Nakup C4 picasso 1,6 THP

[RoXena]

Pozdravljeni

Sem iskal po forumu kaj glede motorjev 1,6 THP (turbaš, benzin), pa nisem kaj dosti zasledil, zato me zanima vse v zvezi tega motorja, kar bo verjetno še kakšnemu prišlo prav, ko bo to iskal.
Mika me C4 Picasso s tem motorjem, rabljen seveda, ker za novega pure tech sem prenizek, zato me zanimajo rabljeni THP, ker bi vseeno rad malo močnejšega, pa malo kilometrov delam na leto, zato bencinar.
En mehanik mi je dejal, da jih je imel kar nekaj s tem motorjem in da so problemi s ketno, ker da se raztegne, pa da ta motor rad pije olje.
Sam sem imel c4 VTI 120, brez problemov in še sedaj je ostal v družini in je star 10 let.
Do sedaj sem imel kar nekaj citroenov (visa 1,1 Xsara picasso, c4 VTI, žena pa ima c3).

Hvala za kakšen nasvet.

Robert:BigThumbs:

[dvorjan]

Poisci takega, ki je bil dokazljivo ustrezno vzdrzevan. Raztegnjeno ketno bos takoj slisal - odpres havbo, vzges avto in ce je tak kovinski zvok, se zahvalis - ali pa konkretno znizas ceno vozila.

Sicer pa imas tu podrobno razlozeno, kako skrbeti za THP motor - verjetno najboljsi vodic, kar ga lahko preberes in upostevas:
https://www.etuners.gr/peugeot-citroen-thp-engine-maintenance-servicing-101/

[RoXena]

Poisci takega, ki je bil dokazljivo ustrezno vzdrzevan. Raztegnjeno ketno bos takoj slisal - odpres havbo, vzges avto in ce je tak kovinski zvok, se zahvalis - ali pa konkretno znizas ceno vozila.

Sicer pa imas tu podrobno razlozeno, kako skrbeti za THP motor - verjetno najboljsi vodic, kar ga lahko preberes in upostevas:
https://www.etuners.gr/peugeot-citroen-thp-engine-maintenance-servicing-101/

Ok, hvala za prvi, hiter nasvet

[sl1]

Še to - ko vžgeš mrzlega bos verjetno slišal ketno in je morda treba zamenjati samo hidravlični napenjalec ketne. Potem pojdi en krog in ko se olje segreje, če se ketna še sliši, potem je pa sama ketna tudi že raztegnjena in fuč.
Na splošno ti motorji niso najbolj priljubljeni. Zelo pomembna je redna menjava olja ker ima napenjalec ketne na oljni pritisk narejen.