Zimski voznički nasveti

[hadei]

Da bo zima v veselje

Zimske vozne razmere
Zima pomeni za nekatere voznike prava trauma. Vendar se s tehnično brezhibnim avtomobilom, ustreznimi pnevmatikami in ?zimskim? Našinom vožnje lahko brez težav pripeljejo v prihodnjo pomlad.

O priporo?ljivosti zimskih pnevmatik v zimskem času v Motoreviji redno pišemo in Našim bralcem vselej svetujemo, da pred zimo letne pnevmatike zamenjajo za zimske (in spomladi obratno). Letne pnevmatike na kolesih in verige v prtljažniku, ki jih tja vr?emo zgolj za zadostitev zakona, lahko na zelo hladni, pomrzli ali poledeneli cesti pomenijo zdrs ali nezgodo. Zimske pnevmatike imajo poleg opazno globljega profila in lamel za izpodrivanje snega namreč tudi druga?no gumeno zmes, namenjeno nizkim temperaturam. Gumena zmes letnih pnevmatik pri nizkih temperaturah namreč otrdi, oprijem in vodljivost pa se zato poslab?ata. Izdelovalci pnevmatik slo?no priporočajo menjavo letnih pnevmatik za zimske pri temperaturi pod sedmimi stopinjami Celzija.
 
 Marsikateri voznik meni, da bo lahko privar?eval nekaj evrov, ?e bo zimske pnevmatik namestil le na gnani kolesni par. To ?e po zakonu ni dovoljeno (zakon predpisuje namestitev enakih zimskih pnevmatik na vsa štiri kolesa), skregano pa je tudi z zdravo pametjo. Lahko pa štiri zimske pnevmatike med seboj zamenjujemo oziroma jih rotiramo in s tem zmanjšamo neenakomerno obrabljenost - posamezne pnevmatike namreč obi?ajno nosijo različno te?o, zato se obrabljajo neenakomerno. Marsikateri avto ima navodila za rotacijo pnevmatik napisana v knji?ici s Tehničnimi navodili, praktično pravilo, na katerega prisegajo vulkanizerji, pa zapoveduje rotacijo na vsakih 5000 do 7000 kilometrov. Za avtomobile s pogonom na prednji kolesi obi?ajno velja, da levo prednjo pnevmatiko zamenjamo z desno zadnjo in desno prednjo z levo zadnjo. Edina izjema pri tej metodi je uporaba pnevmatik, ki imajo ?usmerjenič dezen tekalne plasti. Te pnevmatike naj ostanejo na isti strani vozila in jih premaknemo le s sprednjih na zadnja ter iz zadnjih na sprednja platišča. ?e nekaj; čeprav se zdi to skregano z zdravo logiko, je treba pnevmatike s slabčim profilom namestiti na prednjo os, pnevmatike z boljšim pa na zadnjo. Za varnost je namreč vodljivost pomembnej?a od oprijema. Sicer pa je najbolj ravnati se po formuli 4x4x4; ta pomeni namestitev najve? 4 leta starih štirih zimskih pnevmatik z najmanj 4 milimetri profila (zakon predpisuje najmanj 3 mm).
 Preden se zapeljete v zimo, preverite ?e tlak v pnevmatikah. Ta naj bo za 0,2 bara višji od tlaka v letnih pnevmatikah, saj višji tlak izboljša vozne lastnosti in zmanjša kotalni upor. Tako se zimske pnevmatike, kljub višjim blokom na tekalni površini pri večjih hitrostih in obremenitvah, ne bodo pretirano segrevale.


Na zimo pripravljen avto
 
 Zimske pnevmatike na kolesih seveda nič ne pomagajo, ?e zjutraj ne moremo zagnati avtomobila. Zato velja ?e pred zimskimi ohladitvami in obilnejčim snegom  temeljito pregledati mehaniko avtomobila - nekaj lahko postorite sami doma, priporo?ljiv pa je obisk v avtomehanični delavnici. Avtomobilom z dizelskim motorjem je namreč priporo?ljivo iz sistema za dovod goriva spustiti vlago, zamenjati filter za gorivo in, ?e je treba, zamenjati tudi motorno olje za takšnega z večjo viskoznostjo. Slednje velja tudi za bencinske motorje, saj tak?no olje olaj?a hladen zagon pri nizkih temperaturah.
 
 Najve? nevšečnosti pozimi voznikom obi?ajno povzroči akumulator - njegova u?inkovitost pada premosorazmerno s temperaturo. Akumulator ima namreč pri 0 stopinjah Celzija le 80 odstotkov svoje nazivne zmogljivosti, pri -20 stopinjah Celzija pa le ?e 50 odstotkov. Kako veste, da je akumulator ?e utrujen? V temi in pri ugasnjenem motorju za nekaj minut pri?gite dolge luči, potem pa zaženite motor. ?e bodo luči pri pri?ganem motorju svetile opazno svetleje, je va? akumulator v slabem stanju in treba ga bo zamenjati. ?e nasvet: pri zaganjanju hladnega motorja najprej izklopite vse elektri?ne porabnike.
 
 Pozimi so za varno vožnjo zelo pomembne tudi brezhibne luči, saj pozimi postane temno dosti prej kot poleti. ?e se vozite po sne?nem mete?u, se pogosto ustavite in očistite sneg s stekel žarometov.

 Preverite hladilno tekočino v vašem hladilniku, ki mora imeti dodano sredstvo proti zmrzovanju - to naj bi varovalo hladilno tekočino pred zmrzovanjem vsaj do temperature -25 stopinj Celzija. V Tehničnih bazah AMZS vam bodo s posebno napravo izmerili kakovost tekočine in ji dolili protizmrzovalno sredstvo.

 Preverite tudi delovanje in stanje naprave za pranje vetrobranskega stekla (in zadnjega stekla, ?e je tako opremljeno), brizgalnih ?ob, v posodo za pralno tekočino natočite zimsko pralno sredstvo, temeljito pa preglejte tudi metlice brisalnikov.
 
 (Neobvezna) zimska oprema
 
 Med obvezno zimsko opremo zakon res ?teje le zimske pnevmatike ali sne?ne verige v prtljažniku, a preudaren voznik bo poskrbel tudi za drugo pozimi priporo?ljivo opremo. V avtu velja imeti primerno strgalo za zaledenela stekla, po močnosti tudi metlico za sneg, prav pa pridejo tudi pr?ila za odmrzovanje stekel in ključavnic. Ne pozabite tudi na toplo oddejo in par rokavic, ?e vas slučajno doleti večja nevšečnost in ostanete na cesti.
 
 Poleg dodatne plastenke tekočine za čiščenje stekel (nerazred?ene oziroma z dodanim sredstvom proti zmrzovanju) je priporo?ljivo imeti ?e kakšno plastenko motornega olja, ?e zlasti, ?e se odpravljate na dalj?o pot.
 
