P:2005 Citroen Xsara Break 1.4 HDi

[ZX16V]

Imam eno karavanko in sicer eno izmed tazadnjih, 07/05, 209tkm, servisna do 170tkm leta 2017, beige notranjost, beige varnostni pasovi, standard oprema, motor pa 1.4 HDi z 68 konji.
Začuda se kar premika s temi konji.
Prva barva, brez rje in nepoškodovana, le čiščenja potrebna, pa skoraj nove zimske gume.
Cena dve vijolici.

[mirchi]

V ozadju vidim neke američane....

[ZX16V]

Èe bi jih vse videl bi se ti nekaj dni kolcalo.
Pri meni se citrone vozijo dokaj spodobno

[Čojko]

Lahko še kakšno sliko notranjosti?

[ZX16V]

Èe te ne moti da je umazana, lahko

[ZX16V]

Evo

[MSrougeZX]

Kake mas to magyar tablice? Zacasne?

[mirchi]

Èe bi jih vse videl bi se ti nekaj dni kolcalo.
Pri meni se citrone vozijo dokaj spodobno

Pa je od tega kaj naprodaj?

[ZX16V]

Export tablice.

Vse je naprodaj če se pride z denarjem ampak večina jih pride brcat v gume

[mirchi]

Jaz bi spet enga usa pickupa. Se mi tozi za F250

[antasi]

Kriza je...
Se sploh kaj proda po realni ceni?

[ZX16V]

Kdor čaka dočaka.

[ZX16V]

Prvih 1000km ima za sabo, smešna poraba (130-170km/h dobrih 300km 5.3l), dobil 17" O.Z., globinsko čiščenje ter malo večji servis. Za naftni filter hočejo kar med 50 in 80€.

[gule]

Imaš isti agregat, kot C3. Filter nafte, ki je bil tovarniški ima neko tipalo, ki se mora zamenjati(če je še tovarniški, kar je možno, a žalosno, saj pomeni, da ni bil nikdar menjan). Povprašaj po kakšnem Mann, ali Hengst filterju, bi moral biti cenejši. Sicer, pa to zamenjaš in imaš mir 30.000  do 40.000 km. Drugsče, pa mislim, da se ta agregat(1.4 hdi), ni uradno prodajal na Slo trgu. Je za Xsaro najboljši 2.0 hdi 80kw.

[ZX16V]

V slo ga ni bilo za dobit. Sem kupil purolatorja in je bil senzor že zmontiran.
Menjal kondenzator klime, je bil še prvi gor. Saj leti fajn, ko je enkrat na 130 gre kar lepo do 170, smešna je le poraba, pri divjanju do 5.5l, kulturna vožnja pa 4l.