Zakaj "GA" namesto "GSA"

[info@]

Kratko vprašanje imam.

Zakaj so v Cimosu imenovanje avta GSA spremenili v GA ?

Iščem , pa ne najdem prave razlage...

[zlikovski]

https://en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_GS
GA pa so izdelovali v YU. Mogoče sem brcnil v temo

[info@]

https://en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_GS
GA pa so izdelovali v YU. Mogoče sem brcnil v temo

Ja, Zlikovski, to vse znano. Ni pa znan razlog preimenovanja.

Najbližja možna razlaga je zgolj, da se označi razlika med YU proizvodnjo in F proizvodnjo tega vozila. Je možno, da je to bil edini razlog ?

[Citroenovc]

Vedel sem, ampak je četrt stoletja odkar sem to utemeljitev nekje prebral, prineslo svoje
Èe se pa spomnim, pa zapišem.

[info@]

Vedel sem, ampak je četrt stoletja odkar sem to utemeljitev nekje prebral, prineslo svoje
Èe se pa spomnim, pa zapišem.

:BigThumbs:

[dyfan]

Tu (proti koncu opisa) piše: "The GSA was called the GA in Yugoslavia."
https://en.wikipedia.org/wiki/Citro%C3%ABn_GS    (to je že pripel Zlikovski)

https://avto-magazin.metropolitan.si/avtomobilski-testi/cimos-citroen-ga/   (tu je opis).

[info@]

To je vse poznano. Razlog, obrazložitev zakaj GA namesto GSA pa še nismo našli...

Dobra uganka pomojem, Kot zakaj Diana in ne Dyane in zakaj Diana 6L in zakaj Diana 6LC...

Vse več ali manj nerešeno do današnjega dne. Razen ..zakaj ime Diana. To imam tipkopis v arhivu, lepo razloženo iz tistega časa.

[antasi]

Kak se pa reče Tomosovemu traktorju?

[info@]

Kak se pa reče Tomosovemu traktorju?

Batuje Kopačica ali pa Mio Standard s Tomosovim motorjem (lahko tudi Honda).

[Čojko]

GS pomeni Grand Serie oz. velikoserijski avto, kar je s preko 2 M proizvedenih tudi upravičilo ime.

Ne vem pa kaj je pomenilo GA. Pri nas poleg GSA še GSX,...

[antasi]

Nene.
Prav tomos traktor mislim. Minior Praktik4.
https://www.slovenskenovice.si/novice/slovenija/obnovil-bo-tudi-tomosov-traktor-219037

https://www.google.com/search?client=ms-android-samsung-ga-rev1&source=android-browser&ei=6s2NX_WFH8WrrgSlsZP4AQ&q=tomos+traktor&oq=tomos+traktor&gs_lcp=ChNtb2JpbGUtZ3dzLXdpei1zZXJwEAMyBAgAEEcyBAgAEEcyBAgAEEcyBAgAEEcyBAgAEEcyBAgAEEcyBAgAEEcyBAgAEEdQAFgAYNWSAWgAcAF4AIABAIgBAJIBAJgBAMgBCMABAQ&sclient=mobile-gws-wiz-serp#imgdii=5_QQ5pLTLMpICM&imgrc=OEjlucjfpH6wUM

[dyfan]

To je vse poznano. Razlog, obrazložitev zakaj GA namesto GSA pa še nismo našli...

Dobra uganka pomojem, Kot zakaj Diana in ne Dyane in zakaj Diana 6L in zakaj Diana 6LC...

Vse več ali manj nerešeno do današnjega dne. Razen ..zakaj ime Diana. To imam tipkopis v arhivu, lepo razloženo iz tistega časa.

Uh, "zakaj" vse to, mi pa ni znano.
Edino za Diano L (Luxe) in LC (Luxe Confort) se mi zdi, da je povezano predvsem s tem, da so lahko v YU dvignili ceno, medtem ko razlike so bile pa minimalne.
Lp

[info@]

Uh, "zakaj" vse to, mi pa ni znano.
Edino za Diano L (Luxe) in LC (Luxe Confort) se mi zdi, da je povezano predvsem s tem, da so lahko v YU dvignili ceno, medtem ko razlike so bile pa minimalne.
Lp

Tudi tu ni bilo tako enostavno. Niso mogli dvignet cene brez dovoljenja višje oblasti. Finančne težave so bile samo mali procent razlik med modeli. Razlike med 6,  6L in 6LC so bile bolj tehnične. Samo dokončnega spiska razlik še ni do danes razvozlanega.

Luxe in Luxeconfort so pa bolj vse jugoslovanske označbe značilne za Zastavo v tistem času. Nikjer ni zaslediti da bi recimo pri Dijani L pomenil luxe, itd. To je bolj ljudsko izročilo.

No vseeno, Zakaj GA namesto GSA ?

Spraæujem tu pač, ker je precej GSljubcev na številu. Ni zanemarljiva misel, da je kdo od vas mogoče naletel na dejansko razlago v 40 letih od začetka proizvodnje GAja pri nas.

[JureA]

Takole je bilo.
V tistem obdobju se je začela zadnja faza dokončnega propada sistema samoupravnega socializma v SFRJ.
Gospodarstvo je bilo v razsulu, začele so se redukcije elektrike, dinar je vse bolj strmoglavo ateriral in inflacija je bila vsako leto višja.
Kot je v tistih časih prepeval znani vokalno-instrumentalni ansambel Pankrti:
- "Položaj dobiva obliko sranja."

V teh okoliščinah je Cimos dobil prisilno upravo, ki se je na vse kriplje poskušala izogniti propadu.
Ker je bila "situacija veoma složena", si obubožan Cimos ni mogel privoščiti avtov opremiti z razkošnim napisom CITROEN GSA.
In so pogruntali bolj špartansko rešitev.
Namesto CITROEN so napisali CIMOS, namesto GSA pa GA.
Pa je bilo.
Resnična zgodba.

[garac]

Dobra, logična. Itak bomo svoje podatke skrivali. Se danes noben ne ve koliko avtov je naredil Cimos, koliko sta jih sestavila Tomos in Cimos, kaj sele po modelih