 Sneg ni ovira: sne?ne verige
 
 ?etudi so ceste očiščene in je vremenska napoved obetavna, sne?ne verige pozimi sodijo v vsak avto. Nabavite jih pravočasno in se ne zaNašajte na vremenske napovedi in poročila. Tudi kupovanje na sami poti, ko vas ?e preseneti sne?enje, ni najbolj pametno: morda ne boste Našli verig pravih dimenzij, morda jih bo celo zmanjkalo. Opozarjamo tudi na predpis, ki predvideva obvezno uporabo sne?nih verig, kadar je ob cesti ustrezen znak za sne?ne verige. ?e jih ne boste imeli, boste plačali kazen ali pa vam bo prepovedana nadaljnja vožnja.


Pred odhodom na pot, ?e bolje pa kar ob nakupu verig, natan?no preu?ite navodila za uporabo oziroma za natikanje verig. Marsikdo ne zna pravilno namestiti sne?nih verig na avto, zato ?e pred sne?nimi padavinami ali odhodom na dalj?o zimsko pot doma v miru in na čisti površini za vajo nataknite verige na kolesa. Ko bo ?lo zares, boste natan?no vedeli, kaj je treba storiti. Pri tem ni odve? nasvet, da je verige pametno voziti na dostopnem mestu v avtomobilu in ne na dnu prtljažnika, pod kupom prtljage, zelo prav pa vam bo prišel tudi dodaten par rokavic.
 
 Za volanom pozimi: previdno in z ob?utkom!
 
 Vozne razmere se pozimi spreminjajo hitreje in izraziteje kot v preostalih letnih časih in s povsem suhe ceste lahko v nekaj kilometrih zapeljete na zasneženo ali mokro, kaj hitro pa vas lahko preseneti tudi poledica. Zato je v zimskih voznih razmerah nujna manjša hitrost, večja varnostna razdalja in večja previdnost.  
 
 Prilagodite svoj Našin vožnje novim razmeram:
 - preden se odpeljete s parkirišča, temeljito očistite vsa stekla na avtomobilu, tudi tista na ?arometih in lučeh. ?e zvečer prekrijete vetrobransko steklo s kartonom ali kosom stare odeje, vam bo praskanje ledu s stekla prihranjeno. Zunanji vzvratni ogledali lahko obvarujete pred zmrzovanjem tako, da zvečer nanju nataknete polivinilasto vre?ko,
 - ?e je zjutraj na avtomobilu sneg, očistite celotno površino avtomobila, ne samo stekla; sneg z motornega pokrova bo med vožnjo zelo hitro prekril vaše vetrobransko steklo, sneg na strehi pa bo v vetrobransko steklo dobil voznik za vami,
 - obleženi v debele bunde, kape in rokavice boste le te?ko vozili, kajti gibalne sposobnosti so omejene, prav tako je manj?e vaše vidno polje. Takoj, ko se temperatura v avtu dvigne, slecite debela obla?ila in vozite obleženi lahkotno,
 - med vožnjo zavijajte mehkeje in ne sunkovito, zavirajte z ob?utkom, z mehko nogo na zavornem pedalu in predvsem pravočasno,
 - s pedalom za plin ravnajte nežno in mehko, pospe?ujte enakomerno in z ničjimi vrtljaji kot sicer. ?e imate težave s speljevanjem, poskusite speljati v drugi prestavi z ravno dovolj plina, da se pogonski kolesi ne zavrtita v prazno,
 - zmanjšajte svojo hitrost, podalj?ajte varnostno razdaljo in pozorno spremljajte cestno signalizacijo oziroma prometna obvestila na radiu.

[hadei]

Zimske razmere, priprava vozila in voznika

Zimske razmere zahtevajo od voznikov in ostalih udeležencev v prometu zbranost in potrpe?ljivost. Dobra priprava na zimske razmere lahko prihrani marsikatero nevšečnost in slabo voljo, vožnja pa lahko postane tudi užitek.

Da bi lažje preživeli zimske razmere, smo vam pripravili nekaj nasvetov, ki bodo v korist predvsem voznikom-za?etnikom, izkuženim voznikom pa naj sluči kot obnova znanja. Zima je letos nekoliko hitro pokazala svoje zobe in presenetila nepripravljene. Tako kot pri vsakem večjem sne?enju ob začetku zime, se je tudi letos zgodilo veliko prometnih nesre?, vzrok katerih lahko pripišemo predvsem neprilagoditev zimskim razmeram. V zimskih razmerah je potrebno imeti tehnično brezhibno vozilo, ustrezno zimsko opremo in vožnjo prilagoditi razmeram.

PRIPRAVA VOZILA NA ZIMO


? najpomembnej?i opravek je vsekakor namestitev zimskih pnevmatik. Struktura letnih pnevmatik ni primerna za vožnjo pod 5 stopinjami ozračja, prav tako se kanali letnih gum med vožnjo ne čistijo. V kolikor so vaše pnevmatike obrabljene in ne omogočajo dobrega oprijema cesti??a, je bolje za dan ali dva pustite vozilo doma.

? ?e imate starej?e vozilo, oziroma veste, da zavorni sistem ne deluje brezhibno, je priporo?ljivo te pomanjkljivosti odpraviti. Predvsem bodite pozorni, ?e zavorni cilindri ne delujejo enakomerno, oziroma katero od koles blokira. Pozornost namenite tudi pregledu amortizerjev. starejši amortizerji lahko zamrznejo, oziroma obstaja močnost, da ne opravljajo ve? svoje funkcije. Podalj?a se zavorna pot in poslab?a lega vozila;

? v servisni delavnici naj vam preverijo izpravnost akumulatorja (tok kratkega stika, gostoto ter nivo kisline ). Ve? o vzdrževanju in polnjenju akumulatorjev najdete v rubriki Tehnika-Nasveti;

? pozornost velja nameniti  obrabljenosti metlic brisalcev, saj so ključnega pomena za dobro vidljivost;

? notranjost stekel prema?ite s sredstvom proti rosenju;

? preverite delovanje gretja v kabini vozila,  

? brezhibno delovanje hladilnega sistema je pomembno tudi pozimi. ?e se vozilo zaradi okvare termostata ne segreje na delovno temperaturo, se pove?a poraba goriva in gretje v vozilu ne deluje zadovoljivo. Zmotno je mišljenje, da se vozilo pri ničjih temperaturah ne more pregreti. ?e vozilo dalj časa te?e v prostem teku, se lahko prav tako pregreje, vendar veliko kasneje kot poleti;

?preverite nivo motornega olja, zavorne tekočine, tekočina za čiščenje stekel in hladilne tekočine;

? praske na avtomobilu za??itite, preden se na njih pojavi rja,  oziroma jih za silo za??itite npr. z WD 40:

? preverite tlak v pnevmatikah, saj se le-ta spreminja glede na temperaturo;

? ?e imate letne pnevmatike + sne?ne verige , vam svetujemo, da pred sne?nimi razmerami poizkusite namestiti verige s pomočjo nekoga, ki je ve?? montaže;

? lastniki starejših vozil ne pozabite na dodatke k bencinskemu in dizelskem gorivu;

? ?e boste avtomobil dlje časa pustili stati v garaži, ga pred tem operite, odklopite akumulator ter povi?ajte tlak v pnevmatikah. Po močnosti enkrat na teden zaženite motor, oziroma ga premaknite sem ter tja, da se pnevmatike ne bodo posedle;
 
? poskrbite za dovolj polno posodo goriva. Ob zastojih, boste lahko imeli pri?gan avtomobil tudi dalj časa. Upoštevajte večjo porabo goriva v zimskih razmerah;

? ne uporabljajte parkirne zavore čez no?, ker lahko zamrzne (predvsem vozila starejših letnikov).  


