velik mrtvi kot.
Ko vzvratno zavijam v garažo ob Mercedesu, parkiranem na desni strani garaže, ga sploh ne vidim. Tako da mi bo prišel zelo prav.
Tudi ko sem vozil druge Tractione v gostem mestnem prometu, je precej lažje z desnim ogledalom.

Tako, da bo to ena prvih kupljenih stvari.

[visar]

kaj pa kamera?
po potrebi umakneš, vzameš take na vakum.

Me pa zanima kakšen bencin točiš not. (aditiv...)

[Lovro]

Mehanik pravi 95 in svinčev aditiv. Ogledalo bo zadostovalo.

[zlikovski]

Samo ti dodatki za (svinec) zi zapaca zamaši uplinjač, če avto ni v redni uporabi, tak rumena blenda nastane, se kar težko odstrani. To govorim za ta aditiv kot ga ima petrol (ventil plus) tega jaz nebi dajal not, na dolgo rok boš imel probleme, bo ti mašilo kanale  in dize v uplinjaču, neenakomeren prosti tek,... jaz tega nedajem več not, ker imam slabe izkušnje.
Edino če obstaja kak drug preizkušen adidtiv.

[Lovro]

Prav to nameravam, iskati drug aditiv. Tega Petrolovega jih veliko ne mara zaradi razloga, ki si ga napisal.

[Zeko124]

Morda ima Amipick kako mnenje ali nasvet? :BigThumbs:

Vem da odsvetuje dodajanje aditiva v novejše boxerje (2CV, GS).

[Lovro]

Pravi moj mehanik (ima Spačka, Žabo in predvojni TA), da je za TA aditiv nujno zlo, če v glavi motorja ni montiranih sedežev ventilov za neosvinčeni bencin.

Videl sem, da omenjene sedeže ventilov prodajajo na spletu. Ob prvem servisu se bom pogovoril z njim, koliko stane predelava in kaj pomeni, če sname glavo, da preveriva kateri sedeži so na njej. Namreč pri TA se uporablja papirna tesnila, ki občasno rada spustijo in pravijo, da dokler dihta, je bolje pustiti pri miru. Bomo videli, kaj bo on rekel.

[andraž]

Sigurno je na dolgi rok najbolje, da das obnovit glavo in da ti zamenjajo še sedeže ventilov. Potem imaš mir.

[Lovro]

Bomo videli.

[mirchi]

LEP JE!
Lovro uzivaj maksimalno. Pa ne ga barvat. Mora met patino. Glede tesnil. Pred montazo jih je potrebno dobro namociti v olje,pa ni tezav. Drugace zna kar pušcat.

[Lovro]

Hvala. Patina mu res ful paše, zato ga ne bom prebarval.
Hvala tudi za nasvet glede tesnil.

[JureA]

:BigThumbs:

Jaz sem nekoliko zelen od zavisti, soproga pa pravi takole:

- "Toto staro kanglo bi blo najbolš f Štamflov ribnik skipat!"

[antasi]

Èestitam za odličen nakup in veliko uživaških kilometrov.
Reportaže bodo sicer bolj počasne kot z žabo, ampak jih bomo pa bolj hitro brali:BigThumbs:

Glede Štamflovega ribnika pa bi prosil, da mečite stare avte raje v Dravo, tako kot mi v Savinjo.
Tako je vsaj naša rekla, da jih bo preparkirala v Savinjo, ko me ne bo en dan doma. Tekoče vode so namrec boljše za oldtimerje, kot stoječe vode, ribniki itd