C5 Aircross prvi vtisi

Začel/a Gox, Februar 03, 2019, 09:10:02 POPOLDNE

Prejšnja tema - Naslednja tema

NOVI C5 AIRCORSS

EM VOZIL IN MI JE VŠEÈ
14 (24.6%)
EM VOZIL IN MI NI VŠEÈ
2 (3.5%)
ISEM VOZIL, A MI JE VŠEÈ
18 (31.6%)
ISEM VOZIL, MI NI VŠEÈ
1 (1.8%)
AJE BI KUPIL P3008
2 (3.5%)
AJE BI KUPIL ŠKODO KODIAQ
1 (1.8%)
E MARAM VOZIL TIPA SUV
13 (22.8%)
E NE ZANIMA, DRUGO
6 (10.5%)

Skupno število članov, ki so glasovali: 52

Xandrej

Veš kiri avto gre najbolje po dreku pa po makadamu? Službeni pa testni!!!

andraž


zlikovski

Glih včeraj mi kolega relek, če hočem za par dni imeti na testu, pa kolebam bi ali nebi.

DejanO

Citat od: andraž;251910Res zgleda 3200 obratov.

res, sem spregledal, da je po 2000 obratov razlike. torej ugodnih 3.000.
Joie de vivre. Citroën! 2CV 6 Charleston, C5 III Tourer 2.0 HDi 163 aut. exclusive, Xsara II 1.6i 16V exclusive

Citroenovc

Citat od: DejanO;251917res, sem spregledal, da je po 2000 obratov razlike. torej ugodnih 3.000.

Ali prevedeno: "čisto nič posebnega oz omembe vrednega" ... Ker 15 let star 2.0 16V 100kW HDi gre 160 pri 3k.
OK

LP
Primož

DejanO

Ta je 1.5, 2.0 še nisem zmeril, kdaj drugič. Tega moraš primerjati s 1.6 Hdi.
Joie de vivre. Citroën! 2CV 6 Charleston, C5 III Tourer 2.0 HDi 163 aut. exclusive, Xsara II 1.6i 16V exclusive

DejanO

Citat od: CEPETKO;251900Kako lepo si ga umazal, sem danes gledal in niso imeli niti enega ne na dvorišču ne notri v salonu.

Ptuj ga tudi že ima.
Joie de vivre. Citroën! 2CV 6 Charleston, C5 III Tourer 2.0 HDi 163 aut. exclusive, Xsara II 1.6i 16V exclusive

Citroenovc

Citat od: DejanO;251923Ta je 1.5, 2.0 še nisem zmeril, kdaj drugič. Tega moraš primerjati s 1.6 Hdi.

Se ne strinjam.

130KM proti 136KM je tam tam. 15 let napredka je pa moralo poskrbet, da so obrati navkljub nižji kubaturi tudi primerljivi.
OK

LP
Primož

Snakes

Danes me je na AC prehitel en Aircross, sem kar malo razocaran nad velikostjo.
Proti strehi je ful zasiljen, od zacetka stekel se zacne ozat, spodaj je se kar sirok. Pred mano je bila ena Xsara Picasso, ki je bila v visini ramen/glave sirsa od C5.

andraž

Èe primerjam C5 in DS7, ki sta približno iz iste hiše, je za malo več denarja DS7 bistveno več avta.

c5 exclusive

Se podpišem pod tole izjavo. Vsaj po slikah sodeč
Citroen C5 2.0 BlueHDi 180 Exclusive Avt. 2016 (privat)
Opel Insignia 2.0 CDTI edition start/stop 2014 (privat)
Audi A6 Avant 3.0 TDI clean diesel quattro S tronic 2015 (služben)

DejanO

Citat od: andraž;251930Èe primerjam C5 in DS7, ki sta približno iz iste hiše, je za malo več denarja DS7 bistveno več avta.

Ja, C5 AC se pri 30.000€ konča, DS7 CB pa začne. Dizajnersko se mi zdi DS7 bolj dodelan, na voljo je nekaj več boljše, tudi ekskuzivne opreme. Za nas navadne smrtnike bi bil že C5 bomba, kaj šele DS7. In je res, da se teh 10.000 eur razlike nekje pozna.
Joie de vivre. Citroën! 2CV 6 Charleston, C5 III Tourer 2.0 HDi 163 aut. exclusive, Xsara II 1.6i 16V exclusive

andraž

Kako se konča? Poglej na net, Seliškar ima ponudbo za več kot 35000.

sl1

Citat od: Citroenovc;251926Se ne strinjam.

130KM proti 136KM je tam tam. 15 let napredka je pa moralo poskrbet, da so obrati navkljub nižji kubaturi tudi primerljivi.

1.6 bluehdi 120 konjev z EAT6 ima pri 130km/h 2000rpm. Koliko ima pri 152km/h pa pogledam ob priliki.

zlikovski

#89
Dajejo te kavne aparate 1,2 in 1,6 v te avte.
Dizajnarsko mi je petica dobra, sedmica pa super.
Odbijajo me ti mlinčki v takih velikih avtih, da bi noter dali vsaj 1,8.