OPREMA V VOZILU

?strgalo za led,  
?sredstvo proti rosenju in odmrzovanju stekel,  
?suha krpa,
?lopata in metlica,  
?rokavice, ki bodo koristile  v primeru montaže verig ali drugih nevšečnosti,  
?ob zastojih utegne koristiti topla odeja,  
?verige,  
?baterijska svetilka,  
?vreža peska vam lahko pride prav,
?napolnjena posoda za gorivo.


?iščeNJE VOZILA

 ? preden se odpravite na pot očistite avtomobil. Zgolj s čiščenjem stekel ste naredili le prvi korak. Očistiti je potrebno celotno vozilo. Sneg na motornem pokrovu vam bo med vožnjo razpihalo po vetrobranskem steklu. V primeru zaviranja vam utegne sneg s strehe zlesti na vetrobransko steklo, kar pomeni, da boste za trenutek izgubili stik z okolico. Kadar je sneg moker ali zmrznjen, vozite na strehi dodatno prtljago, ki pove?uje porabo goriva. Tudi zakon ZVCP dolo?a preglednost iz vozila v zimskem času;

? vetrobransko steklo v tem letnem času rado zmrzuje, oz. se hitro uma?e, zato moramo poskrbeti za ustrezno primerno tekočino za odmrzovanje in čiščenje stekel. Pred vožnjo ne pozabite očistiti tudi vzvratni ogledali;

? razpr?ilec s čistilnim sredstvom za stekla. Na tak Našin lahko hitreje očistimo zaledenela stekla, nikdar pa ne polivajte po steklu vroče vode;.

? poskrbite za čista stekla žarometov;

?ne vključujte k steklom primrznjenih brisalcev! Tako lahko uničite metlice v najhujšem primeru pa celo motorček. Prvo jih odmrznite s tekočino za pranje stekel ali razpr?ilom proti zmrzovanju. Preden zapustite vozilo za dalj časa, je priporo?ljivo odmakniti brisalce od stekla;

? odpiranje zaledenelih stekel vam lahko po?koduje mehanizem za odpiranje. Posebno previdni bodite, ko se čez dan otopli, čez no? pa ohladi, takrat lahko mehanizmi zamrznejo. Stekla z elektri?nim pomikom imajo v večini zaščito pred preobremenitvijo in ne omogočajo odpranja stekel;

? z vklopom klimatske naprave lahko hitreje odrosite steklene površine. Klimatska naprava deluje, kadar je temperatura ozračja nad 5 stopinjami. Ko je notranjost odročena, klimatsko napravo izklopite;

? zamrznjene ključavnice ne sku?ajte odmrzniti z gretjem ključa, saj lahko pretirana vročina (v?igalnik) uniči vanj vgrajen ?ip ali oddajnik za daljinsko osrednje zaklepanje;

? bodite pazljivi pri odpiranju vrat. Tesnila je priporo?ljivo premazati s katerim od sredstev ali pa z glicerinskim oljem:.  

? preden vstopite v avtomobil, si očistite sneg z obutve, saj se bo sicer v toplem avtomobilu talil, vam pa se bodo zarosila stekla. Zasneženi podplat utegne zdrsniti s stopalke!

? v vozilu se čez dan nabere veliko vlage. Preden zapustite vozilo, je priporo?ljivo obrisati sprednje steklo (od znotraj) do suhega, da vam čez no? ne zamrzne. Prav tako je priporo?ljivo odstraniti vodo iz predpračnikov;

? Izogibajte se parkiranja neposredno pod visokimi stavbami ali pod drevesi. Zdrs snega s strehe ali zlom veje, vam lahko povzroči škodo;

? pred zagonom motorja izklopite vse elektri?ne porabnike.


vožnja V ZIMSKIH RAZMERAH

? Pozimi se na srečo vse odvija počasneje. Tako tudi večina voznikov prilagodi hitrost vožnje razmeram na cesti, kar pomeni, da se tudi promet upočasni. V kolikor vas je strah vožnje po snegu ali se čutite neizkuženi, se posvetujte oziroma pridobite kak praktičen nasvet od izkuženih voznikov.

? vozite čim manj sunkovito, brez naglih pospe?evanj ali zaviranj. Izognite se naglim reakcijam, kot so spuščanje stopalke za sklopko pri prestavljanju v ničjo in vi?jo prestavo. Ko boste obvladali igro stopalk in volana, vam bo vožnja po snegu prav tako užitek. Vozite v višji prestavi, torej pri ničjih vrtljajih, saj je tako močnost zdrsa koles manjša;

? pri spremembah voznega pasu odvzemite plin in po potrebi pritisnite pedal sklopke,

? Ko avtomobil pri?ne drseti iz ovinka, ga najlažje obvladate s pritiskom pedala sklopke, saj tako prekinete vpliv motorja na kolesa, ki se potem vsa prosto kotalijo. Avtomobil nato usmerite z ustreznim vrtenjem volana;

? pri zaviranju ne dovolite, da bi kolesa blokirala, saj s tem izgubite oblast nad vozilom. ?e v vašem vozilu ni vgrajen sistem proti blokiranju koles ABS, je priporo?ljivo ob blokiranju koles uporabiti izmenično pritiskanje in spuščanje pedalke za zavoro. takšen Našin zaviranja vam bo prišel prav v kriti?nih trenutkih.

? za spuste po klancu izberite ustrezno prestavo, da boste potrebovali le ne?na zaviranja. Pri samem zaviranju imate boljši občutek, ?e to opravite z zavorami, kot ?e prestavite v ničjo prestavo in zaviranje prepustite motorju. Takrat vam utegnejo pogonska kolesa zdrsniti.

? večjo koli?ino brozge, ki se nabere na zaključku  blatnika očistite, ko pridete na cilj.  

? pri vožnji z verigami prilagodite hitrost. Pazite, da vam povsem razrahljane verige med vožnjo, ne po?kodujejo vozila. Ne vozite z verigami po suhem cesti??u.

? upoštevajte varnostno razdaljo, spremljajte promet pred seboj. Previdni bodite, kadar vozite za dostavnimi in večjimi tovornimi vozili.

