Citroenar srečanje v BiH

Začel/a gule, Marec 02, 2018, 10:25:43 POPOLDNE

Prejšnja tema - Naslednja tema

Lovro

#60
Ja, tele Guletove slike tudi meni delajo gušte. Res da ni Citroen tema, ma vseeno uživam ob gledanju in cedim sline.
Po mojem zaradi dobre energije, ki jo sevajo te slike, kar čuti se Guletovo veselje do teh stvari.
Enako uživam tudi, ko objavlja slike, kako glanca svoje citro-makine.

Pa tudi GOX-ova zbirka roštiljev mi je všeč.
Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)

Gox

Citat od: gule;243771Saj za drobnarijo, kot so čevapi ta škatlica zadošča, a kaj za takšen primer?

A za taki primer imamo zidano varianto :) :)

garac

Ma ke lepo. To je pri nas   eu ...
[SIGPIC][/SIGPIC]  
http://www.izposodiorodje.si/

gule

Problem stacionara, je prav v tem, je fiksen in vezan za vedno isto določeno lokacijo...

Potrabl verzija ima mnoge prednosti...razen estetike, ki pa v celi zgodbi igra minorno vlogo.

zlomjo

Citat od: Gox;243800A za taki primer imamo zidano varianto :) :)

Kaj to imate doma? Moram pridet pogledat. Rad bi imel tudi jaz nekaj takega.

Gox


gule

Torej kot naslov pravi, v četrtek sem dobil obisk. Visoka delegacija iz Eu...prijateljske zemlje Slovenija in Avstrija...
Našli smo se v Vitezu, pred tržnim centrom FIS.

Zelo zanimivi ljudje in seveda njihove časovne kapsule.

Takole nekako: Mike-Slo(voznik Buick Skylarka in njegov sovoznik Krišof iz Avstrije).
Tiki voznik Yuga in Vrana, ter Dejan, kot sovoznika v Yugu.

Tu smo malo postali, da kupimo še nekaj potrebnih zadev(beri še par zabojev piva)...

gule

#67
Po nakupih, smo se spravili skoraj do vrha planine Vlašiæ, kjer smo planirali kampirati na predvideni lokaciji, ki se nahaja na platou Galica, na cca. 1600 m/nv.
Ko smo prišli do vrha, je že bila skoraj tema in smo se začeli pripravljati, na naporna dela, kot so pečenje kure na ražnju, saæa, ražnjičev in podobno.
Ob vsem tem seveda tudi kakšno pivce za živce...

Na vso srečo lastnik vikenda, bolje rečeno vile, ki se nahaja na omenjeni lokaciji
ni želel čuti za šotorje, ampak nam je prepustil na razpolago cel objekt.

Malo dalje od hiše je tudi stado ovac, ki je v njegovi lasti. Drugače pa nadaleč okoli ni nobenega objekta razen tega.

Ker elektrike ni je agregat veselo zabrnel in se je začelo...
Zdaj, če se prav spomnem, ker imam neke praznine...:Hammer3:
Smo prvo noč pekli le ražnjiče in imeli raznvrsno degustacijo z deske...odličnih dobrot, ki so ih fantje prinesli z sabo. Pa domači jeger in rakijica seveda...

Vse ob prijetnem ognju v kaminu, pod nadstreškom, tako, da smo ves čas lahko bili v kratkih hlačah in majicah navkljub nizki temperaturi planinskega zraka.

Spanje je bilo prijetno saj smo imeli kopalnico in prave postelje na razpolago.

Za jutri pa smo planirali obisk vrhu Vlašiæa, ter raziskovanje JLA podzemnega bunkerja...

Lovro

Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)

gule

Hvala Lovro, škoda, da te letos ni bilo...še posebej zaradi tvoje ljubezni do planin.

gule

#70
Med drugimi zadevami ta dan, smo obiskali tudi sami vrh Vlašiæa Paljenik, ki se nahaja na 1943 m/n v. Do tam vodi slabša planinska cesta, zato smo uporabili Gsa, ki je nekako najbolj terensko vozilo, od vseh prisotnih.

Vrana ni šel je spal in čuval lokacijo...

Na poti do vrha smo se tudi zaustavili. Da ohladimo motor, ter nekaj spijemo. Škoda, da nismo imeli še koga zraven, recimo Antasija z Viso, da vidi to lepoto...

Pa, da uživamo v razgledu...

No se nadaljuje...zdaj moram iti višnje nabirati...

gule

#71
Seveda smo nekako prispeli do vrha, v tem časovnem stroju, nas 5 z skupno težo cca. 650 kg...
No še nekaj piva smo imeli zraven, zato smo to hitro uredili, ob fotografiranju na heliodromu...

Potem smo se odločili za ogled podzemnega bunkerja, za katerega smo mislili, da ga hitro najdemo...no trajalo je kakšno urco...

Še sreča, da smo imeli pametne telefone, ker mi nismo bili zadosti pametni...JLA je zadevo, kar dobro skrila...telefoni so nam namreč pomagali, ker smo gledali ta video in poizkušali najti to lokacijo...

https://youtu.be/saHx8Xgllxg

gule

#72
Kot naslov pravi se spodobi, tudi spominek nesti domov...

No kar nekaj se je našlo...tava Metalac, opozorilo, ki je bilo na zidu in smo ga pošteno trgali, ter signalna luč...
Wc školjko smo pustili drugim...zanimivo v začetku tunela je še vedno kup snega, dolg par deset metrov, verjetno ga je prepih v zimskem času navlekel znotraj...

Tudi kolega Tiki se ni prepustil slučajnosti in je tudi sam želel preveriti kakovost azbestnih plošč, z katerimi je prekrit eden od objektov in to po celi fasadi...:BigThumbs:

Lovro

Verjetno slike manjkajo pri zadnjem postu?
Lp. Lovro

Dosedanja vsakdanja citroenova vozila:
Citroen (Cimos) BX 16TRS Mk1; 1986 (1994-1996),  Citroen BX 15RE Mk2; 1988 (2004-2005), Citroen Xantia 1.8i 16V VSX; 2000 (2005-2012), Citroen C5 III 2.0HDI Confort; 2009 (2011-2016)

Citroenovi starodobniki:
Citroen (Cimos) 2CV6; 1975 (1999-2009), Citroen DS19M; 1965 (2009-2015), Citroen ID20; 1971 (2016-2020), Citroen TA 11B; 1953 (2021...)

gule

Sem v službi. Pišem na računalniku, nakladam z mobilnega...zato časovna razlika...he he