Bencinska pumpa

[nejc1986]

Ja,se zavedam,da sem sam zelo pomagal k hitri odpovedi pumpe; avto je predelan na lpg in pogosto ne vem koliko benza je še v tanku, zagotovo pa velikokrat premalo

[sl1]

Jaz sem imel Xsaro Picasso na lpg in pri 160.000 km je bila se prva pumpa, potem sem jo pa prodal. Vedno sem imel pol tanka bencina, da mi ni piskal "low fuel" ko je odsteval količino bencina pri vožnji na lpg. Tako se je namreč prej resetiral in je zopet skočil nazaj in pravilno kazal pol tanka bencina.

[Dihtunga]

Original pumpa zdrži ene 15 let oz 200.000. Nikoli pa ne smeš vozit na rezervi, da bo zdržala toliko.

Neoriginal, nova je zdržala 3 mesece. Tri take pumpe pa eno leto. Prva je bila že tovarniško defekt, druga je spet kmalu crknila, tretja pa še gre.

Rezervoar dol in to šravfat je bedarija, ker ne veš kdaj ti bo spet usekala. Narežeš tisti pleh, saj je tako tanek kot iz konzerve in je mir. Določene xare pa so tako ali tako imele zadaj pokrov.

Problem teh pump je še, da je povratek iz mašine vroč in se ne more hladiti. Ko pa enkrat potegne zrak je pa konec z njo. Notri je navadni kolektorski motorček, potopljen v benz in se hladi z njim. Žre tam do 10A in se res močno greje. (100W praktično) in če hlajenja ni gre adijo ..

[Dihtunga]

......saj bencin teče skoznjo,rotor ,šæetke in kolektor so potopljeni v gorivu,tako da ne vem v čem je  štos,da bi se bolj kvarila na rezervi......Sicer pa je črpalka nameščena v kanistru,ki ima na spodnji strani nepovratni ventil,da lahko gorivo iz rezervarja pride v ta kanister izteči nazaj pa ne more.Kanister se polni  z povratno linijo,viškom goriva ki se vrača iz motorja ,torej je črpalka tudi vedno potopljena v gorivu.......dokler je  še kaj goriva seveda.

In kanister ima tudi preliv. Èe je goriva premalo da bi se hladilo se tista župa greje in greje.

IMO je najbolje dati serijsko pumpo zraven motorja ali tam zraven kolesa pa je mir in je preprosto za menjat ..

[xantos]

Sem že na enem angleškem forumu videl, da je bilo odrezano za dostop. Na activi je res jeba prit zraven hidraktivnega ventila za uravnavanje nagiba. Odrežeš pa imaš dostop. Na svoji bom sigurno naredil tako...

http://www.mediafire.com/convkey/eef3/tl71rd6ty0k24ftzg.jpg?size_id=5

[nejc1986]

Evo zadeva zrihtana pri jerovsku;160 eur

Lp

[alesz]

Sem že na enem angleškem forumu videl, da je bilo odrezano za dostop. Na activi je res jeba prit zraven hidraktivnega ventila za uravnavanje nagiba. Odrežeš pa imaš dostop. Na svoji bom sigurno naredil tako...

http://www.mediafire.com/convkey/eef3/tl71rd6ty0k24ftzg.jpg?size_id=5

...takole pa nekateri zamenjajo motorček lopute na c5

[sl1]

Temu se pa reče laparoskopska operacija.