? ?e preva?ate v avtu otroka, poskrbite, da bo prišel v topel avto, vendar ne prevro?. Najprej očistite avto in ga segrejte, pazite tudi da ventilacija ne bo usmerjena v njegov obraz.

? dan ali dva pozabite na stroček in parkirajte na urejenih parkirnih mestih. Najbolje je, da vozilo zapeljete v katero od garačnih hi?.

? bodite obzirnej?i do ostalih udeležencev v prometu,  

? ?e se podate na dalj?o pot, ne pretiravajte z gretjem v potnički kabini.  

? okorna, topla obla?ila v avtomobilu raje slecite, kajti onemogo?ajo vam hitre reakcije;

??e se odpravljate na dalj?o pot, si priskrbite dovolj toplih obla?il, redno dotakajte gorivo, da vam v primeru zastojev ne bo potrebno uga?evati motorja. Na pot vzemite tudi hrano in termovko s ?ajem. Radijski sprejemnik nastavite na frekvenco, kjer oddajajo prometna poročila.

PE?CI

?mrazu ustrezno se oblačimo v temna in topla obla?ila, ki pa so ob ?e tako poslab?ani vidljivosti v mraku slab?e vidna. Zato si pravočasno priskrbite kresničke ali pa uporabite kakšno baterijo in se ob prihajajočem avtomobilu čim bolj umaknite s cesti??a;

? pe?ci bodite v zimskih razmerah uvidevni do voznikov in posku?ajte oceniti, kdaj lahko stopite na cestišče, da bo voznik lahko varno ustavil.

? ?e vidite, da se voznik pri speljevanju znajde v težavah, mu priskočite na pomoč;

? ko bo postajalo topleje, je potrebna pazljivost tako voznikov kot pešcev, da ne bo prišlo do nepotrebnih ?´zalivanj?? pešcev. Kot pe?ec sku?ajte izbrati pot na plo?niku, ob katerem ni večjih lukenj napolnjenih s stopljenim snegom.


vzdrževanje VOZILA V ZIMSKEM času

? Poskrbite za redno čiščenje vozila, vsaj enkart mese?no. Priporočamo ročne avtopralnice, zaščito laka z voskom pred neugodnimi zunanjimi vplivi. Posebno skrb namenite ključavnicam in tesnilom.

? v dneh, ko bo topleje Priporočamo,  da prezračite notranjost.  

? preverite tlak v pnevmatikah in tekočine v motorju.  


?e vas ne obremenjujejo vse omenjene tegobe in mraz, je lahko zima prav prijeten čas, poln lepih motivov, ti?ine in zabave. Nikoli ne veste, kdaj boste naleteli na ?arobno zimsko idilo in ker so spomini dragoceni, se spomnite ?e na fotografski aparat. ?kripajoči sneg in lesketanje sne?ink, vam lahko vlije veliko pozitivne energije, zato se na kraj?e poti, nakupe in podobno, podajte raje pe?.

[hadei]

Nasveti za zimsko vožnjo: Intervju z vodjem testiranja v Goodyearju

Colmar-Bergu v Luxembourgu vodi Goodyearjev oddelek za ocenjevanje in testiranje avtoplaščev, dobro pozna težave, s katerimi se pozimi sre?ujejo vozniki. Lambert je odgovoren za ve? kot 200 testnih voznikov in testnih inženirjev, ki vsak dan prevozijo ve? tiso? kilometrov ? skozi celo leto, 24 ur na dan. Testiranje je glavna aktivnost proizvajalca avtoplaščev Goodyear, ki v svojih laboratorijih, na testnih progah in na cesti vsako leto preskusi ve? kot 6.000 avtoplaščev.

Lambertova skupina testira Goodyearjeve zimske pnevmatike po zahtevnem testnem programu, in sicer v ve? dr?avah treh kontinentov: v objektih v Novi Zelandiji, ZDA, Avstriji, Nem?iji, ?vici, na ?vedskem, Finskem in v Goodyearjevih lastnih testnih progah v Luxembourgu in Franciji.
Kaj, po vašem mnenju, predstavlja voznikom pri vožnji pozimi največji izziv?  

Joseph Lambert: Vsekakor je izziv, ?e imamo neprižakovano opraviti s slabim vremenom. V nekaj minutah lahko razmere na cesti postanejo spremenljive, ceste so nevarno spolzke. Vozniki se pogosto sre?ujejo z nenadnimi spremembami pogojev, od mehkega snega, poledenelih ali mokrih cest, do sne?ne brozge. Zaradi zmrznjenega dežja, megle in sne?nih zametov pogosto prihaja do prometnih nesre? in telesnih po?kodb. ?e pa upoštevajo nekaj osnovnih pravil vožnje in se nau?ijo nekaj ključnih tehnik, lahko s svojimi dru?inami pripeljejo varno na cilj tudi v najtr?ih zimskih razmerah.

kakšna je bila va?a najslab?a izku?nja, povezana z vožnjo pozimi?

Joseph Lambert: Pravzaprav ne morem govoriti o kakšnem določenem dogodku, vse slabe izku?nje pa so povezane z istim problemom: vozniki ne prilagodijo Našina vožnje posameznim cestnim in vremenskim razmeram pozimi. Prevelika hitrost skupaj z napa?no reakcijo je lahko pozimi usodna. Obenem se pogosto dogaja, da osebni avtomobili, tovornjaki in avtobusi vozijo po zasneženih in poledenelih cestah z letnimi pnevmatikami. Veliko ljudi se ?e vedno ne zaveda odločilnih prednosti zimskih pnevmatik.

Kako pomembne so pozimi zimske pnevmatike?

Joseph Lambert: Letne gume za vožnjo v ledeno mrzlih evropskih zimah niso primerne. Zlasti v Severni in Centralni Evropi in v alpskih podrožjih so lahko zime zelo ostre. ?e živite in se vozite po teh predelih, morate vsekakor opremiti vaše vozilo z dobrimi zimskimi gumami. Z boljšim oprijemom in vodljivostjo po snegu, sne?ni brozgi in ledu le-te bistveno pove?ajo varnost vožnje. Zimske gume zagotavljajo večji nadzor nad vozilom in večjo stabilnost. Izogibajte se kombinaciji gum različnih tipov, dezenov in dimenzij.

"Celoletne" gume so lahko dober kompromis za bolj blaga podro?ja, kot so na primer ju?na Nem?ija ali Velika Britanija, ali pa za voznike, ki avtomobila ne potrebujejo ves čas ali vozijo samo po velikih mestih. Pomembno je, da pomislijo na ustrezne gume, ?e preden zapade prvi sneg, za nasvet pa lahko vprašajo tudi svojega prodajalca. Poleg tega je treba zagotoviti, da je vozilo dobro pripravljeno na hladne zimske mesece. Delavnice nudijo posebne zimske pakete za tiste, ki niso prepričani, da bi to lahko opravili sami.

kakšno je vaše prvo priporočilo za vožnjo pozimi?

