C5 - konec druženja

[DejanO]

glede prostora superb, glede bolj športne vožnje mazda, ostalo je povprečje nič posebnega, kaj pa 508, trenutno najbolj vroči v tem razredu?

[carot]

Ne novi Peugeoti pa mi zaradi njihovega icocpita nikakor niso všeč. Se se že nekajkart vsedel v njega pa mi ni to tista, kar mi je ok.

[gule]

piva itak ne smeš piti, ko voziš. V našem se tudi ne je neki čips in podobno. Je kriza s temi odlagalnimi mesti, ampak nas to ne moti, kdor rad pije naj sedi zadaj, tam imaš dva birdozenhalterja. Je pa ta pavza med modeli neka čudno dolga. Je pa nekaj res, ta razred je močno padel pri prodaji, passatov so prodali po celi Evropi samo 120.000, talismanov 14.000, pa 43.000 P508. Alternativa C5 je novi 508 karavan GT line s nastavljivim podvozjem.

Pa ni res za pivo...https://youtu.be/KNZCe3I_X7o

Kar se, pa čipsa tiče, avto ni mene kupil, ampak jaz njega, mogoče, pa smoki?:BigThumbs:

[Lovro]

Verjetno smo ljubitelji hidropnevmatike v manjšini in zato za trg manj zanimivi. Je pa res, da marsikatera firma sedaj ponuja spreminjanje višine podvozja. Kako je z udobnostjo, ne vem.

Ima pa Dejan verjetno prav. Trenutno so najbolj priljubljeni SUV-i in se proizvajalcem mogoče ne splača več toliko ukvarjati z limuzinami. Èeprav imajo tudi nekateri dražji SUV-i možnost nastavljanja višine podvozja.

Je pa to že bolj debata za v ono temo "šli smo drugam".

[carot]

Res je, da je trenutno priljubljenost razreda SUV-ov v porastu, je pa tudi res, da je Citroen praktično edina znamka, ki nima v ponudbi karavana. Tudi C5 aircross je specifičen avto, ker ima zadaj tri sedeže, ki so po mojem mnenju nepraktični. Èe se avto vozijo 3je ali 4je potniki, sedijo zadaj stisnjeni ob vrata, na sredini pa za cel sedež neizkoriščenega prostora, vsaj takšen občutek sem imel, vključno z mojimi malo večjimi otroki, ko smo ga testirali. Je pa verjetno OK za družine s 3-mi manjšimi otroki.

[gule]

Valjda je vsem jasno, da je Citroen v družini zdaj tisti sin, ki se ga vsi malo sramijo. Petičnež, pa je Pugi. Samo tisti P508, je pa zdaj drag, ko sam hudič.

[Xandrej]

Prijatelj ima talismana initale paris in ima nastavljivo podvozje ter 4 control. Zelo je zadovoljen. Pa še avto naložen do stropa.

[Lovro]

Ali ni tisto krmiljenje vseh 4 koles, po višini pa ni nastavljivo? Razen če sem kaj spregledal v prospektu.

[Xandrej]

Ima nastavljivo confort, sport itd itd TER 4 kontrol.

[Lovro]

Aha, hvala.

[deuche]

Tudi pri nas je šel ženin C5 od bajte pred 10 dnevi z 398000 prevoženimii, morda še s kako podlago glede na to da je bil kupljen iz italije 3 leta star s 75000.

Zadnje dni lanskega leta je na enem mestu spustila cevka hidravlike (lokalno prerjavela), ko se je žena z mulci vračala iz Rogle, vendar se je Mirchi izkazal :emot112:, ko je bil pri avtu res v 5 minutah in tudi stvar rešil, da so prišli v KP in mi ni bilo treba hoditi na štajersko po njih.

Ker je bil to drugi primer lansko leto, da je avto ostal na cesti (prvič EGR) je padla komanda, da gre od bajte.

V teh 400k je šlo:
3 x EGR ventil
2 x vztrajnik in sklopka
1 x cev na intercooler
1 x ležaji rok na zadnji premi
3 x zajle ročne
1 x vse 4 čeljusti
2 x diski
6 x park senzorji
1 x elektromagnet na kompresorju klime
1 x ležaj zadnjega kolesa
1 x nosilci motorja (zadaj in desni)

Koliko ploščic, končnikov, zglobov, štangic stabilizatorja in ostale šare na podvozju pa ne vem. Tu so francozi papirnati. Na vitotu imam pri 270000 podvozje še nedotaknjeno...

Bo pa avto vozil naprej nekje po bivši državi.

[gule]

:Hammer3:Sem zadnjič slišal en vic...pravi: " zdrav človek ima tisoč želja, bolan, pa eno samo...da si kupi Citroen"!

[Citroenovc]

@deuche - v bistvu nič kaj nepričakovanega za 400k km ... oz paše bolj kot ne pod redno vzdrževanje.

[DejanO]

ne bi rekel, sam sem od 180.000 do 300.000 km menjal samo 1 hidro cilinder zadaj L, sklopka + vztrajnik pri 275.000 km, prednje klešče L+D, + zajle na ročni, oba prednja končnika, popravil števec, ležaji preme zadaj. Ostalo redni servisi (veliki pri 195.000 km) in potrošni material, ploščice diski,... nič na klimi in okrog nje. Zgodovina je na forumu.

Ni tako malo robe, ampak ta avto ima 100.000 km več, mogoče bi moral to menjati v km po 300.000 km.

[Citroenovc]

Ti v 120k km med 180k in 300k, on pa v 325k km med 75k in 400k ...

Je mal razlike.