Prodam c5 3.0i V6. Letnik 2006.

[C5V6]

Prodajam Citroen C5 z 3.0 V6 bencinskim motorjem.
Avtomobil ima vso možno opremo za ta letnik. je razmeroma v dobrem stanju in je trenutno še registriran in vozen. Ima 300000 prevoženih kilometrov.  
Cena je 1000€  Pišite na gmail- pavsk1234@gmail.com

[Čojko]

Kaj pa je še narobe z avtom, razen podrsanega boka?

[Dr. MadMan]

Èe bi ga imel kam pospravit bi ga vzel za rezervne dele za Karlija

[C5V6]

Potrebno je narediti glavni servis in pretesniti komplet motor. Vse ostalo dela. Avto je trenutno normalno vozen in registriran. Lp

[andraž]

Se pravi je 1000 konkretno preveč.

[C5V6]

no koliko bi pa bilo ravno prav!?

[andraž]

Verjetno 500-700. Računaj, da je vrhunsko ohranjen C5II vreden max. 2000 in to z hdi motorjem. Tvoj motor je bolj zbirateljski, precej več kot na hdi bo stal velik servis, tukaj je še pretesnitev motorja, pa potem še klepanje in ličanje. Velika razlika je tudi v ceni registracije, in porabi goriva, kar tudi vpliva na interes za nakup.

[DejanO]

na plin poknit

[Tiki]

Koline...

[dexterboy]

Koline...
:emot15:
Pol je treba stožiti vse ostale prodajalce cepetvčkov?
Le kaj sem šele jaz to kupil?

[andraž]

Kupil si hdi za realno ceno.

[Čojko]

Ta rabi še dva jurja, pa registracija, pa nove gume, tako da verjetno res ne bo kupca za tole. Odpad oz. koline so res zelo blizu.

[dexterboy]

Kot prvo, želim prodajalcu uspešno prodajo.

Kot drugo bi pa zadnjo besedo prepustil Mojster Vladotu. Več, pa ne bom napisal... še enkrat, veliko sreče pri prodaji

[tomaz555]

Vlado je že v drugi temi povedal, da C5 III on ne bi kupil za sebe z 300 kkm (mislim da je bil 2,7 hdi) tko da...

[Vlado333]

Ko se me ravno omenja.
Vsi vemo, da si kot mehanik material uredim po denarnici bolj prijaznih cenah, delo me ne stane nič, oziroma je to moj čas katerega namesto na kavču preživim nagnjen pod pokrovom  motorja pa kljub temu hudičevo pazim, kakšen avto kupim.
PODAJAM OSEBNO MNENJE
Èe je tukaj ravno govora o 3.0 V6 (bencin) z 300000 prevoženih kilometrov je zame to no way nakup. Tak avto načeloma kupi ljubitelj, ki vsaj malo pozna C5 in njegove hibe.
Meni največji minusi takega avta so: vprašljivo stanje menjalnika, ker dvomim da so redno menjavali olje in tudi kilometri so taki, da je verjetnost okvar visoka, poraba goriva (2 tedna nazaj sem se 2 dni vozil z C5 I V6 (v službi ga imamo za nadomestnega  ), ker sem pri svojem menjal menjalnik in lahko rečem le to;  "boj na požiralniku", registracija je precej draga in potem je pri tem avtu, ki se prodaja tukaj še puščanje olja. Verjetno pušča na pokrovih odmičnih gredi, lahko tudi na variabilnih jermenicah odmičnih gredi in verjetno še na oljnem koritu, torej veliko dela.
Prodajalcu privoščim, da ga proda za čim višjo ceno, ampak po vsej verjetnosti bo prodaja tega avta precej dolgotrajen postopek in pogosto zniževanje cene.

Nisem zagovornik nakupa novega avta, razen v primeru, ko finance res niso problem oziroma jih je skoraj preveč, ampak vsak avto slej ko prej pride do kilometrov in stanja, ko je vsako večje vlaganje vanj nesmiselno. To ne leti direktno na tega c5.