Joseph Lambert: Vedno Priporočam, da pred vožnjo in med potjo po radiu redno poslušate vremensko napoved in informacije o razmerah na cesti. V primeru vremenskega opozorila pot raje odločite, dokler se razmere ne izboljšajo.

Drugo pomembno je, da z avtomobila očistite sneg in led, nikoli ne vozite s snegom na strehi ali z zasneženimi ?arometi in okni.

?e na začetku poti morate vedeti, da je zavožnjo pozimi potrebna potrpe?ljivost in praksa. Zmanjšajte hitrost. Izogibajte se menjavanju kolotežin in prehitevanju. Za ohranitev nadzora nad vozilom je pomembno tudi, da se izogibate nenadnim spremembam smeri in sunkovitemu zaviranju. Vozite umirjeno in vedno glejte naprej. Predvideti morate in se pripraviti na nove situacije, da se nanje lahko čim hitreje odzovete. Vedno mislite naprej!

Kaj lahko storijo vozniki ob zmanjšani vidljivosti?

Joseph Lambert: V megli je najbolje, da upočasnite vožnjo in hitrost prilagodite pogojem. Kadar je vidljivost resno slaba, pri?gite meglenke, ne pozabite pa jih izključiti, ko se vidljivost izboljša. Nikoli nenadno ne pospe?ujte, čeprav izgleda, da se megla razblinja, megla se namreč hitro razvija in slaba vidljivost je večkrat v pasovih.

Kaj svetujete, ?e so ceste poledenele in pokrite s snežno brozgo?

Joseph Lambert: Pri vožnji po spolzkih in poledenelih cestah morate pove?ati varnostno razdaljo. Testi so pokazali, da mora biti razdalja med vozili pozimi trikrat večja kot poleti. Dodatna razdalja je potrebna zaradi varnega zaviranja. Kadar so ceste spolzke, voznikom vedno svetujem, naj vozijo nežno, naj se izogibajo sunkovitemu zaviranju in pospe?evanju, saj lahko sicer kaj hitro izgubite nadzor nad vozilom.

?e ima va? avto zavorni sitem ABS, ne pritiskajte večkrat zaporedoma na zavorni pedal. Zavirajte rahlo in se držite smeri. Priporočam, da na poledenelih cestah ali po klancu navzdol prestavite v ničjo prestavo prej kot ponavadi, pri tem pa rahlo pritisnite na zavorni pedal, da varno zmanjšate hitrost.

Kaj je na zimskih cestah najbolj nevarno?

Joseph Lambert: Najbolj nevarna mesta so mostovi, klanci, ovinki, kri?i??a in semaforji. Na teh mestih ceste najhitreje poledenijo in postanejo spolzke ter ostanejo spolzke, tudi ko so drugod videti ?e v redu. Vozniki morajo biti pozorni tudi, ko vozijo ob jezerih in skozi gozdove: zaradi ve? vlage na teh podrožjih je tudi nevarnost večja.

Prav tako morate biti previdni, ko zapeljete s son?nega podro?ja s suho cesto v sen?en predel. Cesta je lahko poledenela.  

Temperatura med nič in tremi stopinjami nad ničlo je eno najnevarnej?ih temperaturnih območij. Mislite, da so ceste v redu, temperatura tal pa je dejansko pod ničlo in ceste so lahko ?e vedno poledenele.

[hadei]

?e nekaj nasvetov....


Počasi, pa vendar z odlo?nimi koraki prihaja med nas zimski čas. Ali smo si pripravili svoja vozila za prihajajoče zimske razmere ?|

 
?e je odgovor ne, je zadnji čas, da se zavemo, da nam bo zima postregla z mrazom, meglo, snegom in ledom. V takšnih prometnih razmerah je poleg Naše zbranosti na cesti izredno pomembna primerna priprava vozila.

 

• Kdaj je čas ko moramo na vozilih namestiti zimsko opremoč

Vozila morajo biti v cestnem prometu pozimi in v zimskih razmerah opremljena s predpisano zimsko opremo. Zakon o varnosti cestnega prometa (Ur. l. RS, ?t. 83/04) dolo?a v 114. ?lenu, da je zima v cestnem prometu čas od 15. novembra do 15. marca naslednjega leta , zimske razmere pa nastopijo takrat, ko se ob sne?enju sneg oprijema voziš?a ali ob poledici, do takrat, ko pristojna slučba za vzdrževanje cest sporoči, da je cesta normalno prevozna in primerna za promet vozil.

•  Kaj se ?teje za zimsko opremo na vozilih?
  

Zimska oprema je predpisana v Pravilniku o napravah in opremi vozil v cestnem prometu (Ur.list RS ?t. 17/00 in 45/04).  Za zimsko opremo motornih vozil se ?teje:  

• zimske pnevmatike (z oznako M + S) na vseh kolesih, ki morajo imeti vsaj 3 mm globok profil ali
  
• poletne pnevmatike z najmanj 3 mm globokim profilom in v priboru ustrezno velike sne?ne verige za pogonska kolesa ali verigam enakovredni pripomoški. Vozila s štirikolesnim pogonom morajo imeti v primeru stalnega pogona sne?ne verige vsaj za zadnjo os in v primeru priklopljivega pogona vsaj za stalno vklopljeno os. Pogoji za uporabo sne?nih verig so izpolnjeni takrat, ko je na voziš?u toliko snega, da pnevmatika med vožnjo ne pride v stik s površino voziš?a (za pnevmatiko ostaja snežena sled).
  
• vozila z največjo dovoljeno maso,  ki presegajo 3.5 t  pa tudi lopato.

Ne glede na pogoje navedene v prej?njih odstavkih se ?tejejo za zimsko opremo vozil, ki so v prometu v priobalnem področju Slovenije, tudi poletne pnevmatike z globino kanalov najmanj 3 mm.
Pnevmatike na vozilih morajo biti enake velikosti, vrste (poletne, zimske, terenske) in zgradbe (radialne, diagonalne), na isti osi pa tudi iste nosilnosti, hitrostnega razreda ter istega proizvajalca in istega vzorca tekalne površine.
 
Na vozilih, ki dosegajo hitrost nad 40 km/h morajo biti tako poletne kot zimske pnevmatike enake velikosti, vrste (poletne, zimske, terenske) in zgradbe (radialne, diagonalne), na isti osi pa tudi iste nosilnosti, hitrostnega razreda ter istega proizvajalca in dezena (vzorec tekalne površine).
   
