Xsara VTS Break

[ZX16V]

Ker pri nas ni ravno izbire sem privlekel iz Nemčije Xsaro VTS v karavan izvedbi, kako je to možno me ne spraševat. Je zeleno-modre barve, brez pike rje, od prvega lastnika in blizu 100kkm. Oprema, najbolj pomembna pomična steklena streha, nato športni sedeži, usnje, gretje sedežev, potovalni, vsa elektrika itn. Motor 2.0 16v seveda bencinar z 100kw, vector izpušni sistem, nastavljivo podvozje SuperSport, 18 col alu z 215/35r18, Sport kit spredaj in pragovi.

Najbolj zanimivo pa je bilo 660km prevoženih pri hitrosti med 90 in 110km/h z porabo 5.7l. Okvare so bile standardne: natrgani kabli v voznikovih vratih (pomik šipe nedelujoč), slabi kontakti v sedežih Airbag lučka, slab sprejem radijskega signala, ventilator kabine in pa zloglasna lučka za motor. Lučko za Airbag uredil, ventilator uredil, na vrsti so kabli nato pa iskanje napake glede lučke za motor. Je moteča ampak očitno ne vpliva na delovanje motorja, kar potrdi tudi meritev izpušnih plinov in poraba.

[zlikovski]

Uh zanimivo!
Kakšne slike se pa nebi branil, da jo predstaviš
Zgleda da ima not isti motor kot C5 2.0i 16V

Kot si omenil, jaz z tem motorjem, če se vozim do 110km/h imam porabo cca 7,5L

[DejanO]

u la la.

[gepl83]

Prvič slišim. Redka zadeva verjetno.

[MSrougeZX]

Za kateri letnik pa gre?

[ZX16V]

2002

[alesz]

2002

Da nimaš še sistem z dodatno električno črpalko za vpihavanje dodatnega zraka v izpušne ventile,pri hladnem motorju......blokirana črpalka in ti prižiga diagnostiko..?

[ZX16V]

Pa ne bi bila povečana poraba zaradi tega?
Na Citroen servisu v De tega niso ugotovili, njihova razlaga je bila, da nekje nima kontakta.

[zlikovski]

Moj C5 ima to dodatno el.črpaljko za zrak, kaj pa počne z njo pa nimam pojma

[Citroenovc]

Jaz bi pa samo vprašal, kaj vas tako čudi "VTS" ... saj je itak ta "običen" 2.0 16V bencinar (kakršen je bil v Xantii, XM, pa tudi Xsari, C5 ipd) in ne ta popopran. Take 100kW bencinarje si imele proti koncu tudi slovenske Coupe "VTS", ko je VTS ostala bolj ali manj oprema oz ime, kaj skupnega s popopranim motorjem pa ni imela ravno veze.

[zlikovski]

XM je imel litoželezen blok, C5 ima aluminjasti blok motorja, XM 8 ventilsko glavo, C5 16ventilsko, tak da ni glih copy paste motor.
Tak da dvomin da je tudi geometrija motorja enaka, se pravi ročična in odmična gred,....

[Citroenovc]

Zadnji letniki XM so imeli kot osnovni motor 2.0i 16V 100kW motor - kot tudi Xantie. Priznam, sklepam, ampak ker je iz iste ere - se mprecej prepričan, da je bil v "VTS" Xsari tudi taisti motor.

[GSclub]

V XM so XU 2,0 16v motorji, enako v zgodnjih Xsarah, v novejših Xsarah so EW...

[ZX16V]

Noter je RFN motor, naslednik XU se pravi EW. Ta motor ima le eno podobno zadevo z XU in to je glavna gred vse ostalo je drugače. Ta motor je bil na voljo za VTS ker so starega RFS ukinili in komaj C4 je dobila napiljenega z 177KM. Ta motor je tudi osnova za HPi motor.

[Citroenovc]

A OK, vsak dan se kaj novega naučim :-)

Se pravi samo poimenovanje (2.0i 16V) za trg pa kW "enaki" ...