Poleg menjave pnevmatik velja opozoriti na pregled ostalih naprav in opreme vozila. Govorimo o zavorah, krmilnemu mehanizmu, lučeh in ostalih napravah, ki jih moramo redno ali občasno, pred zimo pa vsekakor pravočasno in skrbno preveriti:

   

• akumulator - pregledati, očistiti in namazati je treba kabelske priključke, ter preveriti stanje elektrolita v celicah;
  
• hladilni sistem - preveriti je potrebno gostoto in raven hladilne tekočine;
  
• sistem za dovod zraka v vozilo - priporo?ljivo je preveriti ali se v sistemu nahajajo tujki (smeti ali posuženo listje);
  
• olje v motorju - gladina olja mora vedno segati med obe oznaki (max - min) na merilni palici;
  
• sistem za močenje vetrobranskega stekla - preveriti je treba koli?ino tekočine v posodi ter ji dodati zadostno koli?ino sredstva proti zmrzovanju;
  
• metlice brisalcev - preveriti njihovo izrabljenost in jih po potrebi zamenjati;
  
• klinasti jermen - preveriti je treba stanje in napetost jermena, ki zagotavlja vrtenje alternatorja, ?rpalke hladilne tekočine in drugih naprav;
  
• sistem za dovod goriva - pri vozilih z dizel motorjem je priporo?ljivo pregledati in po potrebi očistiti filter za gorivo;
  
• tesnila vrat - ?e jih bomo občasno namazali z glicerinom, v mrzlih dneh kljub mokroti vrata ne bodo primrznila;
  
• ključavnice na vratih in pokrovu prtljažnika - občasen vbrizg WD 40 ali podobnega  antikorozivnega sredstva bo prepre?il zmrznjenje ključavnice;
  
• v posodi za gorivo naj bo najmanj 50% goriva, da  se lahko ogreva notranjost vozila tudi ?e pride do zastoja in s tem do morebitnih težav z oskrbovanjem;
  
• v vozilu naj bodo rokavice, odeja, strgalo za led in manjša sne?na lopata;
  
• voznik osebnega avtomobila, ki so ga vremenske razmere zalotile nepripravljenega, naj se iz prometa izloži sam. To velja zlasti za odseke cest pred klanci, kjer je ?e eno ustavljeno vozilo lahko vzrok, da promet popolnoma obstane.

• In ?e nekaj priporočil za vožnjo v zimskih razmerah:

Zima je zagotovo čas, ko se vozne razmere na Naših cestah zelo spremenijo. Vlaga, sneg, veter in mraz so stalni spremljevalci Naše vožnje. Vse to nam narekuje, da med vožnjo predvidevamo nevarnosti, ki nam pre?ijo. Zato ? previdno, hitrost in Našin vožnje prilagodimo razmeram na cesti. Ne pozabimo na, da nas pasti največkrat čakajo na: prepustih, viaduktih in mostovih, v usekih, na delih cest, ki vodijo skozi gozd in na delih cest, ki so izpostavljeni močnemu vetru (burja) ipd. .  

• pred vožnjo očistimo sneg in led z vozila (streha vozila, luči, vetrobranska in ostala stekla),
  
• hitrost vozila zmanjšajmo in ga prilagodimo razmeram ter stanju voziš?a,
  
• pove?ajmo varnostno razdaljo med Našim vozilom in vozilom, ki vozi pred nami,
  
• zavirajmo narahlo in po potrebi postopno, z večkratnim pritiskom na stopalko,
  
• ne spreminjajmo smeri vožnje sunkovito, saj vsako tako ravnanje lahko povzroči zaNašanje vozila. Podobno velja tudi za sunkovito speljevanje,
  
• zelo pomembna je izbira pravilnega prestavnega razmerja, ker lahko premajhna moč na pogonskih kolesih zmanjša u?inkovitost vodenja vozila in onemogoči potrebne popravke smeri vožnje, prevelika pa povzroči zdrsavanje pogonskih koles in zaNašanje vozila,
  
• vozimo čim bolj enakomerno, brez hitrih sprememb Našina vožnje,
  
• posebej bodimo pozorni na izpostavljene dele ceste, kjer se pogosteje pojavlja poledica,
  
• računajmo z daljčim časom potovanja, zato se od doma odpravimo prej kot obi?ajno, poleg tega pa se je pred potovanjem priporo?ljivo pozanimati o stanju in prevoznosti cest,
  
• med vožnjo bodimo zbrani, predvsem pa strpni do drugih udeležencev v prometu. V takih razmerah je ?e posebno pomembna voznička kultura, etika in solidarnost.

[hadei]

Navodila                                za tehniko zimske vožnje

Varnost: kakor se spreminja vreme, tako se spreminjajo tudi zmogljivosti pnevmatik. Pozimi se bistveno poslab?ajo vozne razmere, saj je površina cesti?? precej razli?na: ledena, zasnežena, plundrasta. Prav tako zmesi gume, ki se uporablja za letne pnevmatike, izgubijo na u?inkovitosti.

Pod 7?C je zaviralna pot z zimskimi pnevmatikami kraj?a za 6 metrov.
(Na sliki: avto z zimsko obutvijo se je ustavil pred tistim, z letno)

Dobro je vedeti ...
V nekaterih dr?avah zakonsko določijo čas uporabe zimskih pnevmatik. Razloge za tak ukrep boste lažje razumeli, ?e boste vedeli, da je pozimi ?estkrat večja nevarnost nesre?, kot v ostalih letnih časih.

S spreminjanjem vremenskih razmer se spreminja tudi oprijem pnevmatik
Pozimi je lahko zaviralna pot, odvisna od kakovosti ceste, 8-krat dalj?a kot sicer! Na mokrem cesti??u se oprijem pnevmatik v primerjavi s suhim cestiščem zmanjša za polovico. Oprijem je na zasneženi cesti za polovico manjši, kot na mokri cesti. Na ledeni in spolzki cesti je oprijem ?e za polovico manjši, kot na zasneženi cesti.

Zima se za pnevmatike pri?ne takrat, ko se temperatura spusti pod 7?C
Zmes letnih pnevmatik se pod 7?C strdi in izgubi prvotno u?inkovitost - elasti?nost. Zmes gume na osnovi silike, ki se uporablja za proizvodnjo zimskih pnevmatik, se popolnoma prilagodi cestam nizke temperature in pnevmatikam zagotavlja maksimalno oprijemanje tudi ko se živo srebro spusti pod 7?C.
Po podatkih Ministrstva za okolje, prostor in energijo, je pozimi temperatura v večini evropskih dr?av pod 7?C.

Pnevmatike z zimskim dezenom (profilom)
Zimska pnevmatika ima petkrat ve? lamel, kot poletna, kar tekalni površini zagotavlja optimalno oprijemanje tudi med zimskimi razmerami. Ima tudi globlje vzdol?ne kanale, ki izbolj?ujejo odvajanje vode. Mehkej?a me?anica gume se prilagodi vsem vrstam cesti??a, pa naj bo cesta mokra, zasnežena, plundrasta ali pa suha.


Z zimskimi pnevmatikami vozite 4x varneje!
V interesu varne vožnje montirajte na vsa 4 kolesa zimske pnevmatike, tako
-     se bo zmanjžala nevarnost zdrsa, ki se pogosto pojavlja takrat, ko zimske pnevmatike montirajo le na sprednjo os
-     zmanjša se nevarnost zdrsa s cesti??a
-     vozilo bo stabilnej?e ob zaviranju
-     vozilo bo skladnej?e
Pri uporabi zimskih pnevmatik na pogonskih oseh se poslab?a oprijem v ovinkih ter sposobnost zaviranja!

Ob ničji temperaturi se zniča vrednost izmerjenega tlaka
čim ničja je temperatura okolice, tem ničja je izmerjena vrednost tlaka v primerjavi z resnično vrednostjo. Pozimi zaradi lastne varnosti ?e bolj pozorno spremljajte tlak v va?ih pnevmatikah.
Pomembno: v interesu kompenziranja vpliva mraza je potrebno ob nastavitvi tlaka pnevmatiko napolniti za 0.2 bara ve?, kot v primeru splo?nega obratovalnega tlaka.
Dobro je vedeti:
nastavitev ničjega tlaka = nevarnost preluknjanja, nastavitev vi?jega tlaka = slab?i oprijem.

ključne informacije za obvladovanje zimskih cestnih razmer

Speljevanje
?e se šelite izogniti zdrsu, morate vedno zelo previdno speljati in le postopoma pospe?evati. ?e se kolesa vrtijo v prazno, prestavite v vi?jo prestavo, da bi zmanjžali silo, ki pritiska na kolesa in temu primerno zagotoviti zagon avtomobila. Nevarnost zdrsa ob vožnji v hrib zmanjšate tako, da prestavite v vi?jo prestavo kot sicer v suhem vremenu,

Zavijanje
Zavoje zvozite mehko, pri nizki in enakomerni hitrosti, da bi tako prepre?ili izgubo ravnote?ja avtomobila. ?e nos avtomobila postane neobvladljiv, popustite pedal za plin in pritisnite pedal sklopke ter posku?ajte zavirati, ko se avtomobil umiri. ?e za?ne zaNašati zadnji del avtomobila, morate pospe?iti, da bi vzpostavili ravnote?je.

Zaviranje
Zaradi prepre?evanja blokade koles in izgube kontrole nad vozilom vedno postopoma zavirajte in kadar je močno, uporabljajte zaviralno moč motorja. ?e kolesa zablokirajo in za?nejo drseti, popustite pedal plin, počakajte, da se bodo kolesa ponovno oprijela in šele potem ponovno postopoma zavirajte in uporabljajte zaviralno moč motorja. ?e šelite, da kolesa ob vožnji ne zablokirajo, izberite ničjo prestavo, kot v suhem vremenu.

Dobro je vedeti ...
Povr?ina pnevmatike, ki se dotika tal, je enako velika, kot ?love?ka dlan, torej vsega skupaj meri okrog 50 kvadratnih centimetrov. Zato je izbira pnevmatike pozimi ?e pomembnej?a, saj se Naš avtomobil stika s cestiščem le na tej točki.

Zima se pripravlja ?e spomladi ...
Ko bodo temperature vi?je od 7?C namestite poletne pnevmatike, zimske pa primerno shranite. Ko demontirate zimske pnevmatike, posebej ozNašite tiste, ki so bile na sprednji in zadnji osi, tako jih boste lahko naslednjo zimo zamenjali in tako optimizirali ?ivljenjsko dobo. Pnevmatike operite in posu?ite, da preprešite oksidacijo. Hranite jih navpi?no ali vodoravno, na suhem, zračnem in temnem prostoru. S tem boste prepre?ili nastanek razpok na bokih pnevmatik.

[hadei]

?e en časopisni članek...

[Xandrej]

Najbolj smešni so mi ludi ko majo oh pa sploh avte pa najboljše zimske gume na testih pa ha ?he pa pelje pa gasa pa v prvi jarek... Tak je bilo predlani. čisti led pa se peljeva s fotrom pa en pasat mimo naju pa spodaj ovinek pa kuj ravno niti za 2 cm levo ne desno...

[hadei]

Zato pa je dobro it malo pod vzpenja?o na parkirišče se z ročno zajebavat. Da dobiš malo občutka, pa dost zabave...hehe.

[hadei]

Vsem ?e znano, pa ?e vedno pride do problemov v zimskem času...predvsem na zasne?enem cesti??u. Ve? o tem kako in kaj pa v spodnjih člankih...

[hadei]

In ?e zakonodaja glede zime in vozila oz. vožnje v "zimskem času"...

[hadei]

In nekaj o tem so napisali tudi v reviji "Dobro jutro"...

[hadei]

Zimske pnevmatike: čas za zimsko obutev


Nizke zunanje temperature in Bližajoči se 15. november, ko je v večjem delu Slovenije zapovedana uporaba zimskih pnevmatik, sta čas, ko večina avtomobilskih uporabnikov za?ne razmi?ljati o nakupu oziroma namestitvi zimske obutve na svoje vozilo.

 
 
 Strokovnjaki pa vseeno priporočajo, da zimske gume namestite ?e, ko temperature padejo pod 7 stopinj Celzija. Pri takšnih temperaturah namreč tekalna plast letne pnevmatike otrdi in se slab?e oprime cesti??a. Tekalna plast zimskih pnevmatik pa je mehkej?a in zagotavlja boljši oprijem pri nizkih temperaturah.

 
  ?ivljenjska doba. Zakon pa ni edina smernica, ki se jo moramo dr?ati pri menjavi pnevmatik. Pomemben faktor, ki ga ne gre zanemariti, je tudi njihova starost. Sčasoma namreč guma postaja tr?a in s tem dovzetnej? a za pokanje ter po?kodbe in je tako tudi vedno manj zanesljiva na voziš?u. ?ivljenjska doba pnevmatike naj bi znažala približno pet do ?est let. Pri nakupu novih pnevmatik moramo biti poleg posebnosti, ki veljajo za zimske pnevmatike, to so oznaka M + S (Mud + Snow), simbol sne?inke in zimski indikator obrabe, pozorni predvsem na njihovo predpisano dimenzijo. Vozilo lahko opremite samo s pnevmatikami, ki jih je predpisal proizvajalec vozila, navedene pa so v homologacijskem dokumentu vozila.


  Kanali dezena pnevmatik, ki ?tejejo v zimsko opremo, morajo biti globoki najmanj 3 mm. Zimske pnevmatike so tiste pnevmatike, ki imajo na boku proizvajal? evo oznako ?M+S?. Pnevmatike na vozilih z največjo dovoljeno maso do vključno 3.500 kg, ki dosegajo hitrost nad 40 km/h, morajo biti enake velikosti, vrste (poletne, zimske, terenske) in zgradbe (radialne, diagonalne), na isti osi pa tudi iste nosilnosti, hitrostnega razreda ter istega proizvajalca in dezena (vzorec tekalne površine). Zimske pnevmatike so lahko za najve? dva razreda ničjega hitrostna razreda, kot ga zahteva konstrukcijsko določena najvi? ja hitrost vozila.

 
  Kako je v drugih dr?avah?

Uporaba ustrezne zimske avtomobilske opreme je obvezna v Nem?iji. Na Finskem so zaradi skrajnih klimatskih razmer zimske pnevmatike s 3 mm profila obvezne od 1. decembra do 1. marca. Na ?vedskem so v zimskih voznih razmerah od 1. decembra do 31. marca zimske pnevmatike obvezne po zakonu. To pravilo velja samo, ?e so s snegom in snežno brozgo prekrite manj?e stranske ceste. Predpis ne velja za turiste, ki potujejo na ?vedsko, s tem da smejo voziti le s pnevmatikami, ki imajo najmanj 3 mm globok profil tekalne plasti. V Estoniji so zimske pnevmatike obvezne od 1. decembra do 1. aprila, v Litvi od 10. novembra do 1. aprila in v Latviji od 1. decembra do 29. februarja. Na Slova?kem je od 15. novembra do 15. marca obvezna uporaba zimskih pnevmatik z globino profila najmanj 4 mm. V Albaniji, Bosni in Hercegovini, Makedoniji, Srbiji in v ?rni gori so pozimi dovoljene tudi letne pnevmatike, a le, ?e imajo najmanj 4 mm profila, sicer je treba uporabljati sne?ne verige. V Avstriji so zimske pnevmatike z najmanj 4 mm globokim profilom tekalne plasti obvezne na določenih cestah, zlasti na višjih gorskih prelazih, drugje uporaba ni obvezna. V ?vici zimske gume niso obvezne, a voznik, ki uporablja letne gume, odgovarja za posledice morebitne nesreče. Uporaba zimskih gum ni zakonsko določena v Veliki Britaniji, Franciji, Belgiji, Luksemburgu, na Nizozemskem, Danskem, ?e?kem, v Romuniji, Belgiji, Mad?arski, Italiji in na Poljskem. Na Norve?kem so obvezne pnevmatike z ?zadostnim oprijemom? in najmanj 3 mm debelim profilom tekalne plasti.

Zaviralna pot. Sodobne zimske pnevmatike s posebno tehnologijo lamel so razvite z namenom, da bi zagotovile čim boljši oprijem, tako na snegu in ledu kot tudi na mrzlih in s snežno brozgo pokritih cestnih površinah. Mehkej?a zmes tekalne plasti zimskih pnevmatik se pri nizkih zimskih temperaturah in na mrzli podlagi bolje obnese kot zmes letnih pnevmatik. Primer: vozilo, opremljeno z zimskimi pnevmatikami, ki po snegu vozi z za?etno hitrostjo 80 km/h, se ustavi pribli? no na razdalji 70 m. Pod enakimi pogoji isto vozilo z letnimi pnevmatikami potrebuje za zaustavitev ve? kot 110 m! Ve? kot ima zimska pnevmatika profila, bolje se obnese na zimskih cestah. V veliki večini evropskih dr?av je globina profila tekalne plasti predpisana z zakonom. Ne glede na navedene predpise pa je priporo?ljivo, da imajo zimske pnevmatike vsaj 4 mm profila. Glede na to, da veliko ljudi misli, da štirikolesno gnana in terenska vozila zaradi lastnostni pogona ne potrebujejo zimskih pnevmatik in jim zadostujejo celoletne, je na tem mestu potrebno poudariti ravno nasprotno. ?e zlasti te?ka terenska vozila in športni terenci bi morali biti opremljeni z zimskimi pnevmatikami. Zaradi velike te?e in dimenzije teh vozil jih je potrebno opremiti z zimskimi pnevmatikami, da zagotovimo tudi na spolzkih in poledenelih cestah varen oprijem. Pogon na štiri kolesa na snegu in ledu namreč ne pomaga, ?e ima vozilo letne pnevmatike.

 
  vzdrževanje pnevmatik.

Zelo pomembno je, da preverite tlak polnilnega zraka v va?ih pnevmatikah najmanj enkrat mese?no, in to z natan? nim merilnikom. Premajhen ali prevelik tlak lahko povzroči neobi? ajno in pove?ano obrabo, zaradi ?esar se pnevmatike pregrevajo in se pove?a poraba goriva. Tlak preverite, ko so vaše pnevmatike hladne in se neposredno pred tem niso uporabljale. ?e vaše pnevmatike neprestano izgubljajo tlak, je to znak, da je z njimi morda kaj narobe. V tak?nem primeru se zato posvetujte z vačim vulkanizerjem. ?e je ena od va?ih pnevmatik izgubila 0,1 bara ali ve? zračnega tlaka, preverite znake preluknjanja, puščanja ventila ali po?kodbe, ki so močen vzrok izgube tlaka. Prižakujte padec tlaka za 0,1 bara, kadar zunanja temperatura pade pod 5 stopinj Celzija. Pravilna napolnjenost je odvisna od tipa va?ih pnevmatik. Obi?ajno pa se nahaja tudi v knji?ici z navodili o uporabi vašega vozila in seveda tudi pri vašem prodajalcu pnevmatik.

montaža in menjava

 
 Monta?o pnevmatik je najbolje prepustiti strokovnjakom z ustrezno opremo, znanjem in izku?njami.

Vulkanizer oziroma mehanik bo poskrbel tudi za ustrezno opti?no nastavitev vašega vozila. To pa je osnovni pogoj za zagotavljanje, da je krmiljenje vozila natan?no in da kolesje te?e naravnost ter točno. Pravilna namestitev pnevmatik je pomembna za enakomerno obrabo tekalne površine pnevmatik ter za natan?no krmiljenje vozila. Pomembno vlogo pri montaži pnevmatik igra tudi njihovo centriranje. Centriranje namreč prepre?i pojav vibracij, ki so vzrok za prezgodnjo obrabo pnevmatik, obremenilno pa delujejo tudi na vzmetenje vozila in tudi na samega voznika. Priporo? ljivo je, da menjate pnevmatike s sprednjih koles na zadnja. Tak?na menjava, imenovana rotacija pnevmatik, zagotavlja enakomernej?o obrabo le-teh. Vendar pa tak?na rotacija ni primerna za pnevmatike z usmerjenim dezenom. Te pnevmatike morajo ostati na isti strani vozila in jih lahko preme??amo le s sprednjih na zadnja ter iz zadnjih na sprednja platišča.

[hadei]

Za vse tiste voznike, ki ste pozabili ali pa mogoče ne veste:

Od jutri dalje, to je 15.11.2007 do 15.03.2008 velja obvezna zimska oprema.

?e nimate vseh štirih zimskih gum, pa imejte v avtu verige oz. podoben pripomoček. boljše za vašo denarnico in vaše zdravje. Ali pa tudi zdravje drugih, seveda.

[garac]

pa da bo ?e en orenk avto na sliki z zimsko opremo pripenjam tole

[Lovro]

V leclercu imajo samozatezne verige po promocijski ceni 17 EUR, ?e koga zanima. Verige so takoj pri glavnem